W tym artykule zagłębiamy się w fascynujący świat Grand Prix Hiszpanii 2021, badając jego liczne aspekty, wpływ na społeczeństwo, jego ewolucję w czasie i znaczenie w obecnym kontekście. Od swoich początków do chwili obecnej Grand Prix Hiszpanii 2021 odegrał zasadniczą rolę w różnych obszarach, wywołując debaty, refleksje i emocje wśród tych, którzy go doświadczyli. Poprzez szczegółową analizę zbadamy jego wpływ na różne kultury, jego znaczenie w historii i jego projekcję na przyszłość. Nie ma znaczenia, czy Grand Prix Hiszpanii 2021 to osoba, temat, data czy jakikolwiek inny element, ponieważ jego znaczenie przekracza granice i otwiera nieskończone możliwości zrozumienia jego istoty i wpływu na otaczający nas świat.
4. wyścig z 22 w sezonie 1039. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data |
7–9 maja 2021 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
66 | |||
Długość okrążenia |
4,675 km | |||
Dystans |
308,424 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Sklasyfikowano |
19 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
19 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Lewis Hamilton | |||
Zwycięzca |
Lewis Hamilton | |||
Najszybsze okrążenie |
Max Verstappen | |||
4. Grand Prix w sezonie 2021 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
51. Grand Prix Hiszpanii | ||||
|
Grand Prix Hiszpanii 2021, oficjalnie Formula 1 Aramco Gran Premio de España 2021[1] – czwarta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2021. Grand Prix odbyło się w dniach 7–9 maja 2021 na torze Circuit de Barcelona-Catalunya w Montmeló. Wyścig wygrał po starcie z pole position Lewis Hamilton (Mercedes), a na podium kolejno stanęli Max Verstappen (Red Bull) oraz Valtteri Bottas (Mercedes).
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach.
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:18,504 | 25 |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:18,170 | 32 |
3 | 33 | ![]() |
Red Bull | 1:17,835 | 11 |
Źródło: FIA[3][4][5] |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:18,245 | 1:17,166 | 1:16,741 | 1 |
2 | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:18,090 | 1:16,922 | 1:16,777 | 2 |
3 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:18,005 | 1:17,142 | 1:16,873 | 3 |
4 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:18,041 | 1:17,717 | 1:17,510 | 4 |
5 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:18,281 | 1:17,743 | 1:17,580 | 5 |
6 | 55 | ![]() |
Ferrari | 1:18,205 | 1:17,656 | 1:17,620 | 6 |
7 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:18,264 | 1:17,719 | 1:17,622 | 7 |
8 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:18,203 | 1:17,669 | 1:17,701 | 8 |
9 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:17,821 | 1:17,696 | 1:18,010 | 9 |
10 | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:18,281 | 1:17,966 | 1:18,147 | 10 |
11 | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1:18,241 | 1:17,974 | 11 | |
12 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 1:18,190 | 1:17,982 | 12 | |
13 | 5 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1:18,289 | 1:18,079 | 13 | |
14 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:18,549 | 1:18,356 | 14 | |
15 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:18,445 | 1:19,154 | 15 | |
16 | 22 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 1:18,556 | 16 | ||
17 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:18,917 | 17 | ||
18 | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:19,117 | 18 | ||
19 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:19,219 | 19 | ||
20 | 9 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:19,807 | 20[a] | ||
107% czasu: 1:23,268 | |||||||
Źródło: FIA[7][8] |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas | Start | +/– | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 66 | 1:33:07,680 | 1 | ![]() |
25 |
2 | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 66 | +15,841 | 2 | ![]() |
18+1[a] |
3 | 77 | ![]() |
Mercedes | 66 | +26,610 | 3 | ![]() |
15 |
4 | 16 | ![]() |
Ferrari | 66 | +54,616 | 4 | ![]() |
12 |
5 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 66 | +1:03,671 | 8 | ![]() |
10 |
6 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 66 | +1:13,768 | 7 | ![]() |
8 |
7 | 55 | ![]() |
Ferrari | 66 | +1:14,670 | 6 | ![]() |
6 |
8 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 65 | +1 okrążenie | 9 | ![]() |
4 |
9 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 65 | +1 okrążenie | 5 | ![]() |
2 |
10 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 65 | +1 okrążenie | 12 | ![]() |
1 |
11 | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 65 | +1 okrążenie | 11 | ![]() |
|
12 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 65 | +1 okrążenie | 17 | ![]() |
|
13 | 5 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 65 | +1 okrążenie | 13 | ![]() |
|
14 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 65 | +1 okrążenie | 15 | ![]() |
|
15 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 65 | +1 okrążenie | 14 | ![]() |
|
16 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 65 | +1 okrążenie | 19 | ![]() |
|
17 | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 65 | +1 okrążenie | 10 | ![]() |
|
18 | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | 64 | +2 okrążenia | 18 | ![]() |
|
19 | 9 | ![]() |
Haas-Ferrari | 64 | +2 okrążenia | 20 | ![]() |
|
NS | 22 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 9 | NU (silnik) | 16 | ||
Źródło: FIA[9] |
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
33 | ![]() |
Red Bull | 1:18,149 | 62 |
Źródło: FIA[9] |
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
33 | ![]() |
Red Bull | 1–23, 29–59 | 55 | ||
44 | ![]() |
Mercedes | 24–28, 60–66 | 11 | ||
| ||||||
Źródło: FIA[10] |
Źródło: FIA[11]
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
4 | 94 | 3 | 1 | – | 2 | 1 | – |
2 | 0 | ![]() |
4 | 80 | 1 | 3 | – | 1 | 1 | – |
3 | +1 | ![]() |
4 | 47 | – | – | 3 | 1 | 2 | 1 |
4 | −1 | ![]() |
4 | 41 | – | – | 1 | – | – | – |
5 | 0 | ![]() |
4 | 40 | – | – | – | – | – | – |
6 | 0 | ![]() |
4 | 32 | – | – | – | – | – | – |
7 | 0 | ![]() |
4 | 24 | – | – | – | – | – | – |
8 | 0 | ![]() |
4 | 20 | – | – | – | – | – | – |
9 | 0 | ![]() |
4 | 10 | – | – | – | – | – | – |
10 | 0 | ![]() |
4 | 8 | – | – | – | – | – | – |
11 | 0 | ![]() |
4 | 5 | – | – | – | – | – | – |
12 | 0 | ![]() |
4 | 5 | – | – | – | – | – | 1 |
13 | 0 | ![]() |
4 | 2 | – | – | – | – | – | 1 |
14 | 0 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
15 | 0 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | – |
16 | 0 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | – |
17 | 0 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
18 | 0 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | – |
19 | +1 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
20 | −1 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Źródło: FIA[11]
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
8 | 141 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 |
2 | 0 | ![]() |
8 | 112 | 1 | 3 | – | 1 | 1 | – |
3 | 0 | ![]() |
8 | 65 | – | – | 1 | – | – | – |
4 | 0 | ![]() |
8 | 60 | – | – | – | – | – | – |
5 | 0 | ![]() |
8 | 15 | – | – | – | – | – | 1 |
6 | 0 | ![]() |
8 | 10 | – | – | – | – | – | 1 |
7 | 0 | ![]() |
8 | 5 | – | – | – | – | – | – |
8 | 0 | ![]() |
8 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
9 | 0 | ![]() |
8 | 0 | – | – | – | – | – | 2 |
10 | 0 | ![]() |
8 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |