Lotus 101
W tym artykule omówimy Lotus 101, temat, który przykuł uwagę zarówno ekspertów, jak i hobbystów. Lotus 101 to temat, który był przedmiotem debaty we współczesnym społeczeństwie, budząc zainteresowanie różnych dyscyplin i sektorów. Na przestrzeni dziejów Lotus 101 był bohaterem ważnych wydarzeń, które naznaczyły ewolucję ludzkości, a jego znaczenie jest nadal aktualne w dzisiejszym świecie. Poprzez szczegółową, multidyscyplinarną analizę staramy się rzucić światło na wiele aspektów, które sprawiają, że Lotus 101 jest tak intrygującym i znaczącym tematem. Mamy nadzieję, że poprzez badanie jego początków, implikacji i prognoz na przyszłość zaoferujemy czytelnikowi głębsze i szersze zrozumienie Lotus 101, poszerzając w ten sposób jego perspektywę i wiedzę na ten fascynujący temat.
 Lotus 101 w 2010 roku | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Dane techniczne | |||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów |
Lotus 6. biegowa manualna | ||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
16 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
1 | ||
| |||
Lotus 101 – bolid brytyjskiego zespołu Team Lotus przeznaczony na 1989 rok. Kierowcami bolidu w sezonie 1989 byli, Brazylijczyk Nelson Piquet oraz Japończyk Satoru Nakajima.
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Konstruktor | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pkt. | Msc. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 [1] |
 Lotus
|
Judd CV V8 | Goodyear | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 15 | 6 | |
 Nelson Piquet
|
NU | NU | NU | 11 | NU | 4 | 8 | 4 | 5 | 6 | NZ | NU | NU | 8 | 4 | NU | ||||||
 Satoru Nakajima
|
8 | NS | NZ | NU | NU | NZ | NU | 8 | NU | NU | NZ | 10 | 7 | NU | NU | 4 |
Przypisy
- ↑ 1989 ALL TEAMS. formula1.com. . (ang.).
Bibliografia
- Lotus-Judd 101. f1ultra.pl. . (pol. • ang.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Team Lotus. teamlotus.co.uk. . . (ang.).