SM Tb XXXV

W całej historii SM Tb XXXV był tematem bardzo interesującym ludzkość. Od czasów starożytnych do współczesności SM Tb XXXV wzbudza ciekawość, debatę i refleksję w społeczeństwie. Napisano wiele książek, nakręcono filmy, przeprowadzono badania i wygłoszono wykłady na temat SM Tb XXXV, demonstrując znaczenie i znaczenie, jakie ma on w życiu ludzi. SM Tb XXXV może dotyczyć różnych aspektów, od naukowych i technologicznych po kulturowe i filozoficzne, co czyni go tematem multidyscyplinarnym i szerokim. W tym artykule przyjrzymy się różnym perspektywom i podejściu do SM Tb XXXV, aby poszerzyć naszą wiedzę i zrozumienie tego fascynującego tematu.

SM Tb XXXV (SM Tb 45)
Klasa

torpedowiec

Typ

Tb XXXIV

Historia
Stocznia

Marinearsenal(inne języki), Pola

Położenie stępki

1890

Wodowanie

styczeń 1891

 K.u.K. Kriegsmarine
Nazwa

XXXV → 45 (od 1910)

Wejście do służby

1891

Wycofanie ze służby

14 sierpnia 1914

 Austro-Węgry
Nazwa

„Obostnik”

Wejście do służby

1914

Los okrętu

nieznany

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

64 tony

Długość

36,9 metra na wodnicy

Szerokość

4,8 m

Zanurzenie

1,9 m

Napęd
1 maszyna parowa
1 kocioł lokomotywowy
moc 750 KM, 1 śruba
Prędkość

20,3 węzła

Uzbrojenie
2 działka kal. 37 mm (2 x I)
Wyrzutnie torpedowe

2 x 356 mm (2 x I)

Załoga

16

SM Tb XXXV (SM Tb 45) – austro-węgierski torpedowiec z końca XIX wieku, jedna z sześciu zbudowanych jednostek typu Tb XXXIV. Okręt został zwodowany w styczniu 1891 roku w stoczni Marinearsenal(inne języki) w Poli i w tym samym roku wszedł do służby w Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine. W 1910 roku oznaczenie jednostki zmieniono na Tb 45. Okręt został wycofany ze służby w marynarce w sierpniu 1914 roku, a następnie został przekazany Armii, w której używany był podczas I wojny światowej jako tender pod nazwą „Obostnik”.

Projekt i budowa

SM[a] Tb XXXV był jednym z sześciu okrętów typu Tb XXXIV[1][2]. W przeciwieństwie do jednostki prototypowej (Tb XXXIV), która powstała w niemieckiej stoczni Schichau w Elblągu, Tb XXXV został zbudowany w krajowej stoczni Marinearsenal(inne języki) w Poli[3][4]. Stępkę okrętu położono w 1890 roku, a zwodowany został w styczniu 1891 roku[3][5].

Dane taktyczno-techniczne

Okręt był niewielkim torpedowcem o długości na wodnicy 36,9 metra, szerokości 4,8 metra i zanurzeniu 1,9 metra[3][4]. Wyporność normalna wynosiła 64 tony[3][4]. Okręt napędzany był przez maszynę parową o mocy 750 KM, do której parę dostarczał jeden kocioł lokomotywowy[3][4][b]. Jednośrubowy układ napędowy pozwalał osiągnąć prędkość 20,3 węzła[3][4][c].

Okręt wyposażony był w dwie wyrzutnie torped kalibru 356 mm: stałą dziobową i obracalną rufową[2][4][d]. Uzbrojenie artyleryjskie stanowiły dwa pojedyncze działka pokładowe kal. 37 mm SFK L/23 Hotchkiss[3][4].

Załoga okrętu składała się z 16 osób[3][4].

Służba

Torpedowiec został ukończony i wcielony do służby w Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine w 1891 roku[4][5]. Tb XXXV został przyporządkowany do II klasy torpedowców[6][7]. W 1908 roku z okrętu zdemontowano jedną wyrzutnię torpedową[4]. W kwietniu 1910 roku na podstawie zarządzenia o normalizacji nazw dokonano zmiany oznaczenia jednostki na Tb 45[1][4]. Okręt wycofano ze służby w marynarce 14 sierpnia 1914 roku, po czym przekazano Armii[4][5][e]. Jednostka otrzymała nazwę „Obostnik” i używana była podczas wojny jako tender w Zatoce Kotorskiej[1][5]. Los okrętu po rozpadzie monarchii habsburskiej jest nieznany[5].

Uwagi

  1. ↑ SM – Seiner Majestät – Jego Mości.
  2. ↑ Brassey 1905 ↓, s. 321 i Greger 1976 ↓, s. 50 podają, że moc siłowni wynosiła 700 KM.
  3. ↑ Brassey 1905 ↓, s. 321 i Greger 1976 ↓, s. 50 podają, że okręt osiągał prędkość 18 węzłów.
  4. ↑ Brassey 1905 ↓, s. 321 podaje, że okręt był wyposażony w jedną wyrzutnię torpedową.
  5. ↑ Chesneau i Kolesnik 1979 ↓, s. 280 podaje, że okręt wycofano ze służby w 1915 roku.

Przypisy

  1. ↑ a b c Gardiner i Gray 1985 ↓, s. 332.
  2. ↑ a b Samek 2012 ↓, s. 106.
  3. ↑ a b c d e f g h Chesneau i Kolesnik 1979 ↓, s. 280.
  4. ↑ a b c d e f g h i j k l Gogin 2014 ↓.
  5. ↑ a b c d e Greger 1976 ↓, s. 50.
  6. ↑ Brassey 1905 ↓, s. 321.
  7. ↑ Samek 2012 ↓, s. 108.

Bibliografia

  • T.A. Brassey (red.): The Naval Annual, 1905. Portsmouth: J. Griffin and Co., 1905. (ang.).
  • Roger Chesneau, Eugene Kolesnik: Conway’s All The World’s Fighting Ships 1860-1905. London: Conway Maritime Press, 1979. ISBN 978-0-85177-133-5. (ang.).
  • Robert Gardiner, Randal Gray: Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (ang.).
  • Ivan Gogin: XXXIV torpedo boats (1889-1891). Navypedia. . (ang.).
  • René Greger: Austro-Hungarian Warships of World War I. London: Ian Allan Ltd., 1976. ISBN 0-7110-0623-7. (ang.).
  • Andrzej Samek: Flota, której już nie ma. Kraków: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, 2012. ISBN 978-83-7242-678-9.
Torpedowce typu Tb XXXIV