W tym artykule poruszymy kwestię Seria GP2 – Spa-Francorchamps 2013, która w ostatnim czasie zyskała duże znaczenie. Od jego początków po obecny wpływ na społeczeństwo, zbadana zostanie jego ewolucja i wpływ w różnych obszarach. Seria GP2 – Spa-Francorchamps 2013 przyciągnął uwagę ekspertów i ogółu społeczeństwa, wywołując debaty i refleksje na temat jego znaczenia i wpływu. Poprzez wszechstronną analizę zostaną zbadane różne perspektywy i zaoferowany zostanie kompleksowy pogląd na Seria GP2 – Spa-Francorchamps 2013, w celu zapewnienia głębszego zrozumienia tego tematu.
![]() ![]() | |
8. runda z 11 w sezonie 94. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
Data | |
---|---|
Trasa (Główny wyścig) | |
Liczba okrążeń |
25 |
Długość okrążenia |
7,004 km |
Dystans |
175,100 km |
Trasa (sprint) | |
Liczba okrążeń |
18 |
Długość okrążenia |
7,004 km |
Dystans |
126,072 km |
Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
Zgłoszenia |
26 kierowców |
Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
Ukończyło wyścig |
22 kierowców |
Zgłoszenia (Sprint) | |
Zgłoszenia |
26 kierowców |
Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
Ukończyło wyścig |
25 kierowców |
Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
Pole position |
Sam Bird |
Zwycięzca |
Sam Bird |
Najszybsze okrążenie |
Tom Dillmann |
Premia za najszybsze okrążenie |
Tom Dillmann |
Najlepsze wyniki (Sprint) | |
Zwycięzca |
James Calado |
Najszybsze okrążenie |
Alexander Rossi |
Premia za najszybsze okrążenie |
James Calado |
Hungaroring w sezonie 2013 Monza Spa-Francorchamps 2012 Seria GP2 Spa-Francorchamps 2014 |
Runda GP2 na torze Circuit de Spa-Francorchamps – ósma runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2013.
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
18 | ![]() |
Rapax | 1:58,386 | 12 |
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
11 | ![]() |
Russian Time | 25 | 52:55,642 | ||
2 | ![]() |
1 | ![]() |
DAMS | 25 | +0:07,001 | ||
3 | ![]() |
15 | ![]() |
Caterham Racing | 25 | +0:08,242 | ||
4 | ![]() |
8 | ![]() |
Racing Engineering | 25 | +0:13,950 | ||
5 | ![]() |
12 | ![]() |
Russian Time | 25 | +0:15,353 | ||
6 | ![]() |
7 | ![]() |
Racing Engineering | 25 | +0:18,643 | ||
7 | ![]() |
2 | ![]() |
DAMS | 25 | +0:26,086 | ||
8 | ![]() |
3 | ![]() |
ART Grand Prix | 25 | +0:27,559 | ||
9 | ![]() |
23 | ![]() |
Hilmer Motorsport | 25 | +0:28,425 | ||
10 | ![]() |
22 | ![]() |
Hilmer Motorsport | 25 | +0:30,497 | ||
11 | ![]() |
6 | ![]() |
Arden International | 25 | +0:33,190 | ||
12 | ![]() |
19 | ![]() |
Rapax | 25 | +0:33,341 | ||
13 | ![]() |
18 | ![]() |
Rapax | 25 | +0:33,837 | ||
14 | ![]() |
5 | ![]() |
Arden International | 25 | +0:48,970 | ||
15 | ![]() |
10 | ![]() |
Carlin | 25 | +0:49,347 | ||
16 | ![]() |
4 | ![]() |
ART Grand Prix | 25 | +0:52,471 | ||
17 | ![]() |
16 | ![]() |
Barwa Addax | 25 | +0:57,102 | ||
18 | ![]() |
25 | ![]() |
Venezuela GP Lazarus | 25 | +0:57,982 | ||
19 | ![]() |
17 | ![]() |
Barwa Addax | 25 | +1:03,628 | ||
20 | ![]() |
26 | ![]() |
MP Motorsport | 25 | 1:20,316 | [a] | |
21 | ![]() |
21 | ![]() |
Trident Racing | 25 | +1:27,365 | ||
22 | ![]() |
20 | ![]() |
Trident Racing | 25 | +0:28,885 | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
14 | ![]() |
Caterham Racing | 19 | |||||
9 | ![]() |
Carlin | 5 | kolizja z Palmerem | [4] | |||
27 | ![]() |
MP Motorsport | 3 | kolizja z Haryanto | ||||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
24 | ![]() |
Venezuela GP Lazarus | ||||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
12 | ![]() |
Russian Time | 1:59,644 | 19 |
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
11 | ![]() |
1-15, 25 | 15 | ||
19 | ![]() |
15-25 | 10 | ||
|
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
3 | ![]() |
ART Grand Prix | 18 | 36:21,338 | ||
2 | ![]() |
7 | ![]() |
Racing Engineering | 18 | +0:00,447 | ||
3 | ![]() |
22 | ![]() |
Hilmer Motorsport | 18 | +0:01,532 | ||
4 | ![]() |
2 | ![]() |
DAMS | 18 | +0:17,905 | ||
5 | ![]() |
8 | ![]() |
Racing Engineering | 18 | +0:29,053 | ||
6 | ![]() |
10 | ![]() |
Carlin | 18 | +0:33,284 | ||
