W dzisiejszym świecie Nemesis Reborn stał się tematem rosnącego zainteresowania i debaty. Przy tak wielu różnych opiniach, badaniach i perspektywach trudno jest dojść do definitywnego wniosku w tej kwestii. Nie można jednak zaprzeczyć, że Nemesis Reborn budzi pasje i rzuca wyzwanie ludzkiej mentalności. Niezależnie od tego, czy patrzy się z perspektywy naukowej, społecznej, politycznej czy ekonomicznej, Nemesis Reborn nadal budzi kontrowersje i wpływa na życie milionów ludzi na całym świecie. W tym artykule zbadamy różne aspekty Nemesis Reborn i spróbujemy rzucić trochę światła na ten bardzo złożony temat.
![]() | |
Status |
działa |
---|---|
Data otwarcia |
19 marca 1994 |
Typ |
stalowa odwrócona |
Model |
Inverted Coaster |
Producent | |
Projektant | |
Parametry techniczne | |
Napęd |
łańcuch |
Wysokość |
13 m |
Spadek |
31,7 m |
Prędkość |
80,5 km/h |
Długość |
716 m |
Max przeciążenie |
4 g |
Liczba inwersji |
4 |
Inwersje |
korkociąg, zero-g-roll, pętla, korkociąg. |
Liczba pociągów |
2 |
Układ pociągu |
8 x 4 os. w rzędzie |
Inne informacje | |
Czas przejazdu |
1m 20s |
Przepustowość |
1400 pas./h |
Min wzrost |
140 cm |
Koszt budowy |
10 mln GBP |
Strona internetowa |
Nemesis Reborn (w latach 1994–2022: Nemesis) – stalowa kolejka górska firmy Bolliger & Mabillard zbudowana w sekcji Forbidden Valley, w parku rozrywki Alton Towers w Wielkiej Brytanii[1]. Pierwsza odwrócona kolejka górska (ang. Inverted Coaster) w Europie[2].
W 1990 roku park Alton Towers podjął decyzję o budowie nowej kolejki górskiej. Zdecydowano się na budowę modelu Pipeline Coaster firmy Arrow Dynamics, jednak po wypróbowaniu prototypowego egzemplarza opracowanego pod kryptonimem Secret Weapon 1 (SW1) zdecydowano, że jest on nieudany. Przyszły projektant Nemesis – John Wardley – ocenił, iż jest on zbyt powolny i nudny ze względu na bardzo duży współczynnik tarcia oraz ograniczenie maksymalnej wysokości projektowanej kolejki[3].
W grudniu 1991 roku zdecydowano się na wykonanie wykopów w celu umożliwienia budowy kolejki o większym spadku, opracowywanej pod kryptonimem Secret Weapon 2 (SW2)[3]. Również ten projekt został jednak ostatecznie porzucony[4].
W 1992 roku rozpoczęły się prace nad kolejnym projektem kolejki pod kryptonimem Secret Weapon 3 (SW3). Tym razem zdecydowano się, na podstawie wizyty projektanta Johna Wardleya w parku Six Flags Great America, na budowę kolejki typu Inverted Coaster, której pierwszy egzemplarz na świecie – Batman The Ride – powstawał w tym parku. Kolejka ta budowana była w tajemnicy, a sieć Six Flags zdecydowała się przekazać szczegóły konstrukcji parkowi Alton Towers w zamian za podobną przysługę w przyszłości[3].
Kolejka została otwarta w dniu 19 marca 1994 roku[1].
W dniach 16-18 sierpnia 2019 roku park obchodził łącznie Międzynarodowy Dzień Roller Coasterów oraz dwudziestopięciolecie istnienia Nemesis. W ramach obchodów święta wprowadzono m.in. trzydniowy bilet wstępu do parku, okolicznościowe odznaki i zdjęcia z przejazdu w obniżonej cenie; zmodyfikowano logo kolejki dodając do niego liczbę "25". W wydarzeniu wziął udział projektant kolejki, John Wardley[5].
W styczniu 2022 park Alton Towers ogłosił plany szeroko zakrojonego remontu roller coastera, w ramach którego planowano m.in. wymianę większości toru oraz 89 ze 117 podpór na nowe. Geometria nowych elementów jest identyczna z oryginalnymi, dzięki czemu roller coaster zachował swój charakter. Projekt zakładał też wypełnienie toru piachem w celu zmniejszenia poziomu hałasu generowanego przez poruszające się po nim pociągi. Jest to zabieg stosowany fabrycznie w nowszych kolejkach B&M[6].
21 września 2022 roku park ogłosił zamknięcie Nemesis od 7 listopada 2022. Podano, że remont kolejki potrwa do 2024 roku[7].
W lutym 2022 roku park ogłosił otwarcie wyremontowanej kolejki w dniu 16 marca 2024 roku pod nową nazwą: Nemesis Reborn[8].
Pociąg opuszcza stację, skręca lekko w prawo i rozpoczyna wjazd na główne wzniesienie o wysokości 13 m, następnie zjeżdża z niego o 31,7 m w dół jednocześnie wykonując zwrot o 180° w lewo, pokonuje pierwszy korkociąg, spiralę o 270° w prawo, drugą inwersję – zero-g-roll, wzniesienie ze zwrotem o 180° w prawo, pionową pętlę, spiralę o 270° w lewo, drugi korkociąg, po czym zawraca o 180° w prawo, zostaje wyhamowany i wraca na stację.
Motywem przewodnim kolejki jest legenda o potworze-kosmicie kryjącym się pod terenem parku, który miał zostać obudzony ze snu podczas prac konserwacyjnych przy jednej z atrakcji. Sama kolejka jest ściśle wpasowana w sztucznie uzyskaną rzeźbę terenu i otaczają ją liczne dekoracje sugerujące obecność potwora[2][3][9]. Nazwa kolejki nawiązuje do Nemezis – greckiej bogini zemsty i przeznaczenia. Do roku 2022 tor kolejki kremowobiały, podpory szarozielone, z malowaniem imitującym rdzę i brud. Po remoncie, od 2024 roku, tor i podpory czarne z czerwonymi detalami.
Golden Ticket Awards – Top 50 stalowych kolejek górskich | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |
10[10] | 13[11] | 14[12] | 19[13] | 18[14] | 7[15] | 17[16] | 16[17] | 16[18] | 14[19] | 13[20] | 20[21] | 18[22] | 12[23] |
2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
16[24] | 20[25] | 21[26] | 9[27] | 11[28] | 20[29] | 20[30] | 16[31] | ×[32] | 32[33] | 31[34] | 35[35] | 37[36] |
European Star Award – Top 10 stalowych kolejek górskich w Europie | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
–[37] | –[38] | 7[39] | 7[40] | 4[41] | 7[42] | 9[43] | 9[44] | × |
24 marca 2012 roku w pobliżu kolejki otwarto nową atrakcję: symulator Nemesis Sub-Terra połączony z wieżą swobodnego spadania, którego tematyzacja i program przedstawiany gościom parku jest rozwinięciem legendy o potworze pod kolejką Nemesis. Symulator został jednak zamknięty do odwołania po wypadku na kolejce The Smiler, do którego doszło w dniu 2 czerwca 2015 roku[45].