W tym artykule zagłębimy się w fascynujący świat Alfa Romeo 158. Od jego początków po dzisiejsze znaczenie, zbadamy najważniejsze aspekty związane z tym tematem. Zastanowimy się nad jego wpływem na społeczeństwo, jego wpływem w różnych obszarach, a także wyzwaniami i możliwościami, jakie ze sobą niesie. Idąc tym tropem, zanurzymy się w wyczerpującej analizie, która pozwoli nam zrozumieć znaczenie i zakres Alfa Romeo 158, oferując pełną i aktualną wizję tego tematu, który jest dziś tak istotny.
![]() Alfa Romeo 158 | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | |||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Zawieszenie przednie |
wahacze wzdłużne, poprzeczny resor piórowy, amortyzatory cierne i hydrauliczne | ||
Zawieszenie tylne |
oś wahliwa, poprzeczny półeliptyczny resor piórowy, amortyzatory cierne i hydrauliczne | ||
Silnik |
Alfa Romeo 158 1.5 R8 | ||
Skrzynia biegów |
Alfa Romeo, manualna, 4 biegi + wsteczny | ||
Paliwo | |||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy |
Giuseppe Farina | ||
Używany | |||
Mistrzostwa | |||
Kierowców |
1950 – Giuseppe Farina | ||
Wyścigi | |||
Wyścigi |
49 (GP) | ||
Wygrane |
37 (GP) | ||
Pole position |
10 (F1) | ||
Najszybsze okrążenie |
13 (F1) | ||
|
Alfa Romeo 158 – samochód wyścigowy skonstruowany przez Alfa Romeo. W sezonie 1951 Formuły 1 pod nazwą Alfa Romeo 159.
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Punkty | Pozycja | |||
![]() |
![]() |
1 | NU | - | 1 | 4 | 7 | 1 | 30 | 1 | ||
![]() |
NU | 1 | - | NU | 1 | 1 | NU | 27 | 2 | |||
![]() |
2 | NU | - | 2 | 2 | 2 | 3 | 24 | 3 | |||
![]() |
3 | - | - | - | - | - | - | 4 | 9 | |||
![]() |
NW | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | |||
![]() |
- | - | - | - | - | - | NU | 0 | NS | |||
![]() |
- | - | - | - | - | - | NU | 0 | NS | |||
1951 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Punkty | Pozycja | ||
![]() |
![]() |
3 | - | 1 | 5 | NU | NU | 3 | 3 | 19 | 4 | |
![]() |
1 | - | 9 | 1 | 2 | 2 | NU | 1 | 31 | 1 | ||
![]() |
5 | - | - | - | - | - | NU | 6 | 2 | 17 | ||
![]() |
4 | - | NU | 10 | 6 | - | - | - | 3 | 12 | ||
![]() |
NW | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||
![]() |
- | - | - | 1 | - | - | - | - | 4 | 11 | ||
![]() |
- | - | - | - | 4 | NU | 3 | 5 | 7 | 8 | ||
![]() |
- | - | - | - | - | NU | - | - | 0 | NS |