7 | ![]() |
5 | ![]() |
Arden International | 18 | +0:37,321 | ||
8 | ![]() |
9 | ![]() |
Carlin | 18 | +0:40,455 | [6] | |
9 | ![]() |
12 | ![]() |
Russian Time | 18 | +0:41,052 | ||
10 | ![]() |
6 | ![]() |
Arden International | 18 | +0:43,421 | ||
11 | ![]() |
19 | ![]() |
Rapax | 18 | +0:44,373 | ||
12 | ![]() |
14 | ![]() |
Caterham Racing | 18 | +0:45,170 | ||
13 | ![]() |
20 | ![]() |
Trident Racing | 18 | +0:45,987 | ||
14 | ![]() |
11 | ![]() |
Russian Time | 18 | +0:47,459 | ||
15 | ![]() |
1 | ![]() |
DAMS | 18 | +0:50,141 | ||
16 | ![]() |
4 | ![]() |
ART Grand Prix | 18 | +0:50,726 | ||
17 | ![]() |
27 | ![]() |
MP Motorsport | 18 | +0:50,818 | ||
18 | ![]() |
25 | ![]() |
Venezuela GP Lazarus | 18 | +0:53,466 | ||
19 | ![]() |
26 | ![]() |
MP Motorsport | 18 | 0:54,532 | [b] | |
20 | ![]() |
24 | ![]() |
Venezuela GP Lazarus | 18 | +0:59,796 | ||
21 | ![]() |
16 | ![]() |
Barwa Addax | 18 | +1:03,052 | ||
22 | ![]() |
15 | ![]() |
Caterham Racing | 18 | +1:18,035 | ||
23 | ![]() |
18 | ![]() |
Rapax | 18 | +1:21,639 | ||
24 | ![]() |
21 | ![]() |
Trident Racing | 18 | +1:27,956 | [c] | |
25 | ![]() |
17 | ![]() |
Barwa Addax | 17 | +1 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
23 | ![]() |
Hilmer Motorsport | 1 | |||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
15 | ![]() |
Caterham Racing | 1:59,880 | 15 |
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
3 | ![]() |
ART Grand Prix | 2:00,298 | 3 |
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
3 | ![]() |
1-18 | 18 | ||
|
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
16 | 135 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | – |
2 | 0 | ![]() |
16 | 130 | – | 3 | 2 | – | – | 2 |
3 | 0 | ![]() |
16 | 128 | 2 | – | 2 | 1 | – | 1 |
4 | 0 | ![]() |
16 | 121 | 4 | – | – | 1 | 2 | 1 |
5 | 0 | ![]() |
16 | 111 | 1 | 3 | 1 | – | 1 | 2 |
6 | +1 | ![]() |
16 | 82 | 1 | 2 | – | 2 | 2 | 4 |
7 | +2 | ![]() |
16 | 71 | – | 1 | – | 1 | – | 2 |
8 | 0 | ![]() |
16 | 68 | 1 | – | – | – | – | 2 |
9 | −3 | ![]() |
10 | 65 | 2 | – | 1 | – | 2 | – |
10 | +1 | ![]() |
16 | 63 | – | – | 1 | 1 | 2 | 1 |
11 | −1 | ![]() |
16 | 56 | – | 1 | 3 | – | – | 1 |
12 | 0 | ![]() |
12 | 47 | 1 | 1 | – | – | – | 4 |
13 | 0 | ![]() |
14 | 47 | – | – | 2 | – | – | 1 |
14 | +3 | ![]() |
16 | 42 | – | 1 | – | – | – | 2 |
15 | +1 | ![]() |
16 | 34 | – | 1 | 1 | – | – | 3 |
16 | −2 | ![]() |
15 | 32 | – | – | – | 1 | 1 | 3 |
17 | −2 | ![]() |
13 | 28 | – | 1 | – | – | – | 2 |
18 | 0 | ![]() |
16 | 21 | 1 | – | – | – | 1 | 4 |
19 | 0 | ![]() |
16 | 20 | – | 1 | – | – | – | 1 |
20 | 0 | ![]() |
16 | 18 | – | – | – | – | – | – |
21 | 0 | ![]() |
15 | 11 | – | – | – | – | – | – |
22 | 0 | ![]() |
16 | 3 | – | – | – | – | – | 2 |
23 | 0 | ![]() |
2 | 2 | – | – | – | – | – | – |
24 | 0 | ![]() |
16 | 1 | – | – | – | – | – | 5 |
25 | 0 | ![]() |
16 | 0 | – | – | – | – | – | – |
26 | 0 | ![]() |
8 | 0 | – | – | – | – | – | 2 |
27 | 0 | ![]() |
16 | 0 | – | – | – | – | – | 4 |
28 | 0 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
29 | 0 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
30 | 0 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | – |
31 | 0 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | – |
32 | 0 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | – |
33 | 0 | ![]() |
1 | 0 | – | – | – | – | – | – |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
32 | 198 | 1 | 3 | 2 | – | – | 4 |
2 | +1 | ![]() |
32 | 184 | 4 | – | 1 | 2 | 4 | 2 |
3 | +1 | ![]() |
32 | 170 | 2 | 1 | 2 | 1 | – | 3 |
4 | −2 | ![]() |
32 | 153 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | – |
5 | 0 | ![]() |
32 | 153 | 1 | 3 | – | 3 | 2 | 6 |
6 | 0 | ![]() |
32 | 125 | 3 | 1 | 2 | – | 2 | 6 |
7 | 0 | ![]() |
32 | 114 | 1 | 3 | 1 | – | 2 | 4 |
8 | 0 | ![]() |
31 | 88 | – | 1 | 3 | 1 | 1 | 4 |
9 | 0 | ![]() |
31 | 49 | 1 | 1 | – | – | 1 | 6 |
10 | 0 | ![]() |
31 | 47 | – | – | 2 | – | – | 5 |
11 | 0 | ![]() |
32 | 24 | – | 2 | – | – | – | 8 |
12 | 0 | ![]() |
32 | 20 | – | 1 | – | – | – | 1 |
13 | 0 | ![]() |
31 | 11 | – | – | – | – | – | 3 |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |