Subaru Pleo
We współczesnym świecie Subaru Pleo stał się tematem o dużym znaczeniu i zainteresowaniu szerokiego spektrum społeczeństwa. Niezależnie od tego, czy chodzi o wpływ na zdrowie, gospodarkę, środowisko czy kulturę, Subaru Pleo przyciągnął uwagę zarówno ekspertów, jak i obywateli. W miarę jak wkraczamy w XXI wiek, znaczenie zrozumienia i zajęcia się Subaru Pleo staje się coraz bardziej naglące. W tym artykule podjęto próbę zbadania różnych aspektów Subaru Pleo, przeanalizowania jego przyczyn, konsekwencji i możliwych rozwiązań. Poprzez podejście multidyscyplinarne ma na celu rzucić światło na kwestię, która nie tylko wpływa na nasze życie na poziomie indywidualnym, ale ma także reperkusje na dużą skalę dla społeczeństwa jako całości.
| |
| Inne nazwy |
Subaru Pleo Casual |
|---|---|
| Producent | |
| Okres produkcji |
od 1998 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy hatchback |
| Silniki |
R4 658 cm³ |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa ręczna |
| Napęd | |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Daihatsu Move |
Subaru Pleo – samochód należący do segmentu kei-car produkowany przez Subaru. Jego produkcja została uruchomiona 9 października 1998, został wprowadzony jako następca modelu Vivio. Nastąpiło to po zmianie przepisów dotyczących segmentu kei-car. 8 grudnia 2003 wprowadzono pokrewny model – R2. Pomimo tego Pleo wciąż pozostaje w sprzedaży. Dostępny jest z kilkoma wersjami silnika R4 o pojemności 658 cm³: SOHC, DOHC oraz z doładowaniem mechanicznym, do wyboru są dwie opcje wyposażenia.
Bibliografia
- carfolio.com: 2008 Subaru Pleo. . (ang.).
| Samochody Subaru od lat 90. do czasów współczesnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| Kei-car | Rex | Vivio | Pleo I | Pleo II | Pleo Plus | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| R1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R2 | Lucra | Chiffon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stella | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mikrovan | Sambar | Sambar | Dais Wagon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sumo / Libero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Subkompakt | Justy KA | Justy II | G3X Justy | Justy IV | Trezia | Justy V | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt | Leone/Loyale AC/AG/AN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Impreza GC/GF/GM | Impreza GD/GG | Impreza GE/GH/GR | Impreza GJ/GP | Impreza GK/GT | Impreza GU | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasa średnia | Legacy BC/BF/BJ | Legacy BD/BG/BK | Legacy BE/BH | Legacy BL/BP | Legacy BM/BR | Legacy BN/BS | Legacy BO/BT | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Levorg VM | Levorg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportowe coupé | XT | SVX | BRZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | Traviq | Exiga YA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover SUV | Forester SF | Forester SG | Forester SH | Forester SJ | Forester SK | Forester SL | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Outback BG | Outback BH | Outback BP | Outback BR | Outback BS | Outback RT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| B9 Tribeca | Tribeca WX | Ascent | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BRAT | Baja BT | XV GP | XV GT | XV | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Solterra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obecnie produkowane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modele historyczne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prototypy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||