Rajd Polski 1947
Dziś Rajd Polski 1947 to temat, który budzi ogromne zainteresowanie w społeczeństwie, gdyż dotyka dużej liczby osób na całym świecie. Od początków do dzisiejszego wpływu Rajd Polski 1947 był przedmiotem debaty i badań ekspertów w tej dziedzinie. W tym artykule zbadamy różne aspekty związane z Rajd Polski 1947, od jego przyczyn i skutków po możliwe rozwiązania zaproponowane w celu rozwiązania tego problemu. Poprzez wszechstronną analizę postaramy się rzucić światło na ten temat oraz przedstawić szerszą i jaśniejszą wizję wpływu, jaki ma on na nasze środowisko.
| Państwo | |
|---|---|
| Od |
15 czerwca 1947 |
| Do |
22 czerwca 1947 |
| Dł. całkowita |
2600 km |
| Meta | |
| Zgł. załóg |
51[1] |
Rajd Polski 1947 (a właściwie XIII Międzynarodowy Raid Samochodowy Automobilklubu Polski) odbył się w terminie 15–22 czerwca 1947 roku. Był to pierwszy powojenny rajd po ośmioletniej przerwie spowodowanej II wojną światową wliczany do Rajdów Polski. Rok wcześniej odbył się co prawda I Powojenny Raid Automobilklubu Polski, ale impreza ta jest dziś zapomnianym wydarzeniem, nienawiązującym do tradycji Rajdów Polski. Komandorem trzynastego Rajdu Polski był Włodzimierz Zeydowski. Rajd składał się z sześciu etapów o długości blisko 2600 kilometrów. Wśród startujący 51 załóg była jedna zagraniczna z Czechosłowacji.
Trasa rajdu:
- Warszawa – Gdynia (468 km)
- Ustka – Szczecin (438 km)
- Poznań – Zielona Góra (430 km)
- Szklarska Poręba – Opole
- Kraków – Zakopane – Maków Podhalański – Katowice
- Wieluń – Łódź – Piotrków Trybunalski – Warszawa
Podczas rajdu rozegrano próby rozruchu zimnego silnika, zręczności, zrywu i hamowania, szybkości płaskiej ze startu zatrzymanego i z rozbiegu oraz jazdy tyłem[2].
Wyniki końcowe rajdu[3]
" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]klasa do 750 cm³
| Miejsce | Kierowca | Samochód |
|---|---|---|
| 1 |  Alfred Pecko
|
DKW |
| 2 | Wacław Krzyszczuk
|
Fiat Simca |
klasa do 1200 cm³
| Miejsce | Kierowca | Samochód |
|---|---|---|
| 1 | Edward Loth
|
Volkswagen KdF |
| 2 | Barbara Wojtowicz
|
Fiat 1100 |
klasa do 2150 cm³
| Miejsce | Kierowca | Samochód |
|---|---|---|
| 1 | Marian Wierzba
|
Lancia Aprilia Super Sport |
klasa do 3000 cm³
| Miejsce | Kierowca | Samochód |
|---|---|---|
| 1 | Zygmunt Andrzewski
|
Willys MB |
klasa powyżej 3000 cm³
| Miejsce | Kierowca | Samochód |
|---|---|---|
| 1 | Witold Rychter
|
Chevrolet Master Sedan |
Przypisy
- ↑ Strona Rajdu Polski, 1921 - 1974 , czajla.republika.pl .
- ↑ 13 Międzynarodowy Raid Automobilklubu Polski. 15-22.06.1947r , www.kwa-kwa.pl (pol.).
- ↑ Strona Rajdu Polski, 1921 - 1974 , czajla.republika.pl .
Bibliografia
- Grzegorz Chmielewski, Janusz Szymanek: Rajdowe kroniki 1921-2014. Rajd Polski. Warszawa: Auto Klub Dziennikarzy Polskich, 2014. ISBN 978-83-939524-0-3.