W tym artykule zbadamy Maksymilian Thullie i jego wpływ na dzisiejsze społeczeństwo. Maksymilian Thullie jest tematem zainteresowania i debaty od dawna, a jego znaczenie jest nadal widoczne w różnych obszarach. Przeanalizowane zostaną różne perspektywy i podejścia, które pojawiły się wokół Maksymilian Thullie, a także ich ewolucja w czasie. Ponadto omówione zostaną implikacje, jakie Maksymilian Thullie może mieć w różnych kontekstach, od życia codziennego po poziom globalny. W tym artykule dokonamy wyczerpującej analizy Maksymilian Thullie i jego wpływu na różne aspekty społeczeństwa, mając na celu przedstawienie kompleksowej i wzbogacającej wizji tego szerokiego i znaczącego tematu.
![]() | |
Data i miejsce urodzenia |
16 stycznia 1853 |
---|---|
Data i miejsce śmierci |
1 września 1939 |
Senator III kadencji (II RP) | |
Okres |
od 1930 |
Przynależność polityczna |
Klub Chrześcijańskiej Demokracji |
Odznaczenia | |
![]() ![]() |
Maksymilian Marceli Thullie herbu Prawdzic (ur. 16 stycznia 1853 we Lwowie[1], zm. 1 września 1939 tamże) – polski inżynier, rektor Szkoły Politechnicznej we Lwowie, senator I, II i III kadencji w II RP.
Pochodził z francuskiej rodziny przybyłej do Polski w XVIII wieku. Odbył studia budowlane w Akademii Technicznej we Lwowie i politechnice w Wiedniu. Został urzędnikiem kolejowym na kolei lwowsko-czerniowieckiej. Od 1878 pracownik naukowy Szkoły Politechnicznej we Lwowie. W tym roku habilitował się na podstawie pracy pt. O krzywych influencjach. W latach 1890–1921 kierownik Katedry Budowy Mostów. Dziekan Wydziału Inżynierii i Wydziału Inżynierii Wodnej Politechniki Lwowskiej, dwukrotnie Rektor tej uczelni: w roku akademickim 1894/95, oraz w 1910/11. Od 1890 profesor nadzwyczajny, a od 1894 profesor zwyczajny. Zajmował się teorią budowy mostów. Opracował pierwsze polskie podręczniki budowy mostów wszystkich typów. Badał wytrzymałość, rozkład sił i naprężenie elementów mostu. Wprowadził tzw. kryterium Thulliego do wyznaczania najniekorzystniejszego położenia układu ciężarów skupionych w belce prostej. Brał udział jako rzeczoznawca przy budowie wiaduktu im. ks. Józefa Poniatowskiego w Warszawie. Autor ponad 260 prac naukowych. Otrzymał tytuł honorowego profesora Politechniki Lwowskiej[2].
W kwietniu 1901 został wybrany prezesem zarządu Czytelni Katolickiej we Lwowie[3].
Podczas I wojny światowej w lutym 1918 został jednym ze stu członków Tymczasowej Rady Miejskiej we Lwowie[4]. W latach 1922–1935 senator RP (marszałek senior Senatu II i III kadencji), prezes parlamentarnego Klubu Chrześcijańskiej Demokracji. Senator II kadencji wybrany w 1928 roku z województwa lwowskiego[5]. Doktor honoris causa Politechniki Warszawskiej (1929)[6]. Był wieloletnim radnym Rady Miasta Lwowa w okresie II Rzeczypospolitej, wybrany w wyborach samorządowych 1934[7][8][2].
Pochowany w rodzinnym grobowcu na Cmentarzu Łyczakowskim.
Miał trzech synów: Kazimierza, Czesława i Zdzisława (1872-1922, profesor szkolny, zginął od pioruna[9]) oraz trzy córki: Ewę, Marię i Zofię[10].