Toyota 2000GT
W dzisiejszym artykule zagłębimy się w temat Toyota 2000GT, zagadnienia, które w ostatnim czasie wywołało debatę i kontrowersje. Toyota 2000GT to problem, który dotyka szerokiego spektrum społeczeństwa, od profesjonalistów z różnych dziedzin po zwykłych ludzi, którzy na co dzień borykają się z wyzwaniami związanymi z tym zagadnieniem. W tym artykule zbadamy różne perspektywy i podejścia związane z Toyota 2000GT, aby rzucić światło na jego implikacje i zaoferować kompleksowe spojrzenie na tę kwestię. Niezależnie od Twojego poziomu doświadczenia lub wcześniejszej wiedzy na temat Toyota 2000GT, dzięki temu artykułowi znajdziesz istotne i cenne informacje, które pozwolą Ci lepiej zrozumieć to zagadnienie i jego możliwe implikacje w różnych obszarach. Czytaj dalej, aby zagłębić się w fascynujący i złożony świat Toyota 2000GT!
| |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1967–1970[1] |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4176 mm |
| Szerokość |
1600 mm |
| Wysokość |
1161 mm |
| Rozstaw osi |
2329 mm |
| Masa własna |
1125 kg |
| Zbiornik paliwa |
60 l |
| Liczba miejsc |
2 |
Toyota 2000GT – dwumiejscowy sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1967–1970[1]. Samochód zaprezentowano jesienią 1965 roku podczas salonu samochodowego w Tokio[2]. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Do napędu użyto benzynowego silnika R6 o pojemności dwóch litrów zasilanego przez trzy gaźniki. Generował on moc maksymalną 152 KM (112 kW) przy 6600 obr./min oraz moment obrotowy równy 175 Nm przy 5000 obr./min. Napęd przenoszony był na oś tylną za pośrednictwem 5-biegowej manualnej bądź 3-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Prędkość maksymalna samochodu wynosiła 220 km/h, zaś przyspieszenie 0-100 km/h zajmowało 8,4 s. Powstało 351 egzemplarzy modelu[3]. Samochód kosztował około 6800 dolarów USA, znacznie więcej niż porównywane modele Jaguara czy Porsche[2]. W lipcu 2020 Toyota wznowiła produkcję i sprzedaż części do tego modelu[4].
Dane techniczne
Silnik
- R6 2,0 l (1988 cm³)[1], 2 zawory na cylinder, DOHC
- Układ zasilania: trzy gaźniki
- Średnica cylindra × skok tłoka: 75,00 mm × 75,00 mm
- Stopień sprężania: 8,4:1
- Moc maksymalna: 150 KM (110 kW)[1] przy 6600 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 175 N•m przy 5000 obr./min
Osiągi
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,4 s
- Czas przejazdu pierwszych 400 m: 15,9 s
- Prędkość maksymalna: 220 km/h
Egzemplarze specjalne
W 1967 roku na potrzeby filmu „Żyje się tylko dwa razy” powstały dwa auta całkowicie pozbawione dachu.
Galeria
-
Przód nadwozia -
Tył nadwozia -
Deska rozdzielcza -
Silnik R6 2.0 DOHC
Przypisy
- ↑ a b c d e f 333 samochody sportowe. Reinhard Lintelmann. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2015, s. 75. ISBN 978-83-7708-476-2.
- ↑ a b Piękno na sprzedaż - Toyota 2000GT. moto.pl, 14.12.2009. . (pol.).
- ↑ History of the Toyota 2000GT - Toyota, „Toyota”, 3 czerwca 2015 (ang.).
- ↑ TOYOTA MOTOR CORPORATION, GR HERITAGE PARTS | GR , TOYOTA GAZOO Racing (ang.).
Bibliografia
- 1968 Toyota 2000 GT technical specifications. carfolio.com . . (ang.).