Linia kolejowa nr 705

Linia kolejowa nr 705 to temat, który w ostatnich latach przykuł uwagę ludzi na całym świecie. Niezależnie od tego, czy ze względu na swoje znaczenie w społeczeństwie, czy wpływ na życie codzienne, Linia kolejowa nr 705 zajął centralne miejsce w bieżących rozmowach i debatach. Od momentu pojawienia się Linia kolejowa nr 705 budzi ciekawość i kontrowersje, co czyni go fascynującym tematem do eksploracji i dyskusji. W tym artykule dokładnie zbadamy wszystkie aspekty Linia kolejowa nr 705, od jego powstania po wpływ na dzisiejszy świat, w celu rzucenia światła na ten temat i zapewnienia głębszego zrozumienia jego znaczenia.

Linia nr 705
Zawiercie R125 – Zawiercie R97
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

705

Długość

1,292 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC

Prędkość maksymalna

60[1] (Vk = 60) km/h

Historia
Rok elektryfikacji

2023

Linia kolejowa nr 705 – drugorzędna, w większości dwutorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa łącząca rozjazd nr 125 z rozjazdem nr 97 na stacji Zawiercie[2][3].

Stanowi ona łącznicę między linią kolejową Tarnowskie Góry – Zawiercie a linią kolejową Zawiercie Zw – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice DZA T3 i umożliwia przejazd pociągów z/do Tarnowskich Gór i Lublińca w/z kierunku Dąbrowy Górniczej.

Na początku 2021 roku w ramach prac na linii kolejowej nr 182 rozpoczęto modernizację i elektryfikację łącznicy[4][5].

Wykaz maksymalnych prędkości [1]
kilometraż pociągi pasażerskie autobusy szynowe i EZT pociągi towarowe
od do Tor nieparzysty (kierunek: Zawiercie R97)
0,000 1,292 60 60 60
od do Tor parzysty (kierunek: Zawiercie R125)
0,061 1,149 60 60 60

Przypisy