SMS Habicht (1886)

Dzisiaj wkraczamy w fascynujący świat SMS Habicht (1886), tematu, który przyciągnął uwagę milionów ludzi na całym świecie. Od początków do dzisiejszego wpływu SMS Habicht (1886) był przedmiotem badań, debat i podziwu. Dzięki dziedzictwu obejmującemu stulecia SMS Habicht (1886) pozostawił niezatarty ślad w różnych aspektach społeczeństwa. W tym artykule przyjrzymy się historii, znaczeniu i reperkusjom SMS Habicht (1886), zapewniając głębszy wgląd w temat, który nadal budzi zainteresowanie i inspirację.

Zobacz też: inne jednostki pływające o tej nazwie.
SMS Habicht (SM Tb 32)
Ilustracja
SMS „Habicht” przed 1905 r.
Klasa

torpedowiec

Typ

Schichau

Historia
Stocznia

Schichau, Elbląg

Położenie stępki

grudzień 1885

Wodowanie

7 maja 1886

 K.u.K. Kriegsmarine
Nazwa

„Habicht” → 32 (od 1910)

Wejście do służby

6 sierpnia 1886

Wycofanie ze służby

1 listopada 1918

 Włochy
Wejście do służby

1920

Los okrętu

złomowany 1925

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

standardowa: 78 ton
pełna: 93 t

Długość

39,9 metrów na KLW (całkowita)
39 m między pionami

Szerokość

4,8 m

Zanurzenie

1,9 m

Napęd
1 maszyna parowa potrójnego rozprężania
1 kocioł lokomotywowy (później 2 kotły Yarrow)
moc 970 KM
1 śruba
Prędkość

18,5 węzła

Zasięg

1200 Mm przy prędkości 10 węzłów

Uzbrojenie
2 działka kal. 37 mm (2 x I)
Wyrzutnie torpedowe

2 x 350 mm

Wyposażenie
reflektor ∅30 cm
Załoga

16

Multimedia w Wikimedia Commons

SMS Habicht (SM Tb 32) – austro-węgierski torpedowiec z końca XIX wieku i okresu I wojny światowej, jedna z 22 jednostek typu Schichau. Okręt został zwodowany 7 lipca 1886 roku w stoczni Schichau w Elblągu, a do służby w Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine wszedł w sierpniu tego roku. W 1910 roku nazwę jednostki zmieniono na oznaczenie numeryczne 32. W 1918 roku, podobnie jak większość torpedowców tego typu, okręt przebudowano na trałowiec. W wyniku podziału floty po upadku Austro-Węgier jednostkę przyznano Włochom, gdzie pływała w służbie celnej urzędu skarbowego w Trieście, po czym została złomowana w 1925 roku.

Projekt i budowa

SMS[a] „Habicht” był jednym z dwudziestu dwóch przybrzeżnych torpedowców typu Schichau, zamówionym w Niemczech[1][2].

Okręt zbudowany został w stoczni Schichau w Elblągu[1][3]. Stępkę torpedowca położono w grudniu 1885 roku[4], został zwodowany 7 maja 1886 roku[3][4], a do służby w Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine przyjęto go 6 sierpnia 1886 roku[1][4]. Jednostka otrzymała nazwę ptaka drapieżnego – jastrzębia (niem. Habicht)[5].

Dane taktyczno-techniczne

Okręt był niewielkim, przybrzeżnym torpedowcem[2]. Długość całkowita wynosiła 39,9 metra (tyle samo na konstrukcyjnej linii wodnej i 39 metrów między pionami), szerokość 4,8 metra i zanurzenie 1,9 metra (maksymalne 2,1 metra)[1][5]. Wyporność standardowa wynosiła 78 ton, zaś pełna 93 tony[2][3][b]. Okręt napędzany był przez maszynę parową potrójnego rozprężania o mocy 970 KM, do której parę dostarczał początkowo jeden kocioł lokomotywowy[1][2]. Jednośrubowy układ napędowy pozwalał osiągnąć prędkość 18,5 węzła[2][3][c]. Okręt zabierał zapas 19 ton węgla[5], co zapewniało zasięg wynoszący 1200 Mm przy prędkości 10 węzłów (lub 350 Mm przy prędkości maksymalnej)[1][5].

Okręt wyposażony był w dwie stałe dziobowe wyrzutnie torped kalibru 350 mm[1][5]. Uzbrojenie artyleryjskie stanowiły dwa pojedyncze działka pokładowe kal. 37 mm L/23 Hotchkiss[2][5]. Wyposażenie uzupełniał reflektor o średnicy 30 cm[5].

