Silnik tłokowy
W dzisiejszym świecie Silnik tłokowy jest tematem o dużym znaczeniu i zainteresowaniu szerokiego grona odbiorców. Z biegiem czasu Silnik tłokowy przykuł uwagę ludzi w każdym wieku i o każdym zawodzie, stając się powracającym tematem rozmów w społeczeństwie. Niezależnie od tego, czy ze względu na wpływ na życie codzienne, znaczenie historyczne czy wpływ na polu zawodowym, Silnik tłokowy zdołał przekroczyć bariery i wzbudzić zainteresowanie szerokiego grona odbiorców. W tym artykule będziemy dalej badać wpływ i znaczenie Silnik tłokowy, analizując jego różne aspekty i znaczenie w bieżącym kontekście.
Silnik tłokowy – silnik, który do wytwarzania pracy wykorzystuje tłoki poruszające się w cylindrach. Tłoki najczęściej są połączone z wałem korbowym, od którego odbierany jest moment obrotowy.
Najbardziej znanymi silnikami tłokowymi są spalinowe silniki tłokowe i silniki parowe tłokowe, jednak termin ten przypisywany jest najczęściej już tylko tym pierwszym, między innymi dlatego, że już dawno porzucono prace rozwojowe maszyn parowych.
Klasyfikacja
- Ze względu na czynnik roboczy
- Ze względu na ustawienie cylindrów:
- silniki rzędowe
- silniki widlaste (w układzie V)
- silniki gwiazdowe
- silniki w układzie przeciwsobnym („bokser”)
- silniki w układach specjalnych: dwurzędowy, X i delta
- Ze względu na rodzaj ruchu tłoka
- silniki z tłokiem posuwisto-zwrotnym
- silnik z tłokami przeciwbieżnymi
- silniki z tłokiem obrotowym („silnik Wankla”)
- Ze względu na liczbę suwów w cyklu roboczym
- Ze względu na prędkość obrotową (zakresy prędkości determinujące ten podział są bardzo umowne)
- Ze względu na średnią prędkość tłoka (zakresy prędkości determinujące ten podział są bardzo umowne)
- Ze względu na sposób prowadzenia tłoka
- silniki bezwodzikowe
- silniki wodzikowe lub krzyżulcowe (wodzik dwustronny).
Bibliografia
- Stefan Szczeciński, Lotnicze silniki tłokowe, Wydawnictwa MON, Warszawa 1969.