Renault R31

W tym artykule przyjrzymy się fascynującemu światu Renault R31, o którym niewiele wiadomo. Renault R31 jest przedmiotem debat i badań od lat, ale wciąż pozostaje wiele tajemnic do rozwiązania. Od powstania po wpływ na społeczeństwo, Renault R31 pozostawił niezatarty ślad w historii. W tym artykule zagłębimy się w najbardziej intrygujące i nieznane szczegóły dotyczące Renault R31, odkrywając jego znaczenie i znaczenie w różnych aspektach codziennego życia. Przygotuj się na głębokie zanurzenie się w uniwersum Renault R31, gdzie będziesz mógł poznać wszystkie istotne dane i ciekawostki, które Cię zaskoczą.

Renault R31
Ilustracja
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Renault

Projektant

James Allison (dyrektor techniczny)
Dirk de Beer (szef ds. aerodynamiki)
Tim Densham (główny projektant)

Dane techniczne
Nadwozie

nadwozie (monocoque) z kompozytu włókna węglowego i aluminium, o strukturze plastra miodu

Zawieszenie
przednie

para wahaczy z włókna węglowego, górny i dolny, steruje wahaczem wewnętrznym poprzez system cięgieł, połączonych z drążkiem skrętnym i amortyzatorami zamontowanymi wewnątrz przedniej części nadwozia

Zawieszenie
tylne

para wahaczy z włókna węglowego, górny i dolny, współpracuje ze sprężynami i poprzecznie montowanymi amortyzatorami, zamocowanymi do górnej części obudowy skrzyni biegów

Silnik

Renault RS27-2011 2,4 litra, V8 + KERS

Skrzynia biegów

siedmiobiegowa, półautomatyczna, tytanowa skrzynia biegów z biegiem wstecznym typu quick-shift

Hamulce

tarcze i klocki z włókna węglowego, szczęki AP Racing, siłowniki główne AP Racing i Brembo

Waga

640 kg z wodą, olejem, kierowcą, balastem i kamerami pokładowymi

Paliwo

Total

Olej

Elf

Koła

13-calowe OZ Racing z przodu i z tyłu

Opony

Pirelli P Zero (slick)

Historia
Debiut

GP Australii 2011

Kierowcy

9. Nick Heidfeld
9. Bruno Senna
10. Witalij Pietrow

Używany

2011

Wyścigi

19

Wygrane

0

Pole position

0

Najszybsze okrążenie

0

Renault R30 Renault R.S.16

Renault R31 – bolid zespołu Lotus Renault GP na sezon 2011. Został on zaprezentowany 31 stycznia 2011 w Walencji (Hiszpania) na torze Circuit Ricardo Tormo[1], gdzie dzień później odbyły się jego pierwsze testy[2].

Wyniki

Sezon Konstruktor Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców
Wyniki
konstruktora
Australia
AUS
Malezja
MYS

CHN
Turcja
TUR
Hiszpania
ESP
Monako
MCO
Kanada
CAN
Unia Europejska
EUR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Singapur
SGP
Japonia
JPN
Korea Południowa
KOR
Indie
IND

ARE
Brazylia
BRA
Punkty Pozycja Punkty Pozycja
2011 Francja Renault Niemcy Nick Heidfeld 12 3 12 7 8 8 NU 10 8 NU NU 34 11 73 5
Brazylia Bruno Senna 13 9 15 16 13 12 16 17 2 18
Rosja Witalij Pietrow 3 17 9 8 11 NU 5 15 12 10 12 9 NU 17 9 NU 11 13 10 37 10

Przypisy

  1. Łukasz Godula: Lotus Renault GP ujawnia swój nowy bolid. f1wm.pl, 2011-01-31. . (pol.).
  2. Marek Roczniak, Piotr Bogucki: Testy w Walencji dzień 1/3: Vettel najszybszy. f1wm.pl, 2011-02-01. . .