Grand Prix Niemiec 1980
W dzisiejszym świecie Grand Prix Niemiec 1980 stał się istotnym tematem, którym zgłębianie interesuje coraz więcej osób. Od swoich początków po wpływ na współczesne społeczeństwo, Grand Prix Niemiec 1980 przyciąga uwagę zarówno naukowców, badaczy, jak i hobbystów. Aby lepiej zrozumieć to zjawisko, w artykule przedstawiono kompleksowe spojrzenie na Grand Prix Niemiec 1980, badając jego liczne aspekty i podkreślając jego wpływ na różne aspekty codziennego życia. Poprzez szczegółową analizę i podejście multidyscyplinarne stara się zapewnić czytelnikowi szeroką i wzbogacającą perspektywę na Grand Prix Niemiec 1980 i jego znaczenie w dzisiejszym świecie.
| 9. wyścig z 14 w sezonie 337. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Hockenheimring
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
45 | |||
| Długość okrążenia |
6,789 km | |||
| Dystans |
305,505 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Alan Jones | |||
| Zwycięzca |
Jacques Laffite | |||
| Najszybsze okrążenie |
Alan Jones | |||
| 9. Grand Prix w sezonie 1980 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Niemiec | ||||
| ||||
Grand Prix Niemiec 1980 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – dziewiąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1980, która odbyła się 10 sierpnia 1980, po raz piąty na torze Hockenheimring.
42. Grand Prix Niemiec, 28. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 |  Jacques Laffite
|
Ligier-Ford | 45 | 1:23:59.73 | 5 | 9 |
| 2 | 28 |  Carlos Reutemann
|
Williams-Ford | 45 | +3.19 sek. | 4 | 6 |
| 3 | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 45 | +43.53 sek. | 1 | 4 |
| 4 | 5 |  Nelson Piquet
|
Brabham-Ford | 45 | +44.48 sek. | 6 | 3 |
| 5 | 23 |  Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 45 | +1:16.49 sek. | 19 | 2 |
| 6 | 2 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 45 | +1:28.72 sek. | 16 | 1 |
| 7 | 11 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 45 | +1:33.01 sek. | 9 | |
| 8 | 30 | Jochen Mass
|
Arrows-Ford | 45 | +1:47.75 sek. | 17 | |
| 9 | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 44 | +1 okrążenie | 10 | |
| 10 | 4 |  Derek Daly
|
Tyrrell-Ford | 44 | +1 okrążenie | 22 | |
| 11 | 8 | Alain Prost
|
McLaren-Ford | 44 | +1 okrążenie | 14 | |
| 12 | 9 |  Marc Surer
|
ATS-Ford | 44 | +1 okrążenie | 13 | |
| 13 | 1 |  Jody Scheckter
|
Ferrari | 44 | +1 okrążenie | 21 | |
| 14 | 14 |  Jan Lammers
|
Ensign-Ford | 44 | +1 okrążenie | 24 | |
| 15 | 3 | Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford | 44 | +1 okrążenie | 23 | |
| 16 | 12 | Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 43 | Łożysko koła | 11 | |
| NU | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 39 | Silnik | 20 | |
| NU | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 27 | Silnik | 2 | |
| NU | 16 | René Arnoux
|
Renault | 26 | Silnik | 3 | |
| NU | 31 | Eddie Cheever
|
Osella-Ford | 23 | Skrz. biegów | 18 | |
| NU | 25 | Didier Pironi
|
Ligier-Ford | 18 | Przen napędu | 7 | |
| NU | 20 | Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 18 | Hamulce | 12 | |
| NU | 21 |  Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford | 8 | Łożysko koła | 8 | |
| NU | 6 |  Héctor Rebaque
|
Brabham-Ford | 4 | Skrz. biegów | 15 | |
| NZ | 50 | Rupert Keegan
|
Williams-Ford | ||||
| NZ | 10 |  Harald Ertl
|
ATS-Ford |
Uwagi
- Pole position: Alan Jones - 1:45.85
- Najszybsze okrążenie: Alan Jones - 1:48.49
- Na prowadzeniu:
- Jean-Pierre Jabouille 26 okrążeń (1-26)
- Alan Jones 14 okrążeń (27-40)
- Jacques Laffite 5 okrążeń (41-45)