Kółko ogonowe

W dzisiejszym artykule przyjrzymy się Kółko ogonowe, tematowi, który przykuł uwagę ludzi na całym świecie. Od momentu powstania Kółko ogonowe wywołał szerokie spektrum opinii i emocji, stając się centralnym punktem dyskusji w różnych obszarach. Przez lata Kółko ogonowe udowodnił swoje znaczenie w społeczeństwie, wywołując intensywne debaty i wywierając znaczący wpływ na życie ludzi. W tym artykule zagłębimy się w różne aspekty Kółko ogonowe, badając jego pochodzenie, ewolucję i wpływ na różne aspekty codziennego życia. Przygotuj się na wejście do fascynującego świata Kółko ogonowe i odkryj wszystko, co ten motyw ma do zaoferowania.

Stałe kółko ogonowe samolotu de Havilland Tiger Moth

Kółko ogonowe – pomocniczy element podwozia chroniący ogon samolotu przed niekontrolowanym zetknięciem z ziemią. Stosowany w konwencjonalnym układzie podwozia jako tylny punkt podparcia.

Opis

Kółko ogonowe stanowiło rozwinięcie funkcjonalności płozy ogonowej. Zastosowanie amortyzacji znacznie poprawiło komfort poruszania samolotu na płycie lotniska. W kolejnych latach opracowano rozwiązanie umożliwiające samonastawność kółka co z kolei usprawniło proces kołowania maszyn przed startem i po wylądowaniu. Dla zmniejszenia oporów aerodynamicznych w locie opracowano mechanizm częściowego lub całkowitego chowania kółka ogonowego.

Chowane kółko ogonowe w samolocie Concorde

Rozwój konstrukcji podwozia lotniczego i jego ewolucja w kierunku zastosowania goleni przedniej nie spowodowała zaprzestania wykorzystywania kółka ogonowego. Jest stosowane w maszynach lekkich (sportowych, turystycznych, rolniczych) oraz jako dodatkowy element zabezpieczający ogon maszyn przed kontaktem z powierzchnią pasa startowego.

Konstrukcja zamocowania kółka ogonowego powinna zapewnić manewrowość samolotu na lotnisku poprzez zachowanie samonastawności, a w przypadku startu i lądowania stateczność samolotu poprzez blokowania kółka w położeniu neutralnym.

Bibliografia