Star 8.125
W tym artykule szczegółowo przeanalizujemy Star 8.125, badając jego różne aspekty i możliwe implikacje. Star 8.125 to temat, który w ostatnich latach przykuł uwagę wielu osób, a jego znaczenia i wpływu nie można lekceważyć. Na tych stronach będziemy badać Star 8.125 z różnych perspektyw, od jego początków po dzień dzisiejszy, łącznie z jego możliwymi przyszłymi ewolucjami. Zajmiemy się zarówno jego najbardziej pozytywnymi aspektami, jak i wyzwaniami, jakie stwarza, aby zaoferować pełny i zrównoważony pogląd na Star 8.125. Mamy nadzieję, że niniejsza analiza przyczyni się do wzbogacenia wiedzy na ten temat i zainspiruje do konstruktywnej debaty na ten temat.
| |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1998–2000 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Silniki |
MAN D824FL, czterocylindrowy, turbo intercooler |
| Napęd | |
| Rozstaw osi |
3280 (8.125), 2780 (8.125K), 3850 (8.125L) mm |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Star 8.125 – polski lekki samochód ciężarowy produkowany w latach 1998–2000 przez Star Trucks Sp. z o.o. w Starachowicach[1]. Następca samochodu Star 742. Powstał ze znaczącym udziałem części z ciężarówek firmy Steyr przejętej przez koncern MAN. Po dwóch latach produkcji model został zastąpiony przez serię Star S2000 w pełni zintegrowaną z modelami produkowanymi przez MAN.