Linia kolejowa nr 79

Mówienie o Linia kolejowa nr 79 to temat, który wywołał zainteresowanie i debatę w różnych obszarach. Od wpływu na społeczeństwo po znaczenie w historii, Linia kolejowa nr 79 był przedmiotem studiów i badań w różnych dyscyplinach. Z biegiem czasu Linia kolejowa nr 79 ewoluował i zyskał na znaczeniu w różnych kontekstach, co doprowadziło do głębszej i bardziej szczegółowej analizy jego znaczenia i wpływu na nasze codzienne życie. W tym artykule zbadamy różne aspekty związane ze Linia kolejowa nr 79 i jego dzisiejszym znaczeniem, biorąc pod uwagę między innymi jego wpływ na kulturę, gospodarkę i politykę.

Linia nr 79
Padew – Wola Baranowska
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

79

Długość

4,972 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Prędkość maksymalna

40[1] km/h

Linia kolejowa nr 79niezelektryfikowana[2], jednotorowa linia kolejowa łącząca stację Padew ze stacją Wola Baranowska[3]. Linia używana jest do transportu wagonów towarowych do stacji przeładunkowej[4] stycznej do szerokotorowej linii kolejowej nr 65.

Remont w latach 2022-2023

21 września 2021 roku spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiła przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej i przeprowadzenie prac remontowych na tej linii kolejowej[5], który 15 grudnia 2021 roku wygrało Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie Sp. z o.o.[5], z którym 21 grudnia 2021 roku spółka PKP PLK SA podpisała umowę[6]. Prace projektowe i budowlane zostały przeprowadzone w latach 2022-2023, a inwestycja została sfinansowana w całości z budżetu państwa[6]. Prace remontowe mają na celu przywrócenie maksymalnej towarowej prędkości na tej trasie – 60 km/h i obejmowały wymianę torów kolejowych, podtorza i obiektów inżynieryjnych[6]. Zakończenie prac remontowych nastąpiło w maju 2023 roku[7][8].

Przypisy