U-953
W tym artykule dokładnie zbadamy U-953 i jego wpływ na współczesne społeczeństwo. U-953 był w ostatnich latach przedmiotem debaty i dyskusji i wzbudził duże zainteresowanie w różnych obszarach. Od momentu pojawienia się U-953 przyciągnął uwagę zarówno ekspertów, badaczy, jak i entuzjastów i zapoczątkował szereg znaczących zmian w różnych sektorach. W tym sensie kluczowe jest zrozumienie, w jakim stopniu U-953 zmienił naszą rzeczywistość i jak będzie nadal wpływać na nasze życie w przyszłości. Poprzez szczegółową i wyczerpującą analizę zbadamy różne aspekty definiujące U-953 i jego rolę w dzisiejszym społeczeństwie.
| |
| Klasa | |
|---|---|
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Położenie stępki |
10 lutego 1942 |
| Wodowanie |
28 października 1942 |
 Kriegsmarine
| |
| Wejście do służby |
17 grudnia 1942 |
| Los okrętu |
złomowany w 1950 |
U-953 – niemiecki okręt podwodny (U-Boot) typu VII C z okresu II wojny światowej. Okręt wszedł do służby w 1942 roku. Kolejnymi dowódcami byli: Oblt. Karl-Heinz Marbach, Oblt. Herbert Werner, Oblt. Erich Steinbrink.
Historia
Wcielony do 5. Flotylla U-Bootów w Kilonii celem treningu i zgrania załogi. Od czerwca 1943 roku w 3. (La Pallice), a od października 1944 roku w 33. Flotylli (Flensburg) jako jednostka bojowa.
U-953 odbył 10 patroli bojowych, spędzając w morzu łącznie 349 dni. Zatopił jeden statek – brytyjski frachtowiec „Glendinning” (1927 BRT). W maju 1945 roku skapitulował w bazie w Trondheim (Norwegia). 29 maja 1945 roku przepłynął do Anglii, gdzie uniknął zatopienia podczas operacji Deadlight. Wykorzystywany do badań i testów, po ich zakończeniu złomowany w 1950 roku.
Bibliografia
- www.uboat.net: U-953. . (ang.).
.svg){kind=small}