W tym artykule będziemy odkrywać fascynujący świat Grand Prix Emilii-Romanii 2021. Od powstania do dzisiejszej ewolucji, Grand Prix Emilii-Romanii 2021 pozostawił niezatarty ślad w społeczeństwie. Niezależnie od tego, czy pasjonujesz się Grand Prix Emilii-Romanii 2021, czy słyszysz o nim po raz pierwszy, ten artykuł zabierze Cię w podróż po jego najważniejszych aspektach. Odkryjemy jego znaczenie w różnych kontekstach i jego wpływ na nasze życie. Przygotuj się na zanurzenie w bogactwie i różnorodności Grand Prix Emilii-Romanii 2021, a przekonasz się, że nigdy nie przestanie zaskakiwać i wzbogacać naszego życia w nieoczekiwany sposób.
2. wyścig z 22 w sezonie 1037. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data |
16–18 kwietnia 2021 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
63 | |||
Długość okrążenia |
4,909 km | |||
Dystans |
309,049 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Sklasyfikowano |
17 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Lewis Hamilton | |||
Zwycięzca |
Max Verstappen | |||
Najszybsze okrążenie |
Lewis Hamilton | |||
2. Grand Prix w sezonie 2021 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
2. Grand Prix Emilii-Romanii | ||||
|
Grand Prix Emilii-Romanii 2021, oficjalnie Formula 1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021[1] – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2021. Grand Prix odbyło się w dniach 16–18 kwietnia 2021 na torze Autodromo Enzo e Dino Ferrari w Imolii. Wyścig wygrał Max Verstappen (Red Bull), a na podium kolejno stanęli po starcie z pole position Lewis Hamilton (Mercedes) oraz Lando Norris (McLaren).
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:16,564 | 23 |
2 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:15,551 | 25 |
3 | 33 | ![]() |
Red Bull | 1:14,958 | 18 |
Źródło: FIA[3][4][5] |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:14,823 | 1:14,817 | 1:14,411 | 1 |
2 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:15,395 | 1:14,716 | 1:14,446 | 2 |
3 | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:15,109 | 1:14,884 | 1:14,498 | 3 |
4 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:15,413 | 1:14,808 | 1:14,740 | 4 |
5 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 1:15,548 | 1:14,927 | 1:14,790 | 5 |
6 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:15,669 | 1:15,033 | 1:14,826 | 6 |
7 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:15,009 | 1:14,718 | 1:14,875 | 7 |
8 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:14,672 | 1:14,905 | 1:14,898 | 8 |
9 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:15,385 | 1:15,117 | 1:15,210 | 9 |
10 | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1:15,522 | 1:15,138 | — | 10 |
11 | 55 | ![]() |
Ferrari | 1:15,406 | 1:15,199 | 11 | |
12 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:15,826 | 1:15,261 | 12 | |
13 | 5 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1:15,459 | 1:15,394 | 13 | |
14 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:15,653 | 1:15,593[a] | 14 | |
15 | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:15,832 | 1:15,593[a] | 15 | |
16 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:15,974 | 16 | ||
17 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:16,122 | 17 | ||
18 | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:16,279 | 18 | ||
19 | 9 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:16,797 | 19 | ||
107% czasu: 1:19,899 | |||||||
NS | 22 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | — | 20[b] | ||
Źródło: FIA[9][10] |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas | Start | +/– | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 63 | 2:02:34,598 | 3 | ![]() |
25 |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 63 | +22,000 | 1 | ![]() |
18+1[a] |
3 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 63 | +23,702 | 7 | ![]() |
15 |
4 | 16 | ![]() |
Ferrari | 63 | +25,579 | 4 | ![]() |
12 |
5 | 55 | ![]() |
Ferrari | 63 | +27,036 | 11 | ![]() |
10 |
6 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 63 | +51,220 | 6 | ![]() |
8 |
7 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 63 | +52,818 | 5 | ![]() |
6 |
8 | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 63 | +56,909[b] | 10 | ![]() |
4 |
9 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 63 | +1:05,704 | 9 | ![]() |
2 |
10 | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 63 | +1:06,561 | 15 | ![]() |
1 |
11 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 63 | +1:07,151 | 2 | ![]() |
|
12 | 22 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 63 | +1:13,184[c] | 20 | ![]() |
|
13 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 63 | +1:34,773[d] | 16 | ![]() |
|
14 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 62 | +1 okrążenie | 17 | ![]() |
|
15[e] | 5 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 62 | NU (skrzynia biegów) | PL[f] | ![]() |
|
16 | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | 61 | +2 okrążenia | 18 | ![]() |
|
17 | 9 | ![]() |
Haas-Ferrari | 61 | +2 okrążenia | 19 | ![]() |
|
NS | 77 | ![]() |
Mercedes | 30 | NU (kolizja) | 8 | ||
NS | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 30 | NU (kolizja) | 12 | ||
NS | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 0 | NU (wypadek) | 14 | ||
Źródło: FIA[14] |
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
44 | ![]() |
Mercedes | 1:16,702 | 60 |
Źródło: FIA[14] |
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
33 | ![]() |
Red Bull | 1–26, 29–63 | 61 | ||
44 | ![]() |
Mercedes | 27–28 | 2 | ||
| ||||||
Źródło: FIA[15] |
Źródło: FIA[16]
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
2 | 44 | 1 | 1 | – | 1 | 1 | – |
2 | 0 | ![]() |
2 | 43 | 1 | 1 | – | 1 | – | – |
3 | +1 | ![]() |
2 | 27 | – | – | 1 | – | – | – |
4 | +2 | ![]() |
2 | 20 | – | – | – | – | – | – |
5 | −2 | ![]() |
2 | 16 | – | – | 1 | – | 1 | 1 |
6 | +2 | ![]() |
2 | 14 | – | – | – | – | – | – |
7 | 0 | ![]() |
2 | 14 | – | – | – | – | – | – |
8 | −3 | ![]() |
2 | 10 | – | – | – | – | – | – |
9 | +8 | ![]() |
2 | 6 | – | – | – | – | – | – |
10 | 0 | ![]() |
2 | 5 | – | – | – | – | – | – |
11 | −2 | ![]() |
2 | 2 | – | – | – | – | – | – |
12 | +1 | ![]() |
2 | 2 | – | – | – | – | – | – |
13 | N | ![]() |
2 | 1 | – | – | – | – | – | 1 |
14 | −3 | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
15 | −3 | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
16 | −2 | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
17 | −2 | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
18 | −2 | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
19 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
20 | −2 | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Źródło: FIA[16]
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
4 | 60 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 |
2 | 0 | ![]() |
4 | 53 | 1 | 1 | – | 1 | – | – |
3 | 0 | ![]() |
4 | 41 | – | – | 1 | – | – | – |
4 | 0 | ![]() |
4 | 34 | – | – | – | – | – | – |
5 | 0 | ![]() |
4 | 8 | – | – | – | – | – | – |
6 | 0 | ![]() |
4 | 5 | – | – | – | – | – | – |
7 | +1 | ![]() |
4 | 3 | – | – | – | – | – | 1 |
8 | −1 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | – |
9 | 0 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | 2 |
10 | 0 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |