Grand Prix Włoch 1954

Obecnie Grand Prix Włoch 1954 stał się tematem o dużym znaczeniu w różnych obszarach. Niezależnie od tego, czy chodzi o sferę społeczną, polityczną, gospodarczą czy kulturalną, Grand Prix Włoch 1954 przykuł uwagę ludzi w każdym wieku i o każdym zawodzie. Zjawisko to wzbudziło duże zainteresowanie ze względu na jego wpływ na społeczeństwo i jego dzisiejsze znaczenie. W tym artykule zbadamy różne aspekty związane z Grand Prix Włoch 1954 i przeanalizujemy jego wpływ na różne aspekty codziennego życia. Od powstania do obecnej ewolucji Grand Prix Włoch 1954 wywołał dyskusje i debaty, których liczba stale rośnie. Poprzez tę analizę staramy się lepiej zrozumieć znaczenie Grand Prix Włoch 1954 i jego konsekwencje dla naszego społeczeństwa.

Grand Prix Włoch 1954

Gran Premio d’Italia

8. wyścig z 9 w sezonie 40. Grand Prix Formuły 1
Autodromo Nazionale Monza
Data	5 września 1954
Trasa
Liczba okrążeń	80
Długość okrążenia	6,300 km
Dystans	504,000 km
Uczestnicy
Zgłoszenia	22 kierowców
Zakwalifikowało się	20 kierowców
Ukończyło wyścig	11 kierowców
Wyniki
Pole position	Juan Manuel Fangio (1:59,0, Mercedes)
Zwycięzca	Juan Manuel Fangio (2:47:47,9, Mercedes)
Najszybsze okrążenie	José Froilán González (2:00,8, Ferrari)
8. Grand Prix w sezonie 1954
Poprzednie	Grand Prix Szwajcarii
Następne	Grand Prix Hiszpanii
Grand Prix Włoch
1953 1954 1955
Multimedia w Wikimedia Commons

Grand Prix Włoch 1954 (oryg. Gran Premio d’Italia) – 8. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954, która odbyła się 5 września 1954 po raz 5. na torze Autodromo Nazionale Monza.

25. Grand Prix Włoch, 5. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	16	Juan Manuel Fangio	Mercedes	C	1:59,0	–	–
2	34	Alberto Ascari	Ferrari	P	1:59,2	+0,2	+0,2
3	28	Stirling Moss	Maserati	P	1:59,3	+0,1	+0,3
4	14	Karl Kling	Mercedes	C	1:59,6	+0,3	+0,6
5	32	José Froilán González	Ferrari	P	2:00,0	+0,4	+1,0
6	22	Luigi Villoresi	Maserati	P	2:00,2	+0,2	+1,2
7	40	Mike Hawthorn	Ferrari	P	2:00,3	+0,1	+1,3
8	12	Hans Herrmann	Mercedes	C	2:01,4	+1,1	+2,4
9	18	Sergio Mantovani	Maserati	P	2:01,6	+0,2	+2,6
10	24	Roberto Mieres	Maserati	P	2:01,7	+0,1	+2,7
11	30	Maurice Trintignant	Ferrari	P	2:02,3	+0,6	+3,3
12	44	Jean Behra	Gordini	E	2:02,4	+0,1	+3,4
13	38	Umberto Maglioli	Ferrari	P	2:03,5	+1,1	+4,5
14	20	Luigi Musso	Maserati	P	2:03,5	+0,0	+4,5
15	6	Robert Manzon	Ferrari	P	2:04,7	+1,2	+5,7
16	10	Peter Collins	Vanwall	P	2:05,2	+0,5	+6,2
17	46	Clemar Bucci	Gordini	E	2:05,5	+0,3	+6,5
18	42	Fred Wacker	Gordini	E	2:08,0	+2,5	+9,0
19	8	Jorge Daponte	Maserati	P	2:09,5	+1,5	+10,5
20	26	Louis Rosier	Maserati	P	2:11,0	+1,5	+12,0
21	2	Giovanni de Riu	Maserati	P	3:47,9	+1:36,9	+1:48,9
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Wyścig

