Grand Prix Francji 1957

Temat var1 jest od dawna przedmiotem zainteresowania i dyskusji. Bez względu na to, czy jest to temat historyczny, osoba publiczna czy istotne wydarzenie, var1 przy różnych okazjach przykuwał uwagę wielu osób. Przez lata var1 był przedmiotem badań, refleksji i analiz, generując niezliczone opinie, teorie i różnorodne perspektywy. W tym artykule szczegółowo zbadamy wpływ i znaczenie var1 w różnych kontekstach, a także jego dzisiejsze implikacje.

Grand Prix Francji 1957
Grand Prix automobile de France 1957
4. wyścig z 8 w sezonie
60. Grand Prix Formuły 1
Tor Rouen-Les-Essarts
Francja Rouen-Les-Essarts
Data

7 lipca 1957

Trasa
Liczba okrążeń

77

Długość okrążenia

6,542 km

Dystans

503,734 km

Uczestnicy
Zgłoszenia

15 kierowców

Zakwalifikowało się

15 kierowców

Ukończyło wyścig

7 kierowców

Wyniki
Pole position

Juan Manuel Fangio
(2:21,5, Maserati)

Zwycięzca

Juan Manuel Fangio
(3h07:46,4, Maserati)

Najszybsze
okrążenie

Luigi Musso
(2:22,4, Scuderia Ferrari)

4. Grand Prix w sezonie 1957
Poprzednie

Indianapolis 500

Następne

Grand Prix Wielkiej Brytanii

Grand Prix Francji
1956 1957 1958

Grand Prix Francji 1957 (oryg. Grand Prix de l’ACF) – 4. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1957, która odbyła się 7 lipca 1957 po raz 2. na torze Rouen-les-Essarts.

43. Grand Prix Francji, 7. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com[1]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 2 Argentyna Juan Manuel Fangio Maserati P 2:21,5 – –
2 4 Francja Jean Behra Maserati P 2:22,6 +1,1 +1,1
3 10 Włochy Luigi Musso Ferrari E 2:22,7 +0,1 +1,2
4 6 Stany Zjednoczone Harry Schell Maserati P 2:23,2 +0,5 +1,7
5 12 Wielka Brytania Peter Collins Ferrari E 2:23,3 +0,1 +1,8
6 20 Wielka Brytania Roy Salvadori Vanwall P 2:25,1 +1,8 +3,6
7 14 Wielka Brytania Mike Hawthorn Ferrari E 2:25,6 +0,5 +4,1
8 16 Francja Maurice Trintignant Ferrari E 2:25,9 +0,3 +4,4
9 8 Argentyna Carlos Menditeguy Maserati P 2:26,1 +0,2 +4,6
10 18 Wielka Brytania Stuart Lewis-Evans Vanwall P 2:27,6 +1,5 +6,1
11 26 Wielka Brytania Ron Flockhart BRM D 2:27,8 +0,2 +6,3
12 28 Stany Zjednoczone Herbert MacKay-Fraser BRM D 2:29,9 +2,1 +8,4
13 22 Australia Jack Brabham Cooper-Climax D 2:30,9 +1,0 +9,4
14 30 Wielka Brytania Horace Gould Maserati D 2:35,0 +4,1 +13,5
15 24 Wielka Brytania Mike MacDowel Cooper-Climax D 2:36,6 +1,6 +15,1
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

Wyścig

Źródła: statsf1.com[2]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1 Bez zmian 2 Argentyna Juan Manuel Fangio Maserati P 77 3:07:46,4
2 Awans 1 10 Włochy Luigi Musso Ferrari E 77 +50,8
3 Awans 2 12 Wielka Brytania Peter Collins Ferrari E 77 +2:06,0
4 Awans 3 14 Wielka Brytania Mike Hawthorn Ferrari E 76 +1 okr.
5 Spadek 1 6 Stany Zjednoczone Harry Schell Maserati P 70 +7 okr.
6 Spadek 4 4 Francja Jean Behra Maserati P 69 +8 okr.
7 Awans 8 24 Wielka Brytania Mike MacDowel
Australia Jack Brabham 		Cooper-Climax D 30
38 		+9 okr.
Niesklasyfikowani
  8 Argentyna Carlos Menditeguy Maserati P 30 +47 okr. silnik
  18 Wielka Brytania Stuart Lewis-Evans Vanwall P 30 +47 okr. układ sterowniczy
  20 Wielka Brytania Roy Salvadori Vanwall P 25 +52 okr. silnik
  28 Stany Zjednoczone Herbert MacKay-Fraser BRM D 24 +53 okr. przekładnia
  16 Francja Maurice Trintignant Ferrari E 23 +54 okr. magneto
  22 Australia Jack Brabham Cooper-Climax D 4 +73 okr. wypadek
  30 Wielka Brytania Horace Gould Maserati D 4 +73 okr. tylna oś
  26 Wielka Brytania Ron Flockhart BRM D 2 +75 okr. wypadek
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com[3]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
10 Włochy Luigi Musso Ferrari 2:22,4 65

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com[4]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
2 Argentyna Juan Manuel Fangio Maserati 4-77 74
10 Włochy Luigi Musso Ferrari 1-3 3

Klasyfikacja po wyścigu

 Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/− Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0 Argentyna Juan Manuel Fangio 3 25 3 – – 2 1 –
2 0 Stany Zjednoczone Sam Hanks 1 8 1 – – – – –
3 N Włochy Luigi Musso 2 7 – 1 – – 1 1
4 −1 Stany Zjednoczone Jim Rathmann 1 7 – 1 – – 1 –
5 −1 Francja Jean Behra 2 6 – 1 – – – –
6 −2 Wielka Brytania Tony Brooks 1 6 – 1 – – – –
7 +2 Stany Zjednoczone Harry Schell 3 5 – – – – – 1
8 N Wielka Brytania Peter Collins 3 4 – – 1 – – 1
9 −3 Argentyna Carlos Menditeguy 3 4 – – 1 – – 2
10 −3 Stany Zjednoczone Jimmy Bryan 1 4 – – 1 – – –
10 −3 Stany Zjednoczone Masten Gregory 1 4 – – 1 – – –
12 N Wielka Brytania Mike Hawthorn 3 3 – – – – – 1
13 −3 Wielka Brytania Stuart Lewis-Evans 2 3 – – – – – 1
14 −4 Stany Zjednoczone Paul Russo 1 3 – – – – – –
15 −3 Francja Maurice Trintignant 2 2 – – – – – 1
16 −4 Stany Zjednoczone Andy Linden 1 2 – – – – – –
17 −3 Alfonso de Portago 1 1 – – – – – –
17 −3 Argentyna José Froilán González 1 1 – – – – – –
19 −3 Wielka Brytania Stirling Moss 2 1 – – – 1 1 1
P +/− Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Przypisy

  1. ↑ FRANCE 1957 Qualifications. statsf1.com. . (ang.).
  2. ↑ FRANCE 1957 Result. statsf1.com. . (ang.).
  3. ↑ FRANCE 1957 Best Laps. statsf1.com. . (ang.).
  4. ↑ FRNACE 1957 Laps led. statsf1.com. . (ang.).
←1956 Grand Prix Formuły 1 w sezonie 1957 1958→
Grand Prix Francji zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1