John Taylor (kierowca)
W dzisiejszym świecie John Taylor (kierowca) to kwestia, która nabrała dużego znaczenia w społeczeństwie. Wraz z postępem technologii i globalizacją John Taylor (kierowca) stał się problemem, który w większym lub mniejszym stopniu dotyka wszystkich ludzi. Niezależnie od tego, czy na poziomie osobistym, zawodowym czy społecznym, John Taylor (kierowca) ma bezpośredni wpływ na nasze codzienne życie. Z tego powodu istotne jest zrozumienie jego znaczenia i wpływu na różne aspekty dzisiejszego społeczeństwa. W tym artykule będziemy bliżej badać John Taylor (kierowca) i omawiać jego konsekwencje w różnych kontekstach.
 John Taylor podczas Grand Prix Niemiec w 1966 roku | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia |
23 marca 1933 |
| Data i miejsce śmierci |
8 września 1966 |
John Taylor (ur. 23 marca 1933 roku w Anstey, Leicestershire, zm. 8 września 1966 roku w Koblencji w Niemczech) – brytyjski kierowca wyścigowy.
Podczas Grand Prix Niemiec w 1966 roku miał wypadek z kierowcą z prywatnego zespołu prowadzącego bolid BRM Jackim Ickxim w wyniku którego doznał poważnych oparzeń, zmarł kilka tygodni później[1].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Bolid | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pozycja | Punkty | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Bob Gerard Racing | Cooper T73 | Ford R4 |  MON |
 HOL |
 BEL |
 FRA |
 GBR |
 GER |
 AUT |
 ITA |
 USA |
 MEX |
NS | 0 |
| – | – | – | – | 14 | – | – | – | – | – | ||||||
| 1966 | David Bridges | Brabham BT11 | BRM V8 | MON |
BEL |
FRA |
GBR |
HOL |
GER |
ITA |
USA |
MEX |
20 | 1 | |
| – | – | 6 | 8 | 8 | NU | – | – | – | |||||||
Przypisy
- ↑ DRIVERS: JOHN TAYLOR. grandprix.com. . (ang.).
Bibliografia
- Dariusz Zagórski, Artur Młodziński, Ewa i Robert Młodzińscy, Rafał Pawłowski: John Taylor. f1ultra.pl. . . (pol. • ang.).