Przejście graniczne Olszyna-Forst

W dzisiejszym świecie Przejście graniczne Olszyna-Forst to temat, który przykuł uwagę milionów ludzi we wszystkich zakątkach planety. Niezależnie od tego, czy ze względu na swoje znaczenie historyczne, znaczenie we współczesnym społeczeństwie czy wpływ na przyszłość, Przejście graniczne Olszyna-Forst jest tematem, który nie pozostawia nikogo obojętnym. Przez lata Przejście graniczne Olszyna-Forst był przedmiotem debaty, szeroko zakrojonych badań i szczegółowych analiz, co zaowocowało szeroką gamą opinii i perspektyw. W tym artykule zbadamy różne aspekty Przejście graniczne Olszyna-Forst, od jego pochodzenia i ewolucji po dzisiejsze wpływy, w celu rzucenia światła na temat, który nadal budzi zainteresowanie i ciekawość na całym świecie.

Przejście graniczne
Olszyna-Forst
ilustracja
(maj 2012)
Państwo

 Polska

Województwo

 lubuskie

Miejscowość

Olszyna

Państwo

 Niemcy

Miejscowość

Forst

Rodzaj przejścia

drogowe

Status

zlikwidowane

Rodzaj ruchu

osobowy, towarowy, mrg

Położenie na mapie gminy Trzebiel
Mapa konturowa gminy Trzebiel, u góry po lewej znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczneOlszyna-Forst”
Położenie na mapie województwa lubuskiego
Mapa konturowa województwa lubuskiego, na dole po lewej znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczneOlszyna-Forst”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko lewej krawiędzi znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczneOlszyna-Forst”
Położenie na mapie Europy
Mapa konturowa Europy, w centrum znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczneOlszyna-Forst”
Położenie na mapie Niemiec
Mapa konturowa Niemiec, blisko prawej krawiędzi znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczneOlszyna-Forst”
Położenie na mapie Brandenburgii
Mapa konturowa Brandenburgii, blisko prawej krawiędzi na dole znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczneOlszyna-Forst”
Ziemia51°40′03″N 14°45′36″E/51,667500 14,760000
Multimedia w Wikimedia Commons

Przejście graniczne Olszyna-Forst – istniejące w latach 1974–2007 polsko-niemieckie drogowe przejście graniczne położone w województwie lubuskim, w powiecie żarskim, w gminie Trzebiel, w miejscowości Olszyna.

Opis

Przejście graniczne Olszyna-Forst[1] z miejscem odprawy granicznej po stronie polskiej w miejscowości Olszyna[2], czynne było całą dobę. Dopuszczony był ruch osobowy, towarowy[3][4] i mały ruch graniczny[5]. Kontrolę graniczną osób, towarów i środków transportu wykonywała kolejno: Graniczna Placówka Kontrolna Straży Granicznej w Olszynie[6], Placówka Straży Granicznej w Olszynie.

Do przejścia granicznego po stronie polskiej prowadziła droga krajowa nr 18[a], natomiast po stronie niemieckiej autostrada federalna A15, równocześnie będące częścią trasy europejskiej E36. Obie miejscowości łączył most na rzece Nysie Łużyckiej.

Problemy w ruchu towarowym na przejściu granicznym pogłębiła decyzja władz Brandenburgii o wprowadzeniu zakazu poruszania z dniem 16 września 1996 roku pojazdów z lawetami na odcinku autostrady A12 od węzła Müllrose do przejścia granicznego Świecko-Frankfurt. Konsekwencją tej decyzji było przeniesienie odpraw samochodów na lawetach ze Świecka (dotychczas dziennie odprawiano ok. 600 pojazdów) do Olszyny. Na przejściu granicznym Gubin-Guben również zaprzestano odpraw pojazdów na lawetach. Przejście w Olszynie nie było przygotowane do odprawy tak dużej ilości pojazdów na lawetach (budowa terminala odpraw towarowych dopiero została rozpoczęta). Na parkingu w Preschen przed przejściem granicznym Olszyna-Forst stało np. w dniu 28 listopada 1996 roku 400 lawet, odprawiono w ciągu doby 140, czas oczekiwania na przekroczenie granicy sięgał 80 godz. (w niektórych dniach dochodziło do 120 godz.). Przeprowadzenie odpraw pojazdów na lawetach w Preschen nie było możliwe ze względów formalno–prawnych i organizacyjnych[7].

