Radzyń Podlaski (stacja kolejowa)
W tym artykule poznamy fascynujący świat Radzyń Podlaski (stacja kolejowa) i wszystko, co ma do zaoferowania. Od jego początków po dzisiejsze znaczenie, zanurzymy się w szerokim zakresie informacji, które pozwolą nam lepiej zrozumieć ten temat. Przeanalizujemy jego różne aspekty, zbadamy jego wpływ na społeczeństwo i zastanowimy się nad jego przyszłością. Dołącz do nas w tej niesamowitej wycieczce i odkryj wszystko, czego może nas nauczyć Radzyń Podlaski (stacja kolejowa).
 nr rej. A/1659 2019.07.09
| |
 Wiata i rozkład jazdy na peronie | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Data otwarcia |
1898-03-30 |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
1 |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie gminy wiejskiej Radzyń Podlaski  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa lubelskiego  | |
Położenie na mapie powiatu radzyńskiego  | |
 51°49′38″N 22°40′05″E/51,827222 22,668056
| |
Radzyń Podlaski – stacja kolejowa w Bedlnie Radzyńskim, w powiecie radzyńskim, w województwie lubelskim, położona w km 22,997 na linii kolejowej nr 30.
Historia
Stacja powstała wraz z otwarciem linii kolejowej w 1898 roku.
W okresie PRL poza ruchem lokalnym Łuków – Lublin, zatrzymywały się tu pociągi dalekobieżne z Gdyni, Ełku, Białegostoku i Siedlec. Okres świetności przypadł na lata 1970–1989. Po tym czasie nastąpił proces stagnacji.
W 1992 roku zlikwidowano dalekobieżne pociągi z Białegostoku i Siedlec. Cztery lata później ruch osobowy ograniczono do 1 pary pociągów na dobę. W 1996 roku na kilkanaście lat utraciła status stacji. Ruch pasażerski zawieszono całkowicie 3 kwietnia 2000 roku[1]. Potem, nieregularnie prowadzono z niej tylko ruch towarowy do Lublina.
W latach 2016-2017 na stacji przeprowadzono prace remontowe oraz wybudowano dwustuczterometrowy peron wyspowy o wysokości 300 mm. Oświetlony jest latarniami LED, w pełni dostosowano go do potrzeb osób niepełnosprawnych, wyposażono w podwójną przeszkoloną wiatę, infokiosk, system informacji pasażerskiej, monitoring, ławki, śmietniki oraz gabloty z rozkładem jazdy.
11 czerwca 2017 roku stacja została ponownie otwarta – początkowo wyłącznie dla składów InterCity[2][3][4]. Przez kolejne 3 lata, ze względu na objazd remontowanej linii nr 7 Warszawa – Lublin zatrzymywało się tu kilkanaście pociągów pospiesznych na dobę[5].
1 września 2020 roku ponownie zawieszono ruch na stacji, ze względu na rewitalizację odcinka Parczew – Lubartów[6]. 12 grudnia 2021 roku przywrócono ruch pociągów pospiesznych, a dwa i pół roku później, od 3 marca 2024 roku wznowiono kursowanie pociągów regionalnych Łuków – Lublin.
Stacja sterowana jest przez LCS w Lubartowie od września 2017 roku[7][8][9].
Dworzec
Pierwotny dworzec powstał wraz z uruchomieniem stacji w 1898 roku. Jego architektura wpisuje się w styl eklektyczny z elementami ornamentyki secesyjnej[10].
Zniszczony podczas I wojny światowej budynek został odbudowany po 1918 roku. W wyniku działań II wojny światowej ponownie uległ zniszczeniu. Po odbudowie w latach 50. od strony peronu do budynku dostawiono niepasującą do jego architektury przybudówkę dla dyżurnych ruchu. Ostatni remont, w ramach którego wymieniono stolarkę okienną oraz odnowiono budynek z zewnątrz miał miejsce w 2017 roku[11].
