T-46
T-46 to temat, który wywołał duże zainteresowanie i debatę we współczesnym społeczeństwie. Od lat T-46 jest przedmiotem badań, dyskusji i kontrowersji w różnych dziedzinach, w tym w polityce, nauce, kulturze i historii. Jego aktualność i wpływ na życie ludzi sprawiają, że jest to temat o ogromnym znaczeniu dla zrozumienia dzisiejszego świata. Na przestrzeni lat wykształciło się szerokie spektrum opinii i punktów widzenia na temat T-46, co przyczyniło się do wzbogacenia wiedzy i zrozumienia tego zjawiska. W tym artykule zbadamy niektóre z najważniejszych perspektyw i refleksji wokół T-46, w celu przeanalizowania jego wpływu i znaczenia we współczesnym społeczeństwie.
 Czołg T-46 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
3 |
| Historia | |
| Prototypy |
1936 |
| Egzemplarze |
1 (prototyp) |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
8-cylindrowy silnik GAZ T-26 V8, chłodzony cieczą, o mocy 330 KM |
| Transmisja |
mechaniczna |
| Pancerz |
6 – 15 mm |
| Długość |
5,48 m |
| Szerokość |
2,33 m |
| Wysokość |
2,29 m |
| Prześwit |
0,4 m |
| Masa |
bojowa: 10 300 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość |
35 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 x armata 20K wz. 1934 - kal. 45 mm 3 x karabin maszynowy DT kal. 7,62 mm | |
| Użytkownicy | |
| ZSRR | |
T-46 – prototyp radzieckiego czołgu lekkiego z 1936 roku. Był rozwinięciem czołgu T-26. Czołg nie wszedł do masowej produkcji, ponieważ był za drogi, ale doświadczenie zdobyte przy jego projektowaniu zaowocowało w przyszłości w trakcie opracowywania przez tę samą grupę inżynierów następnej konstrukcji, słynnego czołgu T-34.