21 grudnia 2007 na mocy układu z Schengen przejście graniczne zostało zlikwidowane.

W 2022, w ramach prac związanych z modernizacją drogi krajowej nr 18 do klasy autostrady, zlikwidowano budynki oraz jezdnie manewrowe dawnego przejścia granicznego[8].

Przejście graniczne z NRD

W okresie istnienia Niemieckiej Republiki Demokratycznej, funkcjonowało w tym miejscu polsko-niemieckie drogowe przejście graniczne Olszyna. Czynne było codziennie przez całą dobę. Dopuszczony był ruch osobowy i towarowy[9]. Kontrolę graniczną osób, towarów i środków transportu wykonywała Graniczna Placówka Kontrolna Olszyna[10], Strażnica WOP Olszyna[11] i ponownie od 1974 Graniczna Placówka Kontrolna Olszyna[10].

Galeria

  • Stemple kontroli granicznej Olszyna-Forst
  • Polski stempel
    Polski stempel
  • Niemiecki stempel
    Niemiecki stempel

Uwagi

  1. ↑ W latach 1986–2000 nosiła oznaczenie drogi krajowej nr 12.

Przypisy

  1. ↑ Oświadczenie Rządowe z dnia 10 marca 2003 roku w sprawie mocy obowiązującej Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Federalnej Niemiec o przejściach granicznych i rodzajach ruchu granicznego, sporządzonej w Bonn dnia 6 listopada 1992 roku (M.P. z 2003 r. nr 37, poz. 527).
  2. ↑ Oświadczenie Rządowe z dnia 10 marca 2003 roku w sprawie mocy obowiązującej Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Federalnej Niemiec o małym ruchu granicznym, sporządzonej w Bonn dnia 6 listopada 1992 roku (M.P. z 2003 r. nr 37, poz. 525).
  3. ↑ Zarządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 6 sierpnia 1975 r. w sprawie przejść granicznych przeznaczonych dla ruchu granicznego. (M.P. z 1975 r. nr 26, poz. 161)
  4. ↑ Umowa między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Federalnej Niemiec o przejściach granicznych i rodzajach ruchu granicznego, sporządzona w Bonn dnia 6 listopada 1992 roku (M.P. z 2003 r. nr 37, poz. 526).
  5. ↑ Umowa między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Federalnej Niemiec o małym ruchu granicznym, sporządzona w Bonn dnia 6 listopada 1992 roku (M.P. z 2003 r. nr 37, poz. 524).
  6. ↑ Zachodnia granica RP – Przejścia graniczne na granicy z RFN. „Pismo Komendy Głównej Straży Granicznej”. 6/1997, s. okładka, 1997. Jarosław Żukowicz (redakcja). Warszawa: Straż Graniczna. ISSN 1234-3897. (pol.). 
  7. ↑ Zachodnia granica RP – Podnoszenie szlabanów. „Pismo Komendy Głównej Straży Granicznej”. 6/1977, s. 5, 1997. Jarosław Żukowicz (redakcja). Warszawa: Straż Graniczna. ISSN 1234-3897. (pol.). 
  8. ↑ Zdjęcia lotnicze, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Galeria - Wybór kategorii, Dostosowanie DK18 do parametrów autostrady (pol.).
  9. ↑ Zarządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 18 stycznia 1978 roku zmieniające zarządzenie w sprawie przejść granicznych przeznaczonych dla ruchu granicznego (M.P. z 1978 r. nr 3, poz. 14).
  10. ↑ a b Lubuska Brygada WOP. Muzeum Polskich Formacji Granicznych im. Władysława Raginisa . muzeumsg.strazgraniczna.pl. . (pol.).
  11. ↑ Historia Lubuskiej Brygady Wojsk Ochrony Pogranicza. Krosno Odrzańskie: Archiwum Straży Granicznej, 1965. (pol.).