Tunel (stacja kolejowa)

W tym artykule szczegółowo zbadamy temat Tunel (stacja kolejowa), analizując jego różne aspekty i jego dzisiejsze znaczenie. Tunel (stacja kolejowa) to temat, który przykuł uwagę ekspertów i ogółu społeczeństwa, wywołując żarliwe debaty i wzbudzając ogromne zainteresowanie. W tym artykule przeanalizujemy jego wpływ w różnych obszarach, implikacje na poziomie globalnym i lokalnym, a także możliwe rozwiązania i wyzwania, jakie stwarza. Z krytycznej i refleksyjnej perspektywy staramy się przedstawić wszechstronną wizję Tunel (stacja kolejowa), oferując naszym czytelnikom świadomą i wzbogacającą perspektywę na ten aktualny temat.

Zobacz też: inne znaczenia nazwy Tunel.
Tunel
Ilustracja
Stacja Tunel w 2018 roku
Państwo

 Polska

Województwo

 małopolskie

Miejscowość

Uniejów-Rędziny

Lokalizacja

Tunel

Data otwarcia

1885

Dane techniczne
Liczba peronów

1

Liczba krawędzi
peronowych

2

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie gminy Charsznica
Mapa konturowa gminy Charsznica, u góry po prawej znajduje się punkt z opisem „Tunel”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, na dole znajduje się punkt z opisem „Tunel”
Położenie na mapie województwa małopolskiego
Mapa konturowa województwa małopolskiego, u góry znajduje się punkt z opisem „Tunel”
Położenie na mapie powiatu miechowskiego
Mapa konturowa powiatu miechowskiego, blisko centrum na lewo u góry znajduje się punkt z opisem „Tunel”
Ziemia50°26′00,65″N 19°59′28,42″E/50,433514 19,991228
Multimedia w Wikimedia Commons

Tunel – stacja kolejowa w Uniejowie-Rędzinach (w nieoficjalnej części wsi o nazwie Tunel), w województwie małopolskim, w Polsce. Znajduje się tam 1 peron. Tunel został wybudowany w latach 1882–1884 w leśnej głuszy pomiędzy miejscowościami Uniejów-Rędziny i Podleśna Wola w ramach budowy kolei Dąbrowsko-Iwanogrodzkiej.

Ruch pasażerski

Rok Wymiana pasażerska na dobę
2017[1] 100-149
2018[2] 100-149
2019[3] 150-199
2020[4] 100-149
2021[5] 100-149
2022[6] 100-149
2023[7] 100-149

W roku 2013 przeprowadzono kosztem ponad 42 mln zł przebudowę stacji kolejowej Tunel wraz z liczącym około 5,5 km odcinkiem torów. Inwestycja została sfinansowana ze środków własnych PKP PLK SA[8][9]. Uroczyste przekazanie do użytku przebudowanej stacji wraz z liczącym ponad 5 kilometrów odcinkiem torów miało miejsce 17 grudnia 2013[9].

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. utk.gov.pl . .
  2. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska w 2018 r.. dane.utk.gov.pl. .
  3. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2019. dane.utk.gov.pl. .
  4. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2020 ( uwzględniające korektę z 4 stycznia 2022). dane.utk.gov.pl. .
  5. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2021. dane.utk.gov.pl. .
  6. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. dane.utk.gov.pl. .
  7. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2023. dane.utk.gov.pl. .
  8. ↑ PKP PLK, Stacja Tunel zmodernizowana , kurier-kolejowy.pl, 18 grudnia 2013 (pol.).
  9. ↑ a b Aleksander Gąciarz, Stacja Tunel jak nowa , dziennikpolski24.pl, 18 grudnia 2013 (pol.).

Linki zewnętrzne

Tunel
Linia 8 Warszawa Zachodnia – Kraków Główny (267,778 km)
Kozłów
odległość: 5,680 km
odległość: 4,513 km
Linia 62 Tunel – Sosnowiec Główny (0,744 km)
odległość: 7,049 km