Załoga okrętu składała się z 16 oficerów, podoficerów i marynarzy[1][3].

Służba

W roku 1905 na okręcie dokonano modernizacji układu napędowego: kocioł lokomotywowy został zastąpiony dwoma kotłami typu Yarrow o ciśnieniu 13 atm, opalanymi mazutem (od tego momentu jednostka miała dwa kominy)[2][5]. 30 stycznia 1910 roku na podstawie zarządzenia o normalizacji nazw „Habicht” utracił swą nazwę, zastąpioną numerem 32[5]. Podczas I wojny światowej okręt był już przestarzały i przestał odpowiadać wymogom stawianym jednostkom jego klasy, więc w 1918 roku przystosowano go do pełnienia roli trałowca (podobnie jak resztę torpedowców tego typu)[5]. Okręt zachował jednak swoje aparaty torpedowe, choć pełnił służbę bez torped[5]. Z powodu rozpadu monarchii habsburskiej 1 listopada 1918 roku na jednostce opuszczono po raz ostatni banderę KuKK[7]. W wyniku przeprowadzonego w styczniu 1920 roku podziału floty austro-węgierskiej okręt został przyznany Włochom[3][8]. Jednostka została oddana do dyspozycji urzędu skarbowego w Trieście, gdzie służyła do 1925 roku, a następnie została złomowana[1][4].

Uwagi

  1. ↑ SMS – Seiner Majestät Schiff – Okręt Jego Mości.
  2. ↑ R. Greger i K. Schrott podają, że wyporność standardowa mieściła się w przedziale 78-80 ton, zaś pełna 88-90 ton[1][5]; według J. Gozdawy-Gołębiowskiego i T. Wywerki Prekurata wyporność wynosiła 78-94 tony[6].
  3. ↑ Pod koniec wojny okręt osiągał maksymalnie 13-15 węzłów[5].

Przypisy

  1. ↑ a b c d e f g h i j René Greger: Austro-Hungarian Warships of World War I. London: 1976, s. 49.
  2. ↑ a b c d e f g Ivan Gogin: Sperber torpedo boats (1886). Navypedia. . (ang.).
  3. ↑ a b c d e f Roger Chesneau, Eugene Kolesnik: Conway’s All The World’s Fighting Ships 1860-1905. London: 1979, s. 280.
  4. ↑ a b c d Karl Schrott. Okręty minowe cesarsko-królewskiej Marynarki Wojennej Austro-Węgier. Cz. I. „Okręty Wojenne”. Nr 4/2001 (49). s. 12. 
  5. ↑ a b c d e f g h i j k l m Karl Schrott. Okręty minowe cesarsko-królewskiej Marynarki Wojennej Austro-Węgier. Cz. I. „Okręty Wojenne”. Nr 4/2001 (49). s. 11. 
  6. ↑ J. Gozdawa-Gołębiowski, T. Wywerka Prekurat: Pierwsza wojna światowa na morzu. Warszawa: 1994, s. 528.
  7. ↑ Robert Rochowicz. Losy okrętów floty Austro-Węgier po 30 października 1918 roku. „Morza, Statki i Okręty”. Nr 4-5/2003 (41). s. 43. 
  8. ↑ Robert Rochowicz. Losy okrętów floty Austro-Węgier po 30 października 1918 roku. „Morza, Statki i Okręty”. Nr 4-5/2003 (41). s. 47. 

Bibliografia

  • Roger Chesneau, Eugene Kolesnik: Conway’s All The World’s Fighting Ships 1860-1905. London: Conway Maritime Press, 1979. ISBN 978-0-85177-133-5. (ang.).
  • Ivan Gogin: Sperber torpedo boats (1886). Navypedia. . (ang.).
  • Jan Gozdawa-Gołębiowski, Tadeusz Wywerka Prekurat: Pierwsza wojna światowa na morzu. Warszawa: Lampart, 1994. ISBN 83-902554-2-1.
  • René Greger: Austro-Hungarian Warships of World War I. London: Ian Allan Ltd., 1976. ISBN 0-7110-0623-7. (ang.).
  • Robert Rochowicz. Losy okrętów floty Austro-Węgier po 30 października 1918 roku. „Morza, Statki i Okręty”. Nr 4-5/2003 (41). ISSN 1426-529X. 
  • Karl Schrott. Okręty minowe cesarsko-królewskiej Marynarki Wojennej Austro-Węgier. Cz. I. „Okręty Wojenne”. Nr 4/2001 (49). ISSN 1231-014X. 
Torpedowce typu Schichau
K.u.K. Kriegsmarine
Królestwo SHS