Hütter Hü 136

We współczesnym świecie Hütter Hü 136 nabrał znaczenia przekraczającego granice i stał się tematem zainteresowania szerokiego spektrum społeczeństwa. Jego znaczenie przejawia się w różnych obszarach, od polityki i ekonomii po kulturę i rozrywkę. Hütter Hü 136 przykuł uwagę ekspertów, naukowców, krytyków i ogółu społeczeństwa, wywołując debaty, refleksje i analizy, które mają na celu zrozumienie jego dzisiejszego wpływu i wpływu. W tym sensie ten artykuł ma na celu głębsze zgłębienie tematu Hütter Hü 136, zbadanie jego wielu aspektów i zaoferowanie szerokiej i kompletnej wizji wyznaczającej jego zakres i znaczenie we współczesnym świecie.

Hütter Hü 136
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 III Rzesza

Konstruktor

Ulrich i Wolfgang Hütter

Konstrukcja

średniopłat o konstrukcja metalowej

Załoga

1

Dane techniczne
Napęd

Daimler-Benz DB 601

Moc

1200 KM

Wymiary
Rozpiętość

6,5 m

Długość

7,2 m (Stubo 2)

Osiągi
Prędkość maks.

560 km/h

Pułap

9500 m

Zasięg

2000 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
500 kg bomb (Stubo 1) lub 1000 kg bomb (Stubo 2), możliwość montażu karabinów maszynowych
Użytkownicy
Niemcy

Hütter Hü 136 – projekt samolotu szturmowego braci Hütter. Samolot miał startować z odrzucanego wózka i po odrzuceniu na spadochronie śmigła (co umożliwiało ponowne wykorzystanie) lądować na płozie. Mocno opancerzony (pilot patrzył przez wąskie szczeliny) kokpit usytuowany był w tylnej części kadłuba co zapewniało większą ochronę pilota. Zbiorniki paliwa usytuowane były wewnątrz kadłuba.

Wersja Stubo (Sturzbomber) 2 różniła się od Stubo 1 dłuższym kadłubem z wewnętrznym lukiem bombowym.

Ostatecznie projekt odrzucono uzasadniając decyzję małym polem widzenia z kokpitu i skomplikowaną procedurą lądowania.

Linki zewnętrzne