W tym artykule zagłębimy się w Hyundai Stellar, temat będący przedmiotem zainteresowania i debaty od dłuższego czasu. Hyundai Stellar to temat, który przyciągnął uwagę naukowców, ekspertów i ogółu społeczeństwa, generując szereg sprzecznych opinii i różnorodnych stanowisk. Przez lata Hyundai Stellar był przedmiotem badań w różnych dziedzinach wiedzy, co wzbogaciło debatę na ten temat. W tym artykule postaramy się rzucić światło na Hyundai Stellar, badając jego różne wymiary i perspektywy, aby osiągnąć głębsze zrozumienie jego znaczenia i znaczenia dzisiaj.
![]() Hyundai Stellar przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Projektant | |
Zaprezentowany |
Lipiec 1983 |
Okres produkcji |
1983 – 1992 (Korea) |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
Skrzynia biegów |
4 i 5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4416 mm |
Szerokość |
1716 mm |
Wysokość |
1371 mm |
Rozstaw osi |
2579 mm |
Masa własna |
1000 kg |
Zbiornik paliwa |
54 litry |
Liczba miejsc |
5 |
Bagażnik |
433 litry |
Ładowność |
500 kg |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Hyundai Stellar – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 1983 – 1992.
Model Stellar zadebiutował w połowie 1983 roku jako średniej wielkości, tylnonapędowy sedan stanowiący większą i przestronniejszą alternatywę dla modelu Excel.
Samochód został opracowany na podzespołach dotychczas wytwarzanego w zakładach Hyundaia Forda Cortiny, otrzymując kanciasto zaprojektowane trójbryłowe nadwozie wykonane we włoskim studiu stylistycznym Italdesign Giugiaro pod dowództwem Giorgetto Giugiaro.
W 1985 roku na rynku Korei Południowej zadebiutowała topowa, bardziej luksusowa wersja o nazwie Sonata. Pod kątem wizualnym wyróżniała się ona większą liczbą chromowanych ozdobników nadwozia oraz bogatszym wyposażeniem standardowym.
W 1987 roku Hyundai Stellar przeszedł obszerną restylizację nadwozia, która przyniosła nowy wygląd zarówno przedniej, jak i tylnej części nadwozia. Pojawiły się większe, obszerniejsze reflektory, a także zmodyfikowany kształt atrapy chłodnicy, inny układ żarówek w lampach tylnych oraz bardziej masywne zderzaki.
Hyundai Stellar był samochodem o globalnym zasięgu rynkowym. Poza rodzimym rynkiem Korei Południowej, pojazd sprzedawano także w Europie Zachodniej, krajach azjatyckich, Ameryce Południowej oraz Kanadzie. Na rynkach globalnych Hyundai Stellar zdobył popularność szczególnie wśród taksówkarzy.
Po tym, jak na wybranych rynkach jak Stellar był oferowany równolegle z większym modelem Sonata drugiej generacji, który zadebiutował w 1988 roku, trzecia generacji tej linii modelowej przedstawiona w 1993 roku zastąpiła także przestarzałego już wówczas Hyundaia Stellara.