Subaru 1000

W świecie Subaru 1000 istnieje niezliczona ilość interesujących i istotnych aspektów, które zasługują na odkrycie. Od swoich początków po najnowsze innowacje, Subaru 1000 wzbudzał ciekawość i zainteresowanie wielu osób, stając się nieuniknionym tematem rozmów w różnych obszarach. Niezależnie od tego, czy ze względu na swój wpływ na społeczeństwo, znaczenie historyczne czy wpływ na kulturę popularną, Subaru 1000 nadal jest tematem ciągłej debaty i refleksji. W tym artykule zagłębimy się w różne aspekty Subaru 1000 i przeanalizujemy jego znaczenie w bieżącym kontekście.

Subaru 1000
Ilustracja
Okres produkcji

1966–1969

Poprzednik

Subaru 1500

Następca

Subaru Leone

Dane techniczne
Typy nadwozia

4-drzwiowe sedan

Silniki

977 cm³ B4, 55 hp

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna

Długość

3900 mm

Szerokość

1480 mm

Rozstaw osi

2400 mm

Masa własna

670 – 695 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Subaru FF-1 G
Subaru FF-1 Star

Multimedia w Wikimedia Commons

Subaru 1000 – samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Subaru w latach 1966-69. Był to pierwszy przednionapędowy model marki. Poprzednie samochody Subaru takie jak: 360, Sambar czy 450 posiadały montowane z tyłu silniki, które napędzały oś tylną.

1000 był to pierwszy model Subaru, do którego napędu użyto silnika o przeciwległych cylindrach (bardziej znanego jako bokser).

Silnik

Subaru EA-52 1,0l OHV chłodzony wodą B4

  • Pojemność: 72 mm x 60 mm, 997,2 cm³
  • Moc: 55 hp przy 6000 obr./min
  • Moment obrotowy: 77 N·m przy 3200 obr./min
  • Stopień sprężania: 9:1
  • Sposób zasilania: dwugardzielowy gaźnik

Skrzynia biegów

Czterobiegowa manualna, napęd przenoszony na oś przednią.

  • Przełożenia:
    • 1 bieg 4,000
    • 2 bieg 2,235
    • 3 bieg 1,543
    • 4 bieg 1,033
    • wsteczny 4,100
    • główne 4.125

Bibliografia