R8 (silnik)
Obecnie R8 (silnik) to temat, który staje się coraz bardziej istotny w naszym społeczeństwie. Od chwili pojawienia się budzi duże zainteresowanie i debatę wśród ekspertów i ogółu społeczeństwa. Z biegiem czasu R8 (silnik) stał się kluczowym elementem w różnych obszarach, od polityki po kulturę popularną. Jego wpływ stał się widoczny w różnych przejawach, powodując znaczący wpływ na sposób, w jaki odnosimy się do siebie, komunikujemy i podejmujemy decyzje. W tym artykule szczegółowo zbadamy implikacje R8 (silnik) i jego wpływ na nasze codzienne życie.
R8 – oznaczenie rzędowego silnika spalinowego o ośmiu cylindrach ułożonych w jednym rzędzie.
Jest to silnik o największej liczbie cylindrów ze wszystkich silników rzędowych jaki stosowano w samochodach. Wykorzystywano go głównie przed II wojną światową w czołgach, jednakże również pierwsze pojazdy Formuły 1 były takimi napędzane. Jako ostatnie, amerykańskie marki Packard i Pontiac stosowały go w samochodach osobowych do 1954 roku włącznie[1]. Zostały wyparte bezpośrednio przez silniki widlaste ośmiocylindrowe[1]. Obecnie w pojazdach nie są stosowane ze względu na długość kadłuba silnika, co uniemożliwia umieszczenie go poprzecznie w komorze silnika.
Kolejność zapłonu to 1-6-2-5-8-3-7-4.
Przypisy
- ↑ a b J. "Kelly" Flory: American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2008, s. 602, 611. ISBN 978-0-7864-3229-5. (ang.).
