Grand Prix Hiszpanii 1978
W tym artykule szczegółowo zbadamy temat Grand Prix Hiszpanii 1978, analizując jego pochodzenie, ewolucję i dzisiejsze znaczenie. Grand Prix Hiszpanii 1978 to temat, który wzbudził ogromne zainteresowanie w różnych dziedzinach, od nauki po kulturę popularną. Na przestrzeni dziejów Grand Prix Hiszpanii 1978 odgrywał zasadniczą rolę w społeczeństwie, wpływając na różne aspekty współczesnego życia. W tym artykule postaramy się rzucić światło na najważniejsze aspekty Grand Prix Hiszpanii 1978, aby zapewnić kompleksowy i aktualny pogląd na ten temat.
| 7. wyścig z 16 w sezonie 304. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Circuito del Jarama
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
75 | |||
| Długość okrążenia |
3,404 km | |||
| Dystans |
255,300 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
29 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Mario Andretti | |||
| Zwycięzca |
Mario Andretti | |||
| Najszybsze okrążenie |
Mario Andretti | |||
| 7. Grand Prix w sezonie 1978 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Hiszpanii | ||||
| ||||
Grand Prix Hiszpanii 1978 (oryg. Gran Premio de España) – siódma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1978, która odbyła się 4 czerwca 1978, po raz siódmy na torze Circuito del Jarama.
24. Grand Prix Hiszpanii, 13. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 75 | 1:41:47.06 | 1 | 9 |
| 2 | 6 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 75 | +19.56 sek. | 2 | 6 |
| 3 | 26 |  Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 75 | +37.24 sek. | 10 | 4 |
| 4 | 20 |  Jody Scheckter
|
Wolf-Ford | 75 | +1:00.06 | 9 | 3 |
| 5 | 2 |  John Watson
|
Brabham-Alfa Romeo | 75 | +1:05.93 | 7 | 2 |
| 6 | 7 | James Hunt
|
McLaren-Ford | 74 | +1 okrążenie | 4 | 1 |
| 7 | 19 |  Vittorio Brambilla
|
Surtees-Ford | 74 | +1 okrążenie | 16 | |
| 8 | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 74 | +1 okrążenie | 18 | |
| 9 | 9 |  Jochen Mass
|
ATS-Ford | 74 | +1 okrążenie | 17 | |
| 10 | 12 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 74 | +1 okrążenie | 5 | |
| 11 | 18 | Rupert Keegan
|
Surtees-Ford | 73 | +2 okrążenia | 23 | |
| 12 | 3 | Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford | 71 | +4 okrążenia | 13 | |
| 13 | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 71 | +4 okrążenia | 11 | |
| 14 | 36 | Rolf Stommelen
|
Arrows-Ford | 71 | +4 okrążenia | 19 | |
| 15 | 17 |  Clay Regazzoni
|
Shadow-Ford | 67 | Prob. z paliwem | 22 | |
| NU | 22 |  Jacky Ickx
|
Ensign-Ford | 64 | Silnik | 21 | |
| NU | 14 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 62 | Przepustnica | 15 | |
| NU | 11 |  Carlos Reutemann
|
Ferrari | 57 | Wypadek | 3 | |
| NU | 1 |  Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo | 56 | Silnik | 6 | |
| NU | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 51 | Silnik | 12 | |
| NU | 16 | Hans Joachim Stuck
|
Shadow-Ford | 45 | Zawieszenie | 24 | |
| NU | 35 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 21 | Silnik | 8 | |
| NU | 25 |  Héctor Rebaque
|
Lotus-Ford | 21 | Wydech | 20 | |
| NU | 8 | Patrick Tambay
|
McLaren-Ford | 16 | Wypadł z toru | 14 | |
| NZ | 37 | Arturo Merzario
|
Merzario-Ford | ||||
| NZ | 30 | Brett Lunger
|
McLaren-Ford | ||||
| NZ | 28 |  Emilio de Villota
|
McLaren-Ford | ||||
| NZ | 10 | Alberto Colombo
|
ATS-Ford | ||||
| NPK | 32 |  Keke Rosberg
|
Theodore-Ford |
Uwagi
- Pole position: Mario Andretti - 1:16.39
- Najszybsze okrążenie: Mario Andretti - 1:20.06
- Na prowadzeniu: James Hunt 5 okrążeń (1-5); Mario Andretti 70 okrążeń (6-75).