W tym artykule zbadamy temat Douglas DC-6, aby przeanalizować jego wpływ i znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie. Douglas DC-6 był przedmiotem zainteresowania i debaty w różnych obszarach, czy to w sferze akademickiej, społecznej, kulturalnej czy politycznej. Jego wpływ jest znaczący w sposobie, w jaki ludzie postrzegają i podchodzą do pewnych problemów, a także w sposobie, w jaki funkcjonują w swoim otoczeniu. W tym tekście zbadamy różne aspekty związane ze Douglas DC-6, od jego pochodzenia i ewolucji po możliwe konsekwencje dla przyszłości. Celem tego artykułu jest przedstawienie kompleksowego i wszechstronnego spojrzenia na Douglas DC-6, aby promować głębsze i bardziej przemyślane zrozumienie tego tematu.
![]() Douglas DC-6 | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Załoga |
4 + do 102 pasażerów |
Historia | |
Data oblotu |
15 lutego 1946 |
Lata produkcji |
1946–1959 |
Liczba egz. |
704 |
Dane techniczne | |
Napęd | |
Moc |
każdy |
Wymiary | |
Rozpiętość |
35,81 m |
Długość |
32,18 m |
Wysokość |
8,74 m |
Masa | |
Własna |
25 110 kg |
Startowa |
48 500 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
550 km/h |
Pułap praktyczny |
7600 m |
Zasięg |
7600 km |
Dane operacyjne | |
Rzuty | |
![]() |
Douglas DC-6 (oznaczenie USAF: C-118 Liftmaster) – amerykański samolot pasażerski i transportowy, produkowany w latach 1946–1959 przez firmę Douglas Aircraft Company. Zbudowano ponad 700 egzemplarzy tego samolotu. Jest rozwinięciem maszyny Douglas DC-4. Wiele z nich jest do dzisiaj eksploatowanych zarówno w lotnictwie cywilnym jak i wojskowym. W stosunku do poprzednika znacznie wydłużono kadłub, zwiększając tym samym istotnie liczbę miejsc pasażerskich w kabinie. Zastosowano mocniejsze silniki. Samolot był przez wiele lat konkurentem samolotu Lockheed Constellation. Został wyparty przez maszyny z silnikami turboodrzutowymi.