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1		16	Juan Manuel Fangio	Mercedes	C	80	2:47:47,9
2	5	40	Mike Hawthorn	Ferrari	P	79	+1 okr.
3	10	38	Umberto Maglioli José Froilán González	Ferrari	P	30 48	+2 okr.
4	4	12	Hans Herrmann	Mercedes	C	77	+3 okr.
5	6	30	Maurice Trintignant	Ferrari	P	75	+5 okr.
6	12	42	Fred Wacker	Gordini	E	75	+5 okr.
7	9	10	Peter Collins	Vanwall	P	75	+5 okr.
8	12	26	Louis Rosier	Maserati	P	74	+6 okr.
9		18	Sergio Mantovani	Maserati	P	74	+6 okr.
10	7	28	Stirling Moss	Maserati	P	71	+9 okr.
11	8	8	Jorge Daponte	Maserati	P	70	+10 okr.
Niesklasyfikowani
		34	Alberto Ascari	Ferrari	P	48	+32 okr.	silnik
		22	Luigi Villoresi	Maserati	P	42	+38 okr.	sprzęgło
		14	Karl Kling	Mercedes	C	36	+44 okr.	wypadek
		24	Roberto Mieres	Maserati	P	34	+46 okr.	zawieszenie
		20	Luigi Musso	Maserati	P	32	+48 okr.	przekładnia
		6	Robert Manzon	Ferrari	P	16	+64 okr.	silnik
		32	José Froilán González	Ferrari	P	16	+64 okr.	skrzynia biegów
		46	Clemar Bucci	Gordini	E	13	+67 okr.	przekładnia
		44	Jean Behra	Gordini	E	2	+78 okr.	silnik
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		2	Giovanni de Riu	Maserati	P	0		wycofał się
		36	Piero Taruffi	Ferrari	P	0		wycofał się
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
32	José Froilán González	Ferrari	2:00,8	2

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Suma
34	Alberto Ascari	Ferrari	6-22, 24-44, 46-48	41
28	Stirling Moss	Maserati	45, 49-67	20
16	Juan Manuel Fangio	Mercedes	4-5, 23, 68-80	16
14	Karl Kling	Mercedes	1-3	3
Wykres

Klasyfikacja po wyścigu

 Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu^[5]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Juan Manuel Fangio	7	42 (53,14)	6	–	–	5	3	–
2	0	José Froilán González	7	25,14 (26,64)	1	2	2	1	3	1
3	0	Maurice Trintignant	7	17	–	1	1	–	–	2
4	0	Mike Hawthorn	7	16,64	–	3	–	–	1	3
5	0	Karl Kling	5	10	–	1	–	–	1	2
6	0	Bill Vukovich	1	8	1	–	–	–	–	–
7	+2	Hans Herrmann	4	8	–	–	1	–	1	2
8	−1	Giuseppe Farina	2	6	–	1	–	1	–	1
9	−1	Jimmy Bryan	1	6	–	1	–	–	–	–
10	0	Jack McGrath	1	5	–	–	1	1	1	–
11	0	Stirling Moss	5	4,14	–	–	1	–	1	3
12	−1	Onofre Marimón	4	4,14	–	–	1	–	1	3
13	0	Robert Manzon	4	4	–	–	1	–	–	2
14	0	Sergio Mantovani	4	4	–	–	–	–	–	–
15	0	Prince Bira	5	3	–	–	–	–	–	2
16	0	Roberto Mieres	7	3	–	–	–	–	–	5
17	N	Umberto Maglioli	3	2	–	–	1	–	–	–
18	−1	André Pilette	3	2	–	–	–	–	–	1
19	−1	Luigi Villoresi	3	2	–	–	–	–	–	2
20	−1	Élie Bayol	1	2	–	–	–	–	–	–
20	−1	Mike Nazaruk	1	2	–	–	–	–	–	–
22	−1	Duane Carter	1	1,5	–	–	–	–	–	–
22	−1	Troy Ruttman	1	1,5	–	–	–	–	–	–
24	−1	Jean Behra	7	0,14	–	–	–	–	1	5
25	−1	Alberto Ascari	3	0,14	–	–	–	–	1	3
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Przypisy

1. ↑ ITALY 1954 Qualifications. statsf1.com. . (ang.).
2. ↑ ITALY 1954 Result. statsf1.com. . (ang.).
3. ↑ ITALY 1954 Best Laps. statsf1.com. . (ang.).
4. ↑ ITALY 1954 Laps led. statsf1.com. . (ang.).
5. ↑ 1954 – STATS F1. statsf1.com. . (ang.).

• p
• d
• e

←1953 Grand Prix Formuły 1 w sezonie 1954 1955→

GP Argentyny Indianapolis 500 GP Belgii GP Francji GP Wielkiej Brytanii GP Niemiec GP Szwajcarii GP Włoch GP Hiszpanii

• p
• d
• e

Grand Prix Włoch zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1

1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024