Most Widawski
W tym artykule zbadamy wpływ Most Widawski na dzisiejsze społeczeństwo. Most Widawski był ostatnio tematem rozmów i debat, ponieważ wywołał sprzeczne opinie i wzbudził zainteresowanie szerokiego spektrum społeczeństwa. W tym artykule przeanalizujemy różne aspekty związane ze Most Widawski, od jego pochodzenia po wpływ na różne obszary życia codziennego. Podobnie przeanalizujemy różne perspektywy i badania, które rzucają światło na Most Widawski, w celu przedstawienia kompleksowego spojrzenia na to zjawisko, które jest dziś tak istotne.
 Most Widawski w 2005 roku, widok w kierunku północno-wschodnim. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda | |
| Długość |
27,87 m |
| Szerokość: • całkowita • jezdni • chodników |
|
| Dopuszczalna masa pojazdu: |
30 t |
| Liczba przęseł |
1 |
| Data budowy |
1951 |
| Data remontu |
2012 – 2017[1] |
Położenie na mapie Wrocławia  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego  | |
 51°10′44″N 17°01′26″E/51,178889 17,023889
| |
Most Widawski – most stanowiący przeprawę nad rzeką Widawa, położony we Wrocławiu na osiedlu Widawa. Most zlokalizowany jest w ciągu ulicy Sułowskiej, prowadzącej z Wrocławia na północ, w stronę Trzebnicy. Do 22 grudnia 2017 roku znajdował się w ciągu drogi krajowej nr 5 i trasy europejskiej E261, które poprowadzono nowym śladem w kierunku Poznania. Wybudowany został w 1951 roku[2]. Prowadzi na wyspę utworzoną przez ramiona rzeki. Kolejna niewielka przeprawa, na tzw. Starej Widawie, znajduje się już w miejscowości Psary. Obok istniejącego dziś mostu drogowego, pozostały przyczółki na których oparty był most kolei wąskotorowej Wrocław–Trzebnica[3].
W rejonie współczesnego mostu znacznie wcześniej istniała drewniana przeprawa mostowa. Od roku 1266 na moście tym pobierano opłaty celne na rzecz księcia Władysława arcybiskupa Salzburga, po jego śmierci na rzecz Henryka III Białego, później dla Henryka IV Prawego[4].
Dopuszczalna masa pojazdu 30 t[3].
Most wykonany został jako konstrukcja z jednym przęsłem o dwuprzegubowym ustroju nośnym, łukowy ze ściągiem. Wykonany został w technologii żelbetowej. Nawierzchnia mostu bitumiczna[2].
W latach 2012–2017 przeprowadzono gruntowny remont obiektu. W czasie prac ruch odbywał się zbudowaną w pobliżu przeprawą tymczasową[5].
Od grudnia 2020 roku przeprawa znajduje się w ciągu drogi wojewódzkiej nr 359[6].
Przypisy
- ↑ Rafał Zieliński: Nowy most Widawski otwarty dla kierowców. Gazeta Wyborcza, 2017-04-06. . (pol.).
- ↑ a b ZDiUM – Mosty (dostęp 2010-02-01)
- ↑ a b Most Widawski, Wratislaviae Amici (dostęp 2010-02-01)
- ↑ Stefan Sobczak, Widawa w latach 1944 - 1945 - Opis okolic Widawy (Wiede) wg stanu na rok 1944.. widawa.lap.pl. ., Dzieje Widawy (dostęp 2010-02-01)
- ↑ Jerzy Wójcik, JJ: Most Widawski wreszcie otwarty. Lepszy wyjazd na Trzebnicę [ZDJĘCIA]. Gazeta Wrocławska, 2017-04-05. . (pol.).
- ↑ Wykaz numerów dróg wojewódzkich [PDF], Zarządzenie nr 49 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 17 grudnia 2020 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim , Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (pol.).
Linki zewnętrzne
- Most Widawski, Wikimapia (dostęp 2010-02-01)
- Most Widawski, Wratislaviae Amici (dostęp 2010-02-01)
