Droga krajowa nr 45 (Polska)

Droga krajowa nr 45 (Polska) to temat, który z biegiem czasu wzbudził zainteresowanie wielu osób. Jego znaczenie przejawia się w różnych aspektach życia codziennego, od kultury popularnej po politykę i ekonomię. Badając jego implikacje, odkrywamy wszechświat możliwości, który rozbudza naszą ciekawość i zaprasza do refleksji nad ludzką naturą. W tym artykule zagłębimy się w głębiny Droga krajowa nr 45 (Polska), badając jego pochodzenie, wpływ i ewolucję na przestrzeni historii. Poprzez szczegółową analizę będziemy starali się lepiej zrozumieć to zjawisko i jego wpływ na współczesny świat.

Zobacz też: inne artykuły o drogach krajowych nr 45.
DK45
Początek drogi

Zabełków 78

Koniec drogi

Złoczew S8 E67

Długość

217 km

Województwa

śląskie,
opolskie,
łódzkie

Mapa
Mapa DK45
Zdjęcie
Droga 45 w Wieluniu (ul. Sieradzka)
Droga 45 w Wieluniu (ul. Sieradzka)
Multimedia w Wikimedia Commons

Droga krajowa nr 45 (DK45) – droga krajowa klasy GP, klasy G[2] oraz klasy Z[a][3] o łącznej długości 217 km prowadząca przez województwa: łódzkie, śląskie i opolskie. Posiada wspólny odcinek z drogą nr 42 pomiędzy Praszką a Kluczborkiem o długości ok. 20 km. Jej główną zaletą jest połączenie z granicą z Czechami w Chałupkach omijające GOP oraz ROW od strony zachodniej, jednak z możliwością przejazdu do tych dwóch aglomeracji.

Klasa drogi

Trasa posiada parametry[3]:

Historia numeracji

Na przestrzeni lat arteria posiadała różne oznaczenia i kategorie:

Numer Kategoria Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
242 • droga państwowa: do 1985
• droga krajowa: od 1 X 1985[4] 		Zabełków – Krzyżanowice – Racibórz – Większyce – Krapkowice – Opole lata 70. – 1986
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 500 000, Załącznik do informatora samochodowo-motocyklowego – rocznik XXVII, Warszawa/Wrocław: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1983.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985.
 dozwolony ruch ciężki – dopuszczalny nacisk na oś do 10 ton[5]
? Opole – Bierdzany – Kluczbork do 1986 brak danych o numeracji
? Kluczbork – Gorzów Śląski – Praszka – Wieluń
? Wieluń – Złoczew po 1980 roku oznaczana na mapach i atlasach drogowych jako droga drugorzędna
918 droga krajowa Zabełków – Krzyżanowice – Racibórz 14 II 1986 – 2000
droga przystosowana do ruchu ciężkiego – dopuszczalny nacisk na oś do 10 ton
49 Pszczyna - Rybnik - Racibórz – Większyce – Krapkowice – Opole
45 Złoczew – Wieluń – Praszka – Kluczbork – Bierdzany – Opole – Jełowa – Bierdzany – Kluczbork – Praszka – Wieluń – Złoczew od 14 II 1986
informacje dla ruchu ciężkiego

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku na całej długości drogi dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[6][7].

Do 13 marca 2021 r.

W latach 2012[8] – 2021 droga krajowa nr 45 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:[9]

