Złoty Róg (Turcja)

W dzisiejszym świecie Złoty Róg (Turcja) stał się tematem ciągłego zainteresowania i debaty. Wraz z postępem technologii i globalizacją Złoty Róg (Turcja) odegrał znaczącą rolę we współczesnym społeczeństwie. Od wpływu na gospodarkę po wpływ na kulturę i politykę, Złoty Róg (Turcja) wywołał sprzeczne opinie i był przedmiotem licznych badań i badań. W tym artykule zbadamy różne aspekty i wymiary Złoty Róg (Turcja), analizując jego implikacje w różnych obszarach i jego ewolucję w czasie.

Złoty Róg
Ilustracja
Złoty Róg w panoramie Stambułu
Państwo

 Turcja

Lokalizacja

Bosfor

Głębokość
• maksymalna


42 m

Położenie na mapie Stambułu
Mapa konturowa Stambułu, w centrum znajduje się punkt z opisem „Złoty Róg”
Położenie na mapie Turcji
Mapa konturowa Turcji, u góry po lewej znajduje się punkt z opisem „Złoty Róg”
Ziemia41°01′45″N 28°57′40″E/41,029167 28,961111
Multimedia w Wikimedia Commons

Złoty Róg – zatoka Bosforu dzieląca Stambuł na dwie części: Stary Stambuł (na południu) i Beyoglu (na północy)[1][2]. Jej długość wynosi 12,2 km, szerokość do 800 m, głębokość do 42 m. Do zatoki uchodzą rzeki Kâğıthane i Alibey[3].

Brzegi Złotego Rogu spinają cztery mosty: Most Galaty (otwarty w 1836)[4], Atatürka (otwarty w 1940)[5], Haliç (otwarty w 1974)[6] oraz Haliç Metro Köprüsü (otwarty 15 lutego 2014)[7].

W 1503 roku Leonardo da Vinci zaprojektował projekt mostu, który miał przechodzić przez Złoty Róg[8].

Przypisy

  1. ↑ Arczewska 2009 ↓, s. 18.
  2. ↑ Istanbul. britannica.com. . (ang.).
  3. ↑ Złoty Róg, Encyklopedia PWN , Wydawnictwo Naukowe PWN .
  4. ↑ Niki Gamm: The Ottomans bridge the Golden Horn. hurriyetdailynews.com. . (ang.).
  5. ↑ Underwater tunnel to be built crossing Istanbul’s Golden Horn. hurriyetdailynews.com, 2016-07-12. . (ang.).
  6. ↑ Üngür 2017 ↓, s. 32.
  7. ↑ Güncelleme Tarihi: Haliç, Yenikapı'yı Hacıosman'a bağladı. hurriyet.com.tr, 2014-02-16. . (tur.).
  8. ↑ Sobczak 2019 ↓, s. 47.

Bibliografia

  • Małgorzata Arczewska: Samorząd terytorialny Stambułu. W: Piotr Szreniawski (red.): Samorząd terytorialny w Europie - studia z nauk administracyjnych. Lublin: Piotr Szreniawski, 2009. ISBN 978-83-60948-24-8.
  • Jerzy J. Sobczak. Wizjonerskie machiny. Pomysły Leonarda zrealizowane po 500 latach.. „Pomocnik Historyczny. Leonardo da Vinci 1452–1519. Człowiek renesansu i jego epoka”. 3, 2019. 
  • Erdem Üngür. The Embryo of an Urban Backbone: The Istanbul-London Road. „International Journal of Architecture and Urban Studies”. 2.1, 2017.