ELV001
Temat ELV001 jest zagadnieniem, które wywołało duże zainteresowanie współczesnego społeczeństwa. Od dziesięcioleci ELV001 jest przedmiotem studiów i badań ekspertów z różnych dziedzin. Jego implikacje są szerokie, a jego wpływ rozszerzył się na różne aspekty życia codziennego. W tym artykule zbadamy różne wymiary ELV001, analizując jego pochodzenie, ewolucję i znaczenie w obecnym kontekście. Dodatkowo zbadamy opinie ekspertów i naukowców na temat ELV001, a także jego wpływu na takie sektory jak ekonomia, kultura i polityka.
| Zaprezentowany |
2016 |
|---|---|
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
3-drzwiowy hatchback[1] |
| Silniki | |
| Napęd |
przedni[1] |
| Długość |
3890[1] |
| Szerokość |
1770[1] |
| Wysokość |
1550[1] |
| Masa własna |
1300 kg (bez baterii 800 kg)[3] |
| Liczba miejsc |
4 (wersja osobowa) |
| Bagażnik |
310[1] |
| Ładowność |
550[1] |
ELV001 – prototyp polskiego samochodu elektrycznego typu hatchback opracowany w Mielcu[2] przez konsorcjum pięciu firm[3] koordynowane przez Agencję Rozwoju Regionalnego MARR w Mielcu przy dofinansowaniu w ramach unijnego Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka. Pojazd budowano 20 miesięcy, w 90% z części pochodzących od polskich dostawców[2], za projekt nadwozia odpowiadał Michał Kracik z ASP w Krakowie[1]. Po opracowaniu prototypu zaczęto poszukiwać inwestora skłonnego do sfinansowania uruchomienia produkcji[2]. W ramach projektu powstało na przykład 200 stacji ładowania pojazdów elektrycznych w Krakowie, Warszawie, Mielcu, Katowicach i Trójmieście[3].
Przypisy
- ↑ a b c d e f g h i j Mariusz Zmysłowski: ELV001 - prototyp elektrycznego mieszczucha z Polski. . (pol.).
- ↑ a b c d Kamil Sztandera: Nie do wiary! Elektryczny samochód z Mielca rozpędza się od 0 do 100 km/h w zaledwie… 6 sekund!. InnPoland . 2016-04-15. . (pol.).
- ↑ a b c Bartosz Gubernat: ELV001 - elektryczny samochód z Mielca czeka na inwestora. Polska Press Sp. z o.o., 2013-03-08. . (pol.).