Przy tej okazji chcemy zagłębić się w Seria GP2 – Monaco 2012, temat, który wzbudził duże zainteresowanie w społeczeństwie. Seria GP2 – Monaco 2012 jest od dawna przedmiotem dyskusji i kontrowersji, jego konsekwencje sięgają różnych obszarów, a jego znaczenie jest niezaprzeczalne. Na przestrzeni dziejów Seria GP2 – Monaco 2012 odegrał fundamentalną rolę w rozwoju ludzkości, wpływając na sposób, w jaki żyjemy, myślimy i nawiązujemy relacje. W tym artykule zbadamy różne aspekty Seria GP2 – Monaco 2012, od jego powstania po dzisiejszy wpływ, w celu lepszego zrozumienia jego zakresu i znaczenia w naszej codziennej rzeczywistości.
![]() ![]() | |
5. runda z 12 w sezonie 79. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
Data | |
---|---|
Trasa (Główny wyścig) | |
Liczba okrążeń |
42 |
Długość okrążenia |
3,340 km |
Dystans |
140,280 km |
Trasa (sprint) | |
Liczba okrążeń |
30 |
Długość okrążenia |
3,340 km |
Dystans |
100,200 km |
Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
Zgłoszenia |
26 kierowców |
Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
Ukończyło wyścig |
22 kierowców |
Zgłoszenia (Sprint) | |
Zgłoszenia |
26 kierowców |
Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
Ukończyło wyścig |
12 kierowców |
Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
Pole position |
Johnny Cecotto Jr. |
Zwycięzca |
Johnny Cecotto Jr. |
Najszybsze okrążenie |
Stefano Coletti |
Premia za najszybsze okrążenie |
Stefano Coletti |
Najlepsze wyniki (Sprint) | |
Zwycięzca |
Jolyon Palmer |
Najszybsze okrążenie |
Luiz Razia |
Premia za najszybsze okrążenie |
Luiz Razia |
Catalunya w sezonie 2012 Valencia Monaco 2011 Seria GP2 Monaco 2013 |
Runda GP2 na torze Circuit de Monaco – piąta runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2012.
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Barwa Addax | 1:22,075 | 16 |
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
14 | ![]() |
Scuderia Coloni | 1:22,667 | 41 |
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1-22, 24-42 | 40 | ||
3 | ![]() |
22-24 | 2 | ||
|
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
23 | ![]() |
Arden International | 1:22,223 | 30 |
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
8 | ![]() |
1-30 | 29 | ||
16 | ![]() |
1 | 1 | ||
|
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
10 | 141 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 |
2 | 0 | ![]() |
10 | 110 | 2 | 2 | – | – | 3 | – |
3 | +1 | ![]() |
10 | 85 | 1 | – | 3 | 1 | 1 | – |
4 | +2 | ![]() |
10 | 79 | – | 1 | 1 | – | – | – |
5 | −2 | ![]() |
10 | 75 | 1 | 1 | 1 | 1 | – | 1 |
6 | −1 | ![]() |
10 | 60 | – | 2 | 1 | – | 1 | – |
7 | 0 | ![]() |
10 | 41 | – | 1 | – | – | – | 1 |
8 | +6 | ![]() |
10 | 34 | – | 1 | – | – | – | – |
9 | +7 | ![]() |
10 | 31 | 1 | – | – | 1 | – | 4 |
10 | 0 | ![]() |
10 | 29 | – | – | 1 | – | 1 | 2 |
11 | −3 | ![]() |
10 | 28 | – | – | 1 | – | – | 2 |
12 | +3 | ![]() |
8 | 27 | 1 | – | – | – | – | – |
13 | −4 | ![]() |
10 | 27 | 1 | – | – | – | – | 1 |
14 | −3 | ![]() |
10 | 27 | – | 1 | – | – | – | 1 |
15 | −3 | ![]() |
10 | 16 | – | – | – | – | 1 | – |
16 | −3 | ![]() |
10 | 12 | – | – | – | – | – | 2 |
17 | +9 | ![]() |
10 | 6 | – | – | – | – | – | 1 |
18 | +4 | ![]() |
10 | 4 | – | – | – | – | – | 2 |
19 | −2 | ![]() |
10 | 1 | – | – | – | – | – | – |
20 | −2 | ![]() |
10 | 1 | – | – | – | – | – | 2 |
21 | −2 | ![]() |
4 | 1 | – | – | – | – | – | 1 |
22 | −2 | ![]() |
6 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
23 | −2 | ![]() |
10 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
24 | −1 | ![]() |
6 | 0 | – | – | – | – | – | 2 |
25 | −1 | ![]() |
10 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
26 | −1 | ![]() |
10 | 0 | – | – | – | – | – | 2 |
27 | +2 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
28 | −1 | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
29 | −1 | ![]() |
10 | 0 | – | – | – | – | – | 2 |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
20 | 171 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 |
2 | 0 | ![]() |
20 | 135 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
3 | 0 | ![]() |
20 | 111 | 2 | 2 | – | – | 3 | – |
4 | 0 | ![]() |
20 | 95 | – | 1 | 1 | – | 1 | – |
5 | +1 | ![]() |
20 | 91 | 1 | – | 3 | 1 | 1 | 2 |
6 | −1 | ![]() |
20 | 68 | – | 2 | – | – | – | 2 |
7 | +2 | ![]() |
18 | 61 | 1 | 1 | – | – | – | 1 |
8 | −1 | ![]() |
20 | 41 | – | – | 1 | – | 1 | 4 |
9 | +1 | ![]() |
20 | 31 | 1 | – | – | 1 | – | 7 |
10 | −2 | ![]() |
20 | 27 | 1 | – | – | – | – | 3 |
11 | +2 | ![]() |
20 | 4 | – | – | – | – | – | 3 |
12 | −1 | ![]() |
20 | 1 | – | – | – | – | – | 4 |
13 | −1 | ![]() |
20 | 1 | – | – | – | – | – | 4 |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |