Gdańsk Zaspa Towarowa
Obecnie Gdańsk Zaspa Towarowa jest tematem o dużym znaczeniu i zainteresowaniu szerokiego grona osób i społeczności. Niezależnie od tego, czy ze względu na swój wpływ na społeczeństwo, znaczenie kulturowe czy znaczenie na polu akademickim, Gdańsk Zaspa Towarowa przyciągnął uwagę wielu osób, wywołując debaty, refleksje i badania na ten temat. Z różnych perspektyw i podejść Gdańsk Zaspa Towarowa wzbudził duże zainteresowanie ze względu na jego wpływ na różne aspekty życia codziennego. W tym artykule zbadamy różne aspekty Gdańsk Zaspa Towarowa, analizując jego znaczenie, implikacje i możliwy przyszły rozwój.
 Widok na peron przed remontem mostu (2006) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | |
| Data otwarcia |
1867 |
| Data zamknięcia |
2005 |
| Poprzednie nazwy |
Saspe, |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
1 |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Trójmiasta  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa pomorskiego  | |
 54°23′43″N 18°38′25″E/54,395278 18,640278
| |
Gdańsk Zaspa Towarowa – stacja kolejowa z peronem dla Szybkiej Kolei Miejskiej (funkcjonująca od 1951 roku) leżąca wzdłuż granicy dzielnic Brzeźno i Letnica. Południowo-zachodni fragment sąsiaduje z Wrzeszczem. Eksploatacja zawieszona od 25 czerwca 2005.
Stacja znajduje się przy ulicy Uczniowskiej. Dysponuje jednym niezadaszonym peronem (odjazdy pociągów SKM odbywały się z dwóch torów w zależności od kierunku kursu; przystanek pełnił wraz z Kolonią funkcję jedynej mijanki na jednotorowej linii do Nowego Portu).
W pobliżu przystanku znajduje się stacja rozrządowa "Gdańsk Zaspa Towarowa" obsługująca portowy obszar gdańskiego WOCu i Nowego Portu, a w przeszłości również Dworca Wiślanego. W bezpośrednim sąsiedztwie przystanku znajduje się stadion. Kursujące tylko w dniach imprez masowych na tym obiekcie pociągi SKM nie zatrzymują się tutaj, lecz na pobliskiej Gdańsk Stadion Expo[2][3][4].
W 2019 rozpoczęto remont stacji, realizowany w ramach programu poprawy dostępności komunikacyjnej portów Trójmiasta[5].
Historia
Linia kolejowa nr 249 została zbudowana w 1867 roku. Stacja rozrządowa została zbudowana w latach 1913-1914[6]. Od 1917 roku funkcjonowała parowozownia[7], zlikwidowana w czasie budowy mostu przy stadionie. Rozkładowe pociągi elektryczne (SKM) zostały uruchomione na tej linii 4 marca 1951[8].
Do 1973 roku stacja nosiła nazwę Gdańsk Zaspa, podobnie jak leżące w pobliżu, nieistniejące obecnie, Jezioro Zaspa. Nazwę zmieniono w związku z budową osiedla mieszkaniowego Zaspa w części miasta odległej o 2–5 km od stacji. Położony przy tym osiedlu przystanek kolejowy przejął nazwę i obecnie funkcjonuje jako Gdańsk Zaspa.
Przypisy
- ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2021-02-10. . (pol.).
- ↑ Szybką koleją na stadion w Letnicy - Gdańsk - oficjalna strona miasta , www.gdansk.pl (pol.).
- ↑ Dziennik Bałtycki - Wiadomości Trójmiasto, Wiadomości Pomorskie , www.dziennikbaltycki.pl (pol.).
- ↑ Pojechaliśmy SKM-ką do PGE Areny , m.trojmiasto.pl (pol.).
- ↑ 2,6 mld zł na kolejowe inwestycje. Porty w Gdyni i Gdańsku będą jeszcze silniejsze
- ↑ Letnica Trochę historii.... pke.gdansk.pl. .
- ↑ KOLEJ. gedanopedia.pl.
- ↑ Historia i dzień dzisiejszy Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście. skm.pkp.pl.
Linki zewnętrzne
- Gdańsk Zaspa Towarowa w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
| Gdańsk Zaspa Towarowa | ||
| Linia 227 Gdańsk Główny – Gdańsk Zaspa Towarowa (4,913 km) | ||
  odległość: 4,241 km
|
|
|
| Linia 249 Gdańsk Główny – Gdańsk Brzeźno (4,913 km) | ||
odległość: 0,953 km
|
|
odległość: 1,585 km
|
| Linia 722 Gdańsk Zaspa Towarowa ZP1 – Gdańsk Wiślany (0,082 km) | ||
|
|
odległość: 3,033 km
| |
| Linia 722 Gdańsk Zaspa Towarowa – Gdańsk Wiślany (rozebrana) (0,082 km) | ||
|
|
odległość: 3,085 km
| |
| czynne |
| ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nieczynne |
|
