Statek powietrzny
W tym artykule poruszony zostanie temat Statek powietrzny, który jest przedmiotem zainteresowania i debaty w dzisiejszym społeczeństwie. Statek powietrzny wzbudził ciekawość i był przedmiotem studiów i badań różnych ekspertów i specjalistów w tej dziedzinie. Na przestrzeni historii Statek powietrzny odgrywał istotną rolę w różnych kontekstach i generował sprzeczne opinie, co przyczyniło się do wzbogacenia debaty na ten temat. W celu przedstawienia kompleksowej i aktualnej wizji Statek powietrzny, przeanalizowane zostaną jego różne aspekty, wpływ na społeczeństwo oraz przyszłe perspektywy przewidywane w związku z tym tematem.
Statek powietrzny – statek latający zdolny do unoszenia się (lotu) w atmosferze na skutek statycznego lub aerodynamicznego oddziaływania powietrza[1].
Definicja funkcjonalna
Według definicji funkcjonalnej, statek powietrzny to urządzenie zdolne do unoszenia się (lotu) w atmosferze na skutek statycznego lub aerodynamicznego oddziaływania powietrza[2]. Dwa podstawowe typy statków powietrznych to aerodyny (jednostki cięższe od powietrza, w których ciężar jest równoważony siłą nośną wytworzoną przez działanie silników) i aerostaty (jednostki o średniej gęstości równej gęstości powietrza, co umożliwia im swobodne unoszenie się w powietrzu skutkiem działania siły wyporu), dalszy podział statków powietrznych bierze pod uwagę posiadanie napędu i stałość płata[3].
| Statek powietrzny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aerodyna | Aerostat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bez napędu | Z napędem | Bez napędu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stałopłaty | Wiropłaty | Sterowiec | Balon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spadochron | Latawiec | Szybowiec | Wiroszybowiec | Na uwięzi | wolny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Z napędem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stałopłaty | Wiropłaty | Inne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samolot | Motoszybowiec | Śmigłowiec | Wiatrakowiec | Cyklokopter | Wirolot | Dyszolot | Skrzydłowiec | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Polska definicja prawna
Polskie prawo lotnicze wyróżnia jedenaście klas statków powietrznych: samolot, szybowiec, motoszybowiec, śmigłowiec, wiatrakowiec, balon, sterowiec, hybryda, spadochron ratowniczy, statek bezzałogowy ciężki, urządzenie latające. Za statki powietrzne nie uznaje się urządzeń unoszących się w atmosferze na skutek oddziaływania powietrza odbitego od podłoża[4].
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Domański 1974 ↓, s. 309.
- ↑ Europejska Komisja Gospodarcza, Eurostat, Międzynarodowe Forum Transportu: Ilustrowany słownik statystyk transportu. s. 145.
- ↑ Troskolański 1962 ↓, s. 151.
- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 5 sierpnia 2022 r. w sprawie klasyfikacji statków powietrznych (Dz.U. z 2023 r. poz. 25).
Bibliografia
- Jerzy Domański: 1000 słów o samolocie i lotnictwie. Warszawa: Wydawnictwo MON, 1974. OCLC 5889186.
- Adam Tadeusz Troskolański: Vocabulary of mechanics in five languages: English/German/French/ Polish/Russian, Volume 2. Macmillan, 1962.