W tym artykule szczegółowo zbadamy temat Citroën Type C, analizując jego pochodzenie, rozwój i dzisiejsze znaczenie. Od pierwszego pojawienia się do wpływu na współczesne społeczeństwo, Citroën Type C był tematem wielkiego zainteresowania i debaty w różnych obszarach. W następnych kilku linijkach zbadamy jego wpływ na różne aspekty życia codziennego, a także jego związek z innymi istotnymi tematami. Aby zaoferować wszechstronną wizję, zagłębimy się w różne perspektywy i opinie istniejące wokół Citroën Type C, w celu zapewnienia szerszego i wzbogacającego zrozumienia.
![]() Paris Motor Show październik 1921 r. | |
Producent | |
---|---|
Okres produkcji |
1922–1926[1] |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia | |
Silniki | |
Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
3200 mm |
Szerokość |
1400 mm |
Rozstaw osi |
2250 mm (C2) |
Masa własna |
543 kg |
Citroën Type C – lekki samochód osobowy produkowany przez francuską firmę Citroën w latach 1922-1926[1]. Powstało około 81 000 egzemplarzy tego modelu. Początkowo samochód nazwany został Type C, w 1924 zastąpiono go nieznacznie dłuższym C3.
Do napędu służył czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 856 cm³[1], średnica cylindra wynosiła 55 mm, skok 90 mm. Układ zasilania opierał się na pojedynczym gaźniku Solex, zapłon odbywał się za pomocą iskrownika. Dzięki zastosowaniu rozrusznika elektrycznego uruchamianie samochodu stało się znacznie łatwiejsze, przez co mógł być on reklamowany jako odpowiedni dla kobiet.
Powstały dwie wersje nadwozia różniące się długością: C oraz C3. Rozstaw osi w oryginalnym Type C wynosił 2,25 metra, w C3 powiększono go do 2,35 metra. Samochód był w stanie rozpędzić się do 60 km/h (37 mph), zużywał przy tym średnio 5 litrów paliwa na 100 kilometrów.
W latach 1922–23 "Torpeda" T2 i "Kabriolet" TL były wersjami dwuosobowymi na krótkim rozstawie osi (2,25 m) podwozia (C2). Następnie w 1924 r. wydłużenie podwozia (C3) pozwoliło na produkcję wersji z długim rozstawem osi (2,35 m) "Torpedo" T2 i "Cabriolet" TL, "Voiture de Livraison" VL, lekkiego pojazdu użytkowego, oraz wersji trzymiejscowej "Torpedo", początkowo z trzecim składanym siedzeniem, T3-1 "Strapontin", która została zastąpiona w październiku 1924 r. inną wersją trzymiejscową T3-2 "Trefle" (liść koniczyny) z miejscem dla jednego pasażera z tyłu.