Søbjørnen (1898)
Obecnie Søbjørnen (1898) jest bardzo istotnym i aktualnym tematem, który przyciąga uwagę ekspertów i ogółu społeczeństwa. Jest to temat, który nie pozostawia nikogo obojętnym, ponieważ jego reperkusje mogą być bardzo znaczące w różnych obszarach społeczeństwa. Z tego powodu ważne jest, aby głębiej zagłębić się w Søbjørnen (1898), aby zrozumieć jego wpływ i wywołać świadomą debatę na jego temat. W tym artykule zbadamy różne aspekty Søbjørnen (1898), od jego pochodzenia i ewolucji po możliwe implikacje w przyszłości. Ponadto przeanalizujemy różne spojrzenia na Søbjørnen (1898) w celu wzbogacenia wiedzy i zapewnienia pełniejszej i globalnej wizji na ten temat.
 „Søbjørnen” między 1923 a 1928 rokiem | |
| Klasa | |
|---|---|
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Wodowanie |
6 kwietnia 1898 |
 Kongelige Danske Marine
| |
| Nazwa |
„Søbjørnen” → T21 → A3 |
| Wejście do służby |
1898 |
| Wycofanie ze służby |
lipiec 1928 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
normalna: 140 ton |
| Długość |
44,35 metra |
| Szerokość |
4,73 metra |
| Zanurzenie |
2,37 metra |
| Napęd | |
| 2 maszyny parowe potrójnego rozprężania o łącznej mocy 2000 KM 2 kotły, 2 śruby | |
| Prędkość |
22 węzły |
| Uzbrojenie | |
| 1 działo kal. 47 mm 1 działko rewolwerowe kal. 37 mm | |
| Wyrzutnie torpedowe |
4 × 450 mm (2 x I, 1 x II) |
| Załoga |
25 |
Søbjørnen – duński torpedowiec z końca XIX wieku, jedna z trzech zbudowanych jednostek typu Hajen. Okręt został zwodowany 6 kwietnia 1898 roku w stoczni Orlogsværftet w Kopenhadze i w tym samym roku wcielono go do służby w Kongelige Danske Marine. Jednostka została skreślona z listy floty w lipcu 1928 roku.
Projekt i budowa
Torpedowce 1. klasy typu Hajen były projektem duńskiej admiralicji, powstałym poprzez ulepszenie planów jednostek typu Nordkaperen[1]. „Søbjørnen” powstał w stoczni Orlogsværftet w Kopenhadze[1][2]. Nieznana jest data położenia stępki, a wodowanie odbyło się 6 kwietnia 1898 roku[1][2].
Dane taktyczno–techniczne
Okręt był torpedowcem o długości całkowitej 44,35 metra, szerokości całkowitej 4,73 metra i zanurzeniu 2,37 metra[1][2]. Wyporność normalna wynosiła 140 ton, a pełna 142 tony[1][2]. Okręt napędzany był przez dwie pionowe maszyny parowe potrójnego rozprężania o łącznej mocy 2000 KM, do których parę dostarczały dwa kotły typu Thornycroft[1][2]. Maksymalna prędkość napędzanej dwiema śrubami jednostki wynosiła 22 węzły[1][2][a].
Uzbrojenie artyleryjskie jednostki składało się z pojedynczego działa kalibru 47 mm Hotchkiss M1885 L/40 i pojedynczego działka rewolwerowego kalibru 37 mm M1875 L/17[1][2]. Okręt wyposażony był w dwie dziobowe wyrzutnie torped kalibru 450 mm oraz podwójny aparat torpedowy tego samego kalibru[1][2].
Załoga okrętu składała się z 25 oficerów, podoficerów i marynarzy[1].
Służba
„Søbjørnen” został wcielony do służby w Kongelige Danske Marine w 1898 roku[1]. W 1920 roku oznaczenie okrętu zmieniono na T21, a w 1923 roku na A3[1]. Jednostka została wycofana ze służby w lipcu 1928 roku[1][3].
Uwagi
- ↑ Leyland 1900 ↓, s. 301 podaje, że okręt osiągał prędkość 22,9 węzła, a moc siłowni wynosiła 2317 KM.
Przypisy
Bibliografia
- Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860–1905. Robert Gardiner, Roger Chesneau, Eugene M. Kolesnik (red.). New York: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4. (ang.).
- Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. Robert Gardiner, Randal Gray (red.). London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (ang.).
- Ivan Gogin: HAVØRNEN 1st class torpedo boats (1897-1898). Navypedia. . (ang.).
- The Naval Annual, 1900. J. Leyland (red.). Portsmouth: J. Griffin and Co., 1900. (ang.).
