Dzisiaj chcemy zagłębić się w Płocka (stacja metra), temat, który przykuł uwagę milionów ludzi na całym świecie. Od wpływu na społeczeństwo po dzisiejsze znaczenie, Płocka (stacja metra) był przedmiotem debaty i dyskusji w różnych obszarach. W tym artykule dokładnie zbadamy wszystkie aspekty Płocka (stacja metra), analizując jego wpływ w różnych kontekstach i rolę w kształtowaniu świata, w którym żyjemy. Dzięki szczegółowemu i wyczerpującemu podejściu zagłębimy się w najważniejsze aspekty Płocka (stacja metra), oferując kompletną i wzbogacającą wizję wszystkim, którzy chcą lepiej zrozumieć to zjawisko.
![]() Peron stacji | |
Państwo | |
---|---|
Miejscowość | |
Dzielnica | |
Data otwarcia |
4 kwietnia 2020[1] |
Poprzednie nazwy |
Wolska |
Liczba peronów |
1 |
Liczba krawędzi peronowych |
2 |
Kubatura stacji |
59 198 m³ |
Głębokość stacji |
15 m |
M2 Bemowo – Bródno | |
Poprzednia stacja | |
Następna stacja | |
Położenie na mapie Warszawy ![]() | |
Położenie na mapie Polski ![]() | |
Położenie na mapie województwa mazowieckiego ![]() | |
![]() |
Płocka – stacja linii M2 metra w Warszawie. Znajduje się w dzielnicy Wola przy ul. Płockiej, na południe od skrzyżowania z ul. Wolską.
W październiku 2015 wybrano wykonawcę stacji, we wrześniu 2016 wydano pozwolenie na budowę. Stacja została otwarta 4 kwietnia 2020[1].
Stacja jest pierwszą stacją na odcinku zachodnim II linii warszawskiego metra licząc od stacji Rondo Daszyńskiego, będącej stacją końcową odcinka centralnego. Jest zlokalizowana po południowej stronie skrzyżowania ulic Wolskiej i Płockiej w dzielnicy Wola[2].
26 listopada 2011 ogłoszono konkurs na wykonanie koncepcji architektoniczno-budowlanej I etapu odcinka zachodniego i wschodniego-północnego II linii warszawskiego metra[3]. 25 czerwca 2012 został on rozstrzygnięty[4], a 21 września 2012 podpisano umowy ze zwycięzcami. Zadanie zaprojektowania 3 stacji na odcinku zachodnim otrzymało Biuro Projektów „Metroprojekt”. Stacja figurowała wówczas pod roboczą nazwą Wolska oraz nosiła oznaczenie C8[5].
8 marca 2015 został uruchomiony centralny odcinek linii metra M2 w Warszawie[6]. Wcześniej, bo 15 października 2014, gdy odcinek centralny był w trakcie odbiorów, ogłoszono przetarg na jego wydłużenie o 3 stacje z każdej strony[7]. 10 sierpnia 2015 otwarto oferty złożone w postępowaniu na rozbudowę „3+3”[8], a 29 października Metro Warszawskie dokonało wyboru wykonawców odcinka zachodniego i wschodniego-północnego[9]. Wykonawstwo stacji, której nadano wówczas nazwę Płocka, powierzono przedsiębiorstwu Gülermak[10].
W marcu 2015, w trakcie postępowania przetargowego na budowę stacji, planowano, że jej realizacja zostanie zakończona w 2019[11]. Na początku sierpnia 2016, mimo opóźnień spowodowanych błędami w dokumentacji, Metro Warszawskie podtrzymywało tę wersję[12]. W połowie września natomiast w mediach pojawiła się wersja, że stacja może zostać otwarta w 2020[13]. 20 września obiekt otrzymał pozwolenie na budowę[14], zaś 29 września podpisano umowę na realizację stacji, która powinna zostać ukończona w 2019[15].
Do końca 2016 nie wykonano żadnych prac w związku ze stacją Płocka[16]. Dopiero na początku stycznia 2017 poinformowano, że prace przygotowawcze w okolicy tego obiektu rozpoczną się 9 stycznia[17]. W I połowie tego miesiąca wygrodzono część terenu budowy i przycięto drzewostan oraz kończono wznoszenie punktu informacyjnego. Wówczas zakładano, że zasadnicze prace zostaną rozpoczęte około marca-kwietnia[18]. 30 stycznia otwarto tymczasowy punkt informacyjny oraz zatwierdzono czasową organizację ruchu związaną z pracami przy stacji Płocka, którą planowano wówczas wprowadzić 3 lutego[19]. 22 lutego natomiast w okolicach budowy stacji otwarto docelowy punkt informacyjny[20]. 8 kwietnia, w związku z rozpoczęciem właściwych prac przy budowie stacji, zamknięta została ul. Płocka[21][22]. Przez pierwsze miesiące realizowano prace związane z przekładaniem instalacji podziemnych. W czerwcu rozpoczęto głębienie ścian szczelinowych[23].
Podczas budowy znaleziono kości miednicy oraz fragmenty kończyn około dwudziestoletniej samicy słonia leśnego sprzed 115–132 tysięcy lat[24]. 31 marca 2020 zamontowano repliki kości miednicy słonia na poziomie -1 stacji oraz tablicę pamiątkową.
Długość stacji wynosi 163,6 m, a kubatura obiektu – 59 198 m³[2]. W jej wystroju dominują kolory miedzi i brązu, co ma stanowić nawiązanie do przemysłowej historii Woli[25].
Stacja została otwarta, wraz ze stacjami Młynów i Księcia Janusza, 4 kwietnia 2020[1]. W grudniu 2020 wszystkie trzy stacje uzyskały nominację do Nagrody im. Miesa van der Rohe[26].