W tym artykule porozmawiamy o Inspiektor 101, temacie, który w ostatnim czasie wzbudził duże zainteresowanie. Inspiektor 101 to szeroki i różnorodny temat, który obejmuje różne aspekty, od jego historii po dzisiejsze praktyczne zastosowania. Wiele osób poświęciło lata studiów i badań Inspiektor 101, co pozwoliło na lepsze zrozumienie i rozwój w tej dziedzinie. W tym artykule będziemy badać różne wymiary Inspiektor 101, analizując jego wpływ na społeczeństwo, jego znaczenie w dziedzinie nauki i technologii oraz przyszłe perspektywy związane z tym tematem.
![]() | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent |
ЗАО «Аэрокон» |
Konstruktor |
Aleksander Kornuszenko |
Typ | |
Załoga |
0 |
Dane techniczne | |
Napęd |
silnik elektryczny |
Moc |
1 KM |
Wymiary | |
Rozpiętość |
0,3 m |
Masa | |
Własna |
0,25 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
72 km/h |
Pułap |
500 m |
Pułap praktyczny |
25 m |
Zasięg |
1500 m |
Długotrwałość lotu |
30–40 min |
Dane operacyjne | |
Użytkownicy | |
Rosja |
Inspiektor 101 (ros. Инспектор-101) – rosyjski ultralekki bezzałogowy statek powietrzny przeznaczony do bliskiego rozpoznania.
Dron został opracowany przez firmę Aerokon (ros. ЗАО «Аэрокон»), jego głównym konstruktorem jest Aleksander Kornuszenko (ros. Александр Корнушенко). Został zaprojektowany do prowadzenia rozpoznania w terenie zurbanizowanym (obszary mieszkalne, przemysłowe i in.) oraz w miejscach trudno dostępnych[1].
Stanowi część systemu, na który składa się stanowisko kontroli, dwa drony oraz kompaktowa katapulta. Całość zestawu mieści się w plecaku transportowym o wymiarach 0,4 × 0,4 × 0,6 m. Obsługa potrzebuje 10 minut na przygotowanie maszyny do startu. Dron może przenosić kamerę cyfrową umożliwiającą transmisję obrazu na odległość ok. 1500 metrów[2].
Dron jest zbudowany w układzie latającego skrzydła z silnikiem elektrycznym napędzającym śmigło ciągnące. Start następuje z wykorzystaniem katapulty, lądowanie na wzmocnionej dolnej powierzchni kadłuba. Możne wykonywać loty przy wietrze o prędkości dochodzącej do 10 m/s, przy temperaturach od -30°С do +50°С oraz przy umiarkowanych opadach deszczu i śniegu[3].
Publiczna prezentacja drona miała miejsce podczas Międzynarodowej Wystawy Lotniczo-Kosmicznej w 2009 r. w Żukowskim[4].