Wikipedia:Encyklopedyczność/Transport szynowy
Obecnie Wikipedia:Encyklopedyczność/Transport szynowy jest tematem o ogromnym znaczeniu i znaczeniu w dzisiejszym świecie. Wraz z postępem technologii i szybkością, z jaką aktualności się rozprzestrzeniają, istotna jest znajomość najświeższych wiadomości i trendów związanych z Wikipedia:Encyklopedyczność/Transport szynowy. Niezależnie od tego, czy Wikipedia:Encyklopedyczność/Transport szynowy to osoba, wydarzenie, data czy temat będący przedmiotem ogólnego zainteresowania, niezwykle ważne jest, aby być na bieżąco, aby móc podejmować świadome decyzje i być na bieżąco w ciągle zmieniającym się świecie. W tym artykule zbadamy różne aspekty i perspektywy związane z Wikipedia:Encyklopedyczność/Transport szynowy, dostarczając odpowiednich i przydatnych informacji czytelnikowi zainteresowanemu tym tematem.
Ta strona opisuje zasadę polskojęzycznej Wikipedii. Jest standardem, który wszyscy wikipedyści powinni zachowywać. Śmiało edytuj tę stronę, ale najpierw upewnij się, że Twoje zmiany odzwierciedlają konsensus. W przypadku wątpliwości przejdź na stronę dyskusji.
| Encyklopedyczność |
|---|
|
| Czym Wikipedia nie jest |
|---|
|
| Regulacje i zalecenia |
|---|
| Standardy artykułów |
| Infoboksy |
| Szablony |
| Dyskusje |
Po głosowaniach (I tura i II tura) przyjęto niniejsze kryteria encyklopedyczności poszczególnych elementów sieci kolejowej. Zasady dotyczą indywidualnych elementów sieci kolejowej zarówno polskiej jak i zagranicznej (tzn. artykułów na temat konkretnej stacji czy mostu mających swą indywidualną nazwę). Kryteria dotyczą encyklopedyczności wymienionych elementów ze względu na ich funkcje w kolejnictwie – w niektórych przypadkach element niespełniający niniejszych kryteriów encyklopedyczności może być encyklopedyczny ze względu na swoje inne funkcje (np. związek z ważnym wydarzeniem, wpisanie na listę zabytków itp.). Zasady encyklopedyczności linii metra i linii tramwajowych zostały już ustalone wcześniej (zob. Wikipedia:Encyklopedyczność/Transport).
Encyklopedyczność elementów sieci kolejowej
Encyklopedyczne:
- linie kolejowe (w znaczeniu fizycznie istniejących, obecnie lub dawniej, torów, a nie tras pociągów)
- dworce kolejowe
- stacje kolejowe i stacje węzłowe
- systemy kolejowe (np. SKM, WKD)
- przystanki osobowe
- węzły kolejowe
- przedsiębiorstwa kolejowe (tzn. te, które kiedyś budowały i zarządzały liniami kolejowymi)
- Dyrekcje Okręgowe Kolei Państwowych (i ich zagraniczne odpowiedniki)
- wagonownie
- parowozownie, lokomotywownie itp.
- wiadukty, mosty i tunele kolejowe są encyklopedyczne wyłącznie wtedy, gdy spełniają jeden z warunków:
- są ważnymi elementami sieci kolejowej
- są ważne ze względu na zastosowane rozwiązania techniczne;
- mają wyjątkowe walory turystyczne
- mają duże znaczenie historyczne
- są wyjątkowe z innych powodów
Nieencyklopedyczne:
- rozjazdy
- górki rozrządowe
- szlaki i odcinki kolejowe
- nastawnie
- przejazdy kolejowe
- mijanki
- posterunki (w tym posterunki ruchu włącznie z posterunkami odgałęźnymi, punkty ekspedycyjne, posterunki techniczne)
- bocznice kolejowe
Uwagi
W wyniku głosowania nie zostały rozstrzygnięte kryteria encyklopedyczności dotyczące poszczególnych tras pociągów (np. P83514 Świnoujście – Przemyśl; IC1803 "Chrobry" Warszawa – Szczecin). Z tego głosowania wynika jednak, że nieencyklopedyczne są te, które nie posiadają nazwy własnej lub nie są znanymi liniami międzynarodowymi lub długimi liniami krajowymi.