Znak Dopuszczalny nacisk Odcinek
DK45 do 10 ton

Szczegóły przebiegu

Na odcinku Opole – Chałupki droga biegnie niemal równolegle do Odry. Wcześniej przecina m.in. drogę nr 74 i drogę nr 11, co gwarantuje miejscowościom leżącym na trasie drogi 45, połączenie z prawie całą siecią polskich dróg krajowych. Bezkolizyjnie przecina także autostradę A4 w węźle "Dąbrówka" nieopodal miejscowości Dąbrówka Górna. Droga 45 łączy drogę S8 z drogą nr 78. Biegnie przez rolnicze tereny Kotliny Raciborskiej, następnie doliną Odry, za Krapkowicami po zachodniej stronie zostawia Bory Niemodlińskie. Centrum Opola omija po drugiej stronie Odry, krzyżuje się na obwodnicy Opola z drogą nr 46 i 94), skręcając na niej w prawo, w kierunku wschodnim. Po paru kilometrach skręca na północ w kierunku Kluczborka, poprzez tereny Równiny Opolskiej. Po zachodniej stronie omija Bory Stobrawskie. W miejscowości Bierdzany, ponownie skręca na północ i częściowo przez las, północnym skrajem Równiny Opolskiej biegnie do Kluczborka, którego centrum omija biegnąc oddaną do użytku w 2020 roku obwodnicą. Za miastem przecina drogę nr 11, a następnie dociera do Gorzowa Śląskiego i do Praszki omijając centrum miast obwodnicą Praszki oddaną do użytku 25 kwietnia 2023[10]. Za Praszką droga przebiega po wschodniej stronie Wyżyny Wieluńskiej. W Wieluniu krzyżuje się z drogą nr 74, a po około 20 km dociera do Złoczewa, gdzie na węźle w ciągu drogi ekspresowej S8 kończy swój bieg. Kilka kilometrów przed Złoczewem droga przebiega na złożu węgla brunatnego[11], którego eksploatacja przez KWB Bełchatów jest wstępnie zakładana na lata 2023-2050[12].

Droga krajowa 45
Wieluń: skrzyżowanie DK45 (ul Kopernika, za skrzyżowaniem Sieradzka) z ulicą Wojska Polskiego i Kaliską.
Fragment ulicy Sieradzkiej w Wieluniu
Wieluń: skrzyżowanie ulicy Sieradzkiej (DK45) z DK74 (ulice: B. Głowackiego i Traugutta)
Wieluń: skrzyżowanie ulicy Kopernika (DK45) i Piłsudskiego (DK43) z ulicą Śląską.
Fragment ulicy Sieradzkiej w Wieluniu
Fragment ulicy Sieradzkiej w Wieluniu
Most w ciągu DK45 nad rzeką Pyszną
Rondo ulic Kozielskiej, Głubczyckiej, Londzina, Mariańskiej i Mikołaja w Raciborzu – skrzyżowanie DK 45, DW 416 oraz DW 935

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie 45

Uwagi

  1. ↑ Na wspólnym odcinku z drogą krajową nr 42 w ciągu obwodnicy Kluczborka

Przypisy

  1. ↑ Pod Złoczewem może powstać nie tylko kopalnia, ale i elektrownia – Wieluń – NaszeMiasto.pl , wielun.naszemiasto.pl (pol.).
  2. ↑ a b Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. . (pol.).
  3. ↑ a b Zarządzenie nr 8 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 17 kwietnia 2024 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych [PDF] , Dziennik Urzędowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad z 2024 r. .
  4. ↑ Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
  5. ↑ Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 stycznia 1972 r. w sprawie dopuszczenia do ruchu na drogach publicznych niektórych ciężkich pojazdów. (M.P. z 1972 r. nr 10, poz. 75)
  6. ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  7. ↑

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
    wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.

    2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:

    1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
    2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
    – zwanego dalej „zakazem”. (...)

    7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:

    (...)
    3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.

    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

  8. ↑ Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061)
  9. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
  10. ↑ a b c GDDKiA: DK45 obwodnica Praszki. . (pol.).
  11. ↑ http://www.igo.wroc.pl/foresight/plansze/11.jpg Górniczy-geologiczny model odkrywki "Złoczew"
  12. ↑ Bełchatów spogląda na węgiel w Złoczewie – Dziennik Łódzki
  13. ↑ DK45 obwodnica Wielunia .
  14. ↑ Błyskawiczna obwodnica w opolskiem :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny , www.gddkia.gov.pl (pol.).
  15. ↑ Poborszów > Otwarcie obwodnicy 17 grudnia – nto.pl , www.nto.pl (pol.).
  16. ↑ Potrzebna, ale kosztowna – nto.pl , www.nto.pl (pol.).
Drogi krajowe w Polsce
Drogi krajowe
Drogi ekspresowe
Autostrady
Nieistniejące[A]
  1. ↑ – drogi obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych w Polsce.