W dzisiejszym świecie M1 Light Tank to temat, który przykuł uwagę dużej liczby osób. Ze względu na swoje znaczenie w naszym współczesnym społeczeństwie M1 Light Tank jest tematem, który niewątpliwie budzi zainteresowanie ludzi w każdym wieku, płci i kulturze. M1 Light Tank był przedmiotem licznych badań, debat i dyskusji, a jego znaczenie stale rośnie. W tym artykule dokładnie zbadamy wpływ i znaczenie M1 Light Tank w naszym codziennym życiu, badając jego różne aspekty i wpływ w różnych obszarach.
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent |
Rock Island Arsenal |
Typ pojazdu | |
Trakcja |
gąsienicowa |
Załoga |
4 osoby (dowódca, strzelec w wieży, kierowca, strzelec w kadłubie czołgu) |
Historia | |
Prototypy | |
Produkcja | |
Wycofanie | |
Egzemplarze |
113 |
Dane techniczne | |
Silnik |
1 gaźnikowy silnik gwiazdowy, 7-cylindrowy Wright Continental W-670 o mocy 250 KM lub 1 wysokoprężny silnik gwiazdowy, 9-cylindrowy Guilberson T1020 o mocy 250 KM |
Transmisja |
mechaniczna |
Pancerz |
nitowany z płyt walcowanych o grubości: 6-16 mm |
Długość |
4,13 m |
Szerokość |
2,15 m |
Wysokość |
2,38 m |
Masa |
6 918 kg (bojowa) |
Osiągi | |
Prędkość |
72 km/h (po drodze) |
Zasięg pojazdu |
160 km |
Pokonywanie przeszkód | |
Brody (głęb.) |
1,30 m |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 wkm Browning M2HB kal. 12,7 mm 2 km Browning M1919 kal. 7,62 mm | |
Użytkownicy | |
USA |
M1 Light tank (Combat Car M1) – czołg lekki konstrukcji amerykańskiej z okresu przed II wojną światową.
Konstrukcja czołgu lekkiego M1 wywodzi się z serii pojazdów doświadczalnych T2, T2E1 i T2E2. Były one budowane w latach 1934-1935. Na ich podstawie zbudowano w zakładach Rock Island Arsenal, prototyp oznaczony symbolem T5. Od pierwowzoru różnił się on zastosowanym typem zawieszenia. W 1937 roku bezwieżową odmianę tego czołgu, oznaczoną jako T5E1, przyjęto na uzbrojenie jednostek kawalerii. Nowa odmiana czołgu powstała w 1938. Nosiła ona oznaczenie T5E2. Był on uzbrojony w trzy karabiny maszynowe. Dwa z nich (kal. 12,7 mm oraz 7,62 mm) znajdowały się w obrotowej wieży. jeden kal. 7,62 – w kadłubie. Pojazd ten wszedł do produkcji pod oznaczeniem M1. Budowano też wersję M1A1 ze zmienionym typem przekładni oraz wersję M2 (nie mylić z czołgiem lekkim M2) ze zmodyfikowaną wieżą i silnikiem wysokoprężnym Guilberson T1020. Powstał też prototyp oznaczony M1A1E3 z gąsienicami zaopatrzonymi w gumowe wkładki amortyzujące.
W lipcu 1940 roku zmieniono oznaczenie pojazdu z "Combat Car" (Pojazd Bojowy) na "Light Tank" (Czołg Lekki).
Warianty:
Czołgi typu M1 nie znalazły zastosowania bojowego. Zostały użyte jedynie do szkolenia.