W dzisiejszym świecie Linia kolejowa nr 253 zyskał niespotykane dotąd znaczenie. Niezależnie od tego, czy chodzi o naukę, technologię, sztukę, politykę czy życie codzienne, Linia kolejowa nr 253 to temat, który przykuł uwagę milionów ludzi na całym świecie. Jego wpływ był znacząco odczuwalny w naszym życiu, wywołując debaty, kontrowersje i odkrycia, które zmieniły nasze postrzeganie i rozumienie Linia kolejowa nr 253. W tym artykule szczegółowo zbadamy to zjawisko, analizując jego różne aspekty, historię, obecny wpływ i przyszły potencjał.
Linia nr 253
| Gdańsk Rębiechowo – Gdańsk Osowa R1
|
| Dane podstawowe
|
| Zarządca
|
PKM
(0,000 – 1,356)[1]
PKP PLK
(1,356 – 1,421)[2]
|
| Numer linii
|
253
|
| Tabela SRJP
|
443
|
| Długość
|
1,421 km
|
| Rozstaw szyn
|
1435 mm
|
| Sieć trakcyjna
|
3000 V DC (na kilometrze od 0,000 do 1,356)
|
| Prędkość maksymalna
|
100 (Vk = 140)[1][3] km/h
|
Linia 253 odgałęziająca się od linii 201, w tle widoczna linia 248
|
| Historia
|
| Lata budowy
|
2013 – 2015
|
| Rok otwarcia
|
2015
|
| Rok elektryfikacji
|
2023 (odcinek PKM)
|
|
|
|
|
Linia kolejowa nr 253 – pierwszorzędna, jednotorowa, w większości zelektryfikowana linia kolejowa, łącząca stację Gdańsk Rębiechowo z rozjazdem 1 na stacji Gdańsk Osowa znajdującym się nieopodal przystanku Rębiechowo[2][4][5]. W latach 2021[6]–2023[7] trwała elektryfikacja linii wraz z sąsiednią linią kolejową nr 248[8].
Historia
Linia została wybudowana w latach 2013–2015 przez konsorcjum przedsiębiorstw Budimex i Ferrovial(inne języki) na zlecenie spółki Pomorska Kolej Metropolitalna, która jest jednym z zarządców tej linii. Ruch pociągów pasażerskich rozpoczęto 1 października 2015[9], a ich operatorem od grudnia 2022 jest spółka Polregio[10]. Pierwotnie linia służyła głównie obsłudze połączeń na trasie Kartuzy – Gdańsk Główny. Od 11 grudnia 2016 na linii prowadzi się również ruch pociągów w relacji Kościerzyna – Gdańsk Wrzeszcz – Gdynia Główna[11].
30 kwietnia 2021 spółka Pomorska Kolej Metropolitalna podpisała ze spółką Torpol umowę na elektryfikację linii nr 248 i 253[12]. Prace te zakończyły się w 2023[13].
Charakterystyka techniczna
Odcinek linii pod zarządem PKM jest klasy C2, maksymalny nacisk osi wynosi 205 kN dla lokomotyw oraz 190 kN wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 63 kN (na 1 metr bieżący toru). Odcinek linii pod zarządem PKP PLK jest klasy D3, maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN. Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów[14].
Linia dostosowana jest, w zależności od odcinka, do prędkości do 100 km/h, a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 140 km/h. Obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów:
Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)[3]
| kilometraż
|
pociągi pasażerskie
|
autobusy szynowe i EZT
|
pociągi towarowe
|
| od
|
do
|
Tor nieparzysty (kierunek: Gdańsk Osowa R1)
|
| 0,000
|
1,356
|
100
|
100
|
80
|
| 1,356
|
1,421
|
100
|
100
|
80
|
Ruch pociągów
Linia jest eksploatowana, od grudnia 2022, przez pociągi regionalne Polregio[15].
| Linia
|
Przewoźnik
|
Trasa
|
| S6
|
SKM Trójmiasto
|
Gdynia Główna – Sopot – Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Port Lotniczy ✈ – Kościerzyna
|
| S8
|
Gdynia Główna – Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Port Lotniczy ✈ – Kartuzy/Kościerzyna
|
| S9
|
Gdynia Główna – Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Port Lotniczy ✈ – Kartuzy
|
| REGIO
|
Polregio
|
Gdynia Główna – Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Port Lotniczy ✈ – Kartuzy/Kościerzyna
|
Przypisy
- ↑ a b Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rozkładu jazdy pociągów 2016/2017, Gdańsk 2016. pkm-sa.pl. ., pkm-sa.pl, strona 31, 15 listopada 2016 roku.
- ↑ a b Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2021-02-10. . (pol.).
- ↑ a b Regulamin sieci, Załączniki 2.1 (P), 2.1 (A), 2.1 (T) – Wykazy maksymalnych prędkości dla składów wagonowych, autobusów szynowych i EZT oraz pociągów towarowych. plk-sa.pl. ., plk-sa.pl.
- ↑ Regulamin sieci, Załącznik 2.6. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych. plk-sa.pl. ., plk-sa.pl.
- ↑ Linia kolejowa nr 253 Gdańsk Rębiechowo - Gdańsk Osowa, semaforek.kolej.org.pl.
- ↑ l, Wybrano firmę, która zbuduje przystanek Gdańsk Firoga i zelektryfikuje linię kolejową PKM , gdansk.pl (pol.).
- ↑ Elektryfikacja PKM zakończona! 12 czerwca 2023 r. na linię wyjadą pierwsze pociągi elektryczne , pkm-sa.pl, 7 czerwca 2023 (pol.).
- ↑ Elektryczne pociągi wyjadą na linię PKM od czerwca. Znamy rozkład jazdy , pulsgdanska.pl, 15 maja 2023 (pol.).
- ↑ PKM dojechała do Kartuz , transport-publiczny.pl, 1 października 2015 (pol.).
- ↑ Polregio wygrało przetarg. Obsłuży Pomorską Kolej Metropolitalną. rynek-kolejowy.pl, 2022-11-15. .
- ↑ Dziennik Bałtycki: Trasą PKM do Kościerzyny od 11 grudnia. Dojazd do Gdańska przyspieszonymi składami , dziennikbaltycki.pl, 11 grudnia 2016 (pol.).
- ↑ Umowa na elektryfikację PKM podpisana. Powstanie też nowy przystanek Firoga , pomorskie.eu, 30 kwietnia 2021 (pol.).
- ↑ Elektryczne pociągi wyjadą na linię PKM od czerwca. Znamy rozkład jazdy , pulsgdanska.pl, 15 maja 2023 (pol.).
- ↑ Regulamin sieci, Załączniki 2.2, 2.3, 2.4 i 2.13. plk-sa.pl. ., plk-sa.pl.
- ↑ Sieciowy rozkład jazdy, Tablica 443, portalpasazera.pl
Linki zewnętrzne
