W tym artykule zagłębimy się w fascynujący świat Rajd Monte Carlo 1956, badając wszystkie istotne aspekty i przedstawiając pełną i szczegółową wizję tego tematu. Uważany obecnie za jeden z najważniejszych aspektów, Rajd Monte Carlo 1956 to temat, który zasługuje na dogłębne przestudiowanie i zrozumienie. W tym artykule odkryjemy jego historię, praktyczne zastosowania, wpływ na społeczeństwo i znaczenie w dzisiejszym świecie. Dodatkowo przeanalizujemy różne perspektywy i opinie na ten temat, zapewniając w ten sposób kompletną i obiektywną wizję na temat Rajd Monte Carlo 1956. Przygotuj się na zanurzenie się w podróż pełną wiedzy i odkryć na temat Rajd Monte Carlo 1956!
1. runda ERC 1956 | |
Państwo | |
---|---|
Baza | |
Od |
16 stycznia 1956 |
Do |
23 stycznia 1956 |
Nawierzchnia |
asfalt/śnieg |
Meta | |
Zgł. załóg |
308 |
Sklas. załóg |
233 |
Zwycięzca |
Rajd Monte Carlo 1956 (26. Rallye Automobile de Monte-Carlo) – rajd samochodowy rozgrywany w Monaco od 16 do 23 stycznia 1956 roku. Była to pierwsza runda Rajdowych Mistrzostw Europy w roku 1956. Został rozegrany na nawierzchni asfaltowej[1]. Rajd miał formę rajdu gwiaździstego, a zawodnicy startowali między innymi z takich miast jak: Ateny, Rzym, Paryż, Lizbona, Glasgow i Monachium[2].
Miejsce | Kierowca | Pilot | Samochód | Czas | Strata | |
---|---|---|---|---|---|---|
Klasyfikacja generalna i ERC[1] | ||||||
1. | ![]() |
![]() |
Jaguar MK7 3.4 | 3:33 | - | |
2. | ![]() |
![]() |
Mercedes-Benz 220 A | 3:39 | +6 | |
3. | ![]() |
![]() |
Sunbeam Alpine | 3:47 | +14 | |
4. | ![]() |
![]() |
DKW 3=6 | 3:47 | +14 | |
5. | ![]() |
![]() |
Volkswagen Käfer Typ 122 1200 | 3:49 | +16 | |
6. | ![]() |
![]() |
BMW 502 | 3:50 | +17 | |
7. | ![]() |
![]() |
Citroën DS 19 | 3:51 | +18 | |
8. | ![]() |
![]() |
Standard Vanguard III | 3:53 | +20 | |
9. | ![]() |
![]() |
Panhard Dyna ZI | 3:54 | +21 | |
10. | ![]() |
![]() |
Sunbeam Alpine | 3:56 | +23 |