Dworzec jest zamknięty dla pasażerów od 2000 roku. 9 lipca 2019 roku wpisano go do rejestru zabytków[12].
Ruch pasażerski
Stacja znajduje się w odległości 8,2 km od centrum miasta Radzyń Podlaski. W bezpośrednim sąsiedztwie dworca zlokalizowany jest parking na 20 pojazdów. Komunikacja publiczna nie jest dostępna, najbliższy przystanek znajduje się w odległości 1 km przy drodze krajowej nr 19.
Od grudnia 2024 roku codziennie zatrzymywały się tutaj 2 pary pociągów InterCity Warszawa – Lublin oraz 4 pary pociągów PolRegio (3 w weekendy) zapewniające dojazd do Łukowa oraz Parczewa, Lubartowa i Lublina.
Dobowa wymiana pasażerska oraz miejsce w rankingu ogólnopolskim:
| Rok | Ilość pasażerów[13][14] | Miejsce w Polsce[15] |
|---|---|---|
| 2017 | 50-99 | 1230 |
| 2018 | 100-149 | 937 |
| 2019 | 150-199 | 915 |
| 2020 | 20-49 | 1343 |
| 2021 | 10-19 | 2017 |
| 2022 | 50-99 | 1391 |
| 2023 | 50-99 | 1345 |
| 2024 |
Pociągi w relacjach[16]
" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]- Warszawa Zachodnia – Radzyń Podlaski – Lublin Główny – „Inka”
- Warszawa Zachodnia – Radzyń Podlaski – Lublin Główny – „Czechowicz”
- Łuków – Radzyń Podlaski – Lublin Główny
Galeria
-
Południowo-wschodni kraniec stacji, 2020
Przypisy
- ↑ To był szok dla tysięcy Polaków. "Ostre cięcie" na kolei , tygodnik.interia.pl .
- ↑ Kurier Kolejowy, Po 17 latach pociągi wróciły do Radzynia Podlaskiego , kurier-kolejowy.pl .
- ↑ PKP IC jednak obsłuży stację Radzyń Podlaski.
- ↑ Stanie na stacji lokomotywa IC – może już w czerwcu , www.radzyn-podl.pl .
- ↑ Regionalny Portal Informacyjny PODLASIE24.PL, Wkrótce oficjalne otwarcie stacji Bedlno Radzyńskie , Regionalny Portal Informacyjny PODLASIE24.PL .
- ↑ Lubelskie: Rewitalizacja odcinka Parczew – Lubartów rozpocznie się później , www.rynek-kolejowy.pl .
- ↑ W Lubartowie działa nowy LCS dla linii Lublin - Łuków , www.rynek-kolejowy.pl .
- ↑ Paweł Kupsik, Nowe centrum sterowania w Lubartowie - Raport Kolejowy , 31 sierpnia 2022 .
- ↑ Centrum sterowania ruchem kolejowym działa w nowej siedzibie - Lubartowiak - witamy w Lubartowie : Lubartowiak – witamy w Lubartowie , www.lubartowiak.com.pl, 31 sierpnia 2022 .
- ↑ Robert Mazurek, Jedzie pociąg z daleka... , Kocham Radzyń Podlaski, 26 maja 2023 .
- ↑ Radzyń Podlaski do remontu, ale bez przywrócenia do użytku , www.transport-publiczny.pl .
- ↑ Dworzec kolejowy Radzyń Podlaski , Zabytek.pl, 9 lipca 2019 .
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2023. .
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. utk.gov.pl . .
- ↑ Przewozy-pasazerskie.html , dane.utk.gov.pl .
- ↑ Pociągi w relacjach.
Linki zewnętrzne
- Radzyń Podlaski w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Radzyń Podlaski w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – atlaskolejowy.net
| Radzyń Podlaski | ||
| Linia 30 Łuków – Lublin Północny (22,997 km) | ||
  odległość: 6,380 km
|
|
odległość: 5,108 km
|
