Antonow A-1
Dzisiaj zajmiemy się Antonow A-1, tematem, który ostatnio przykuł uwagę wielu osób. Antonow A-1 to temat obejmujący wiele obszarów zainteresowań, od nauki po rozrywkę, obejmującą zagadnienia społeczne i kulturalne. W tym artykule zbadamy różne aspekty związane z Antonow A-1, od jego wpływu na społeczeństwo po postęp, jaki dokonał się w tej dziedzinie. Dodatkowo omówimy kontrowersje i wyzwania stojące obecnie przed Antonow A-1, a także możliwe rozwiązania i perspektywy na przyszłość. Przygotuj się na głębsze zanurzenie się w fascynujący świat Antonow A-1!
_(9717448281).jpg)
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ | |
| Konstrukcja |
górnopłat o konstrukcji drewnianej |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Liczba egz. |
5700 |
| Dane techniczne | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
10,55 m |
| Wydłużenie |
7,13 |
| Długość |
5,6 m |
| Wysokość |
1,7 m |
| Powierzchnia nośna |
15,64 m² |
| Masa | |
| Własna |
92 kg |
| Startowa |
164 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
70 km/h |
| Prędkość min. opadania |
1,15 m/s |
| Doskonałość maks. |
11 |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| ZSRR | |
| Rzuty | |
| |
Antonow A-1 – radziecki szybowiec szkolny, pierwsza konstrukcja lotnicza sygnowana nazwiskiem Antonowa.
Historia
Wykorzystując swoje wcześniejsze doświadczenia związane z budową szybowca Standard-2 Oleg Antonow opracował w 1930 r. szybowiec A-1 przeznaczony do szkolenia wstępnego. Maszyna okazała się bardzo udana i trafiła do produkcji seryjnej, szacuje się że powstało ok. 5700 egzemplarzy różnych jej wersji. Na podstawie A-1 w Związku Radzieckim zbudowano w późniejszych latach szereg jej modyfikacji, m.in. P-s1 i P-s2 („Upar”), B-s4 i B-s5 oraz dwumiejscowe U-s5 i U-s6. Wersje rozwojowe zachowały wszystkie charakterystyczne cechy konstrukcji szybowca A-1[1].
Konstrukcja
A-1 to jednomiejscowy szybowiec szkolny w układzie zastrzałowego górnopłata o konstrukcji drewnianej i pokryciu płóciennym.
Kadłub kratownicowy, miejsce pilota osłonięte, wyposażone w drążek i pedały. Zakończony usterzeniem, statecznik poziomy wolnonośny. Skrzydło dwudzielne o obrysie prostokątnym, z dźwigarem skrzynkowym, wyposażone w lotki, podparte dwoma zastrzałami. Podwozie jednotorowe złożone z podkadłubowej drewnianej płozy okutej listwą metalową i płozy ogonowej amortyzowanej krążkiem gumowym[2].
Przypisy
- ↑ А-1. Уголок неба. . . (ros.).
- ↑ Skrzydlata Polska i 7'1951 ↓, s. 158.
Bibliografia
- Szybowiec szkolny Antonowa A-1. „Skrzydlata Polska”. 7/1951, lipiec 1951. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISSN 0137-866X. OCLC 839207783.
