Linia kolejowa nr 57

Linia kolejowa nr 57

Kuźnica Białostocka – Geniusze (SZ)[1]
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	57
Długość	26,764 km
Rozstaw szyn	1520 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	50[2] km/h
Historia
Rok otwarcia	1955
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   LK Grodno – Bruzgi ↑ Bruzgi 161,496 / Łosośna 165,440 Kuźnica Białostocka 19 171,968 Krex Czuprynowo CL Łosośna Łosośna 176,952 923 Bufałowo {{674 }} 181,538 Sokółka Sokółka 19 187,172 Geniusze 188,260 Machnacz
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 57 – jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa łącząca przejście graniczne w Kuźnicy ze stacją Geniusze.

Linia jest szerokotorowa, na całej długości równoległa do linii kolejowej nr 6. Pierwotnie przebiegała na odcinku Kuźnica Białostocka – Machnacz. Kończyła się na terenie obecnego rezerwatu przyrody Jesionowe Góry.

Prowadzony jest ruch towarowy, głównie przewozy węgla kamiennego i materiałów niebezpiecznych. Wzdłuż linii znajduje kilka terminali i placów przeładunkowych, m.in. spółki Barter, Krex, Centrum Logistyczne w Łosośnej, Orlen. W 2014 roku marszałek województwa podlaskiego przyznał PKP Polskie Linie Kolejowe dotację na studium dotyczące rewitalizacji linii kolejowej nr 57 na odcinku Kuźnica Białostocka – Gieniusze^[3].

• Zbigniew Tucholski: Polskie Koleje Państwowe jako środek transportu wojsk Układu Warszawskiego. Warszawa: Instytut Historii PAN, 2009, s. 92-93. ISBN 978-83-7